Как обмануть датчик давления кондиционера, датчик давления хладогента - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia
Club Shop TuningEvo. Внешне похож на механический датчик, одна имеет отличный принцип работы — преобразует давление с эл. Не удивительно, ведь он редко ломается, и мало кому приходится с ним сталкиваться. Найти ещё сообщения от романофф.
Должно показывать. У меня когда кондей был рабочим, давление показывало. С год назад было Ошибки какие нибудь выдаёт? Сообщение от Магич. Выяснилось банальное: покарёжен разъём, входящий в компрессор. Этот разъём нах ни кому не нужен на авторазборах, подарили просто так установили за 5 мин и компрессор закрутился. Залили настоящий фреон и климат-контроль заработал и успешно работает до сих пор! Чтоб заменить этот разъём, по книге, нужно демонтировать сам компрессор. А это, думаю, не очень то просто.
Убедился в этом когда снимал насос ГУРа. Компрессор под ним находится. Так вот, хотел там заодно добраться до этого датчика. Посмотрел, что необходимо сделать для снятия компрессора, и тихо окуел. Не стал пока. Насос ГУРа и так тогда неплохо нервы вымотал Тогда ясно. Я так и предположил, что отрезали. Иначе без демонтажа компрессора не обойтись. Картинку выкладываю.
Походу меняли то что снизу?! Я ещё не полез пока В моём случае достаточно будет заправить хладагент? Она могла возникнуть по причине того, что сверху на компрессор подтекала жидкость ГУРа? Датчик и проводка были залиты. Сейчас это устранено Mercedes продает все свои автосалоны: Номера по каталогу запрос по VIN Уточняем комплектацию по VIN. Apple Carplay: функционал и особенности. Блог владельцев V GLE. Вопросы и блог по W Mercedes connect me в России. Спеццены на новые Мерседесы.
Текущее время: VisaFast24 Оформление шенгенских виз. Ответить в теме. Опции темы.
Отправить личное сообщение для lan. Найти ещё сообщения от lan. Отправить личное сообщение для романофф. Посетить домашнюю страницу романофф. Найти ещё сообщения от романофф. Цитата: Сообщение от lan смысл в том что диагностика говорит что неисправен этот датчик, при подключении муфты на компрессоре напрямую, система работает, хочу исключить блок климата!
Отправить личное сообщение для Vladimir. Найти ещё сообщения от Vladimir. Отправить личное сообщение для Povor. Найти ещё сообщения от Povor.
Цитата: Сообщение от lan W мотор можно ли обмануть датчик давления хладогента что бы он думал что давление есть? Причин, по которым появляются вышеуказанные ошибки, несколько. Не все они связаны именно с датчиком давления. Если автомобильный кондиционер перестал нормально работать, то водителю стоит обратиться в специализированный автосервис — здешние специалисты быстро найдут причину неисправности.
Универсальные сервисы могут поставить неправильный диагноз, а как показывает практика, с кондиционерами они и вовсе не в ладах. Среди основных причин появления ошибок P 05 P :. Таким же образом можно выяснить, работоспособен ли имеющийся датчик. Автолюбители поделились методом проверки датчика при помощи обычной батарейки. Дело в том, что пальчиковая батарейка выдает 1,5 V напряжения — это сопоставимо с напряжением сигнала, который передается устройством блоку управления.
Для проверки автолюбители подключали батарейку к клемме сигнала на колодке датчика давления через провод и замыкали батарейку на массу. К примеру, на металл кузова. Однако перед этой процедурой проверкой стоит проверить целостность проводки и убедиться в отсутствии утечек фреона.
Подобрать подходящий датчик давления фреона несложно. Даже если автолюбитель не найдет оригинальное устройство , в качестве замены он может установить универсальный датчик давления кондиционера. Искать его нужно по числу контактов колодки.
Но если в приоритете покупка оригинала или качественного аналога, то поиски нужно вести по:. Номер может быть выбит на корпусе устройства или пропечатан на наклейке. Если такой информации нет, то у автолюбителя останется 2 варианта: искать по VIN-у или параметрам авто, как-то марке и модели, году выпуска, комплектации.
Проверку исправности устройства лучше доверить специалистам, располагающим оборудованием для работы с системами кондиционирования, но вот выбрать датчик автолюбитель может самостоятельно. Если в приоритете покупка аналога, то стоит обратить внимание на продукцию этих фирм:. Датчики вышеуказанных фирм в цене почти догоняют оригиналы. В этом нет ничего удивительного, поскольку тот же Denso является поставщиком на конвейеры автомобильных концернов и вторичному рынку предлагает почти те же оригиналы, но под именем собственного бренда.
Число компаний, выпускающих или переупаковывающих датчики кондиционеров невелико. Также невысока вероятность натолкнуться на подделку. Датчики давления кондиционера — это специфические компоненты автомобильных систем кондиционирования, о существовании которых могут не знать даже опытные автолюбители.
Относительно простое устройство большинства датчиков и небольшое число фирм-производителей, которые по совместительству еще и являются поставщиками на конвейер автоконцернов, должны говорить о том, что устройства имеют большой эксплуатационный ресурс.
Но на деле хотя бы один из датчиков давления или единственный в случае некоторых авто может выйти из строя по ходу эксплуатации транспортного средства. Поломка не всегда означает, что кондиционер должен перестать работать. Зачастую наблюдается потеря холодопроизводительности и неадекватная работа системы. Неисправный датчик стоит заменить как можно скорее. Автомобиль на разборке hafei princip 1. Авторазборка nissan primera 1. Личный кабинет. Я новый пользователь Правила сайта принимаю.
Ремень агрегатов приводной на Suzuki Grand Vitara. Сайлентблок переднего нижнего рычага на Volkswagen Caddy. Работа автокондиционера и назначение датчиков Прежде чем начать разговор о датчиках давления систем кондиционирования стоит разобраться с тем, как они работают. Сам кондиционер автомобиля состоит из следующих элементов: Трубопроводы с расширительными клапанами и дренажами; Приводная система со шкивом и приводным ремнем; Компрессор; Основной радиатор, иначе называемый конденсером; Ресивер-осушитель; Радиатор испарителя; Вентилятор.
Вот что происходит в системе кондиционирования после ее включения: После нажатия на соответствующую кнопку в действие приводится электромагнитная муфта, действующая на прижимной диск и обеспечивающая вращение шкива приводным ремнем; Начинают работу компрессор, сжимающий газообразный фреон. В результате сжатия вещество нагревается; Сжатый фреон попадает в конденсор радиатор кондиционера , где происходит его нагрев; Воздух вокруг конденсора нагревается, а тепло может дополнительно сдуваться вентилятором; Слегка охлажденный, но все еще горячий фреон увеличивается в объеме и проходит через ресивер-осушитель; Фреон двигается далее по магистрали через дроссель или терморегулирующий вентиль; Еще достаточно горячий и увеличенный в объеме фреон оказывается в испарителе, где давление и температура резко падают — генерируется холод, сдуваемый в салон авто; Фреон проходит через испаритель и попадает в компрессор, где круг замыкается.
Запчасти на nissan primera Вкладыши коленвала шатунные, комплект, стандарт STD 1. Запчасти на proton saloon Аккумуляторная батарея АКБ 1. Понравилась новость? Приободрите автора:. Средняя оценка:. Войдите , либо пройдите быструю регистрацию для размещения комментариев.
