Как работает система автоматической парковки, Принцип работы системы автоматической парковки
Регистрация Забыли пароль? Кроме того, не стоит забывать о размерах машины, характеристиках транспортного потока, ограничениях стоянки по глубине и так далее. Благодаря архитектуре системы основанной на локальной сети, системы CAME позволяют создавать неограниченные по размерам парковочные площадки, включающие в себя множество разнообразных парковочных и тарифных зон под управлением единого сервера или дата-центра.
Начиналось все довольно банально: автопроизводители поняли, что парковка — одно из самых слабых мест большинства водителей. Так появился парктроник — датчик, который устанавливается в передней или задней части автомобиля. Это самый примитивный помощник для водителя: как только автомобиль приближается слишком близко к препятствию во время парковки, парктроник издает звуковой сигнал.
На некоторых моделях парктроников установлены камеры, что позволяет водителям еще лучше ориентироваться в пространстве.
В некоторых автомобилях нового поколения — Toyota, Lexus, Ford, Volkswagen, BMW еще несколько лет назад инженеры стали внедрять специальную систему автоматической парковки — Park Assist. Принцип ее работы прост: программа находит подходящее место, а затем берет управление на себя и самостоятельно припарковывает автомобиль. Одним из первых серийных автомобилей, оснащенным системой автопарковки, стал гибрид Toyota Prius. Однако этот Park Assist был полуавтоматическим: программа могла только выкручивать руль в нужную сторону, а водителю нужно играть педалями газа и тормоза.
На данный момент полуавтоматическая система является более распространенной. Как это работает? По своей сути система автоматической парковки — усовершенствованный парктроник. С той лишь разницей, что датчиков стало в несколько раз больше, и расположены они не только сзади и спереди, но и по бокам автомобиля. Эти датчики работают и как приемники, и как передатчики: они передают сигналы, которые отражаются от объектов вокруг автомобиля, а затем принимают их обратно.
Бортовой компьютер, подключенный к датчикам, подсчитывает время, потраченное на возврат сигналов, вычисляя таким образом расстояние до объектов. Все просто!
Самое главное отличие обычных парктроников от датчиков, установленных в системе Park Assist — дальность действия последних намного выше, и может достигать пяти метров. Чтобы запустить автопарковщик, водителю нужно нажать на кнопку. В случае с полуавтоматическим парковщиком активируется система поиска свободного места, во время которой владельцу нужно внимательно следить за ситуацией и вовремя нажимать на педали.
Встроенные бортовые датчики ищут подходящее место, измеряя площадь свободного пространства и сравнивая его с габаритами автомобиля. Если расчеты показали, что места хватит, автомобиль подаст звуковой сигнал и начнет парковаться.
Программа будет только выкручивать руль и подавать звуковые сигналы, после которых водитель должен нажимать на педаль тормоза или газа. Если в автомобиле установлен полностью автоматический парковщик, водитель вообще перестает быть участником процесса.
Автомобиль просканирует ближайшую территорию в поисках свободного места, а затем возьмет управление на себя и припаркует машину с ювелирной точностью. При этом в обоих видах парковщика на мониторе бортового компьютера всегда будет отображаться проекция парковочного места и положения автомобиля.
Это ли не чудо? Ведь все расчеты берет на себя электроника, она же выполняет сложные для некоторых водителей маневры. Однако, как все системы, Park Assist имеет существенные минусы. В первую очередь нужно учитывать суровый российский климат. Казалось бы, причем тут погода? Однако если утром шел дождь, днем снег, а к вечеру все это подмерзло, не исключена вероятность того, что датчики автопарковщика будут бесконечно пищать.
Снег, лед или грязь, попавшие на датчик, воспринимаются системой как препятствие, о чем техника будет сообщать водителю. К тому же на данном этапе такая система парковки еще довольно медлительна.
Программе нужно время, чтобы проанализировать наличие свободного места, сопоставить его с габаритами автомобиля, и только потом решить, стоит ли пытаться занять местечко. В условиях, когда водитель торопится на работу и старается как можно скорее найти свободный паркинг возле офиса, автоматический парковщик проигрывает элементарному человеческому страху опоздать на работу.
Есть еще несколько неприятных нюансов:. Автопарковщик может не заметить велосипед, мотоцикл или мусорный бак. Высокий клиренс у грузовиков, стоящих на парковке, может привести к ошибке сканирования. Бортовой компьютер не заметит огромный автомобиль, а большое пространство под ним расценит как свободное место. К ошибке определения места может привести и наличие прицепа у соседнего автомобиля.
И, конечно, есть самый главный недостаток: машина с автопарковщиком будет стоить на порядок дороже, а при поломке системы ее ремонт обойдется дорого. Получается, автопарковщик бесполезен?
Конечно нет! Это действительно крутая штука, которая помогает в несколько раз снизить количество глупых ДТП на парковке и сохранить нервы тревожным и малоопытным водителям. Запись на тест-драйв. Расчет кредита. Автомобили по подписке. Отчет по VIN. Онлайн-запись на сервис. Расчет стоимости ТО. Запчасти и аксессуары. Моторное масло. Бренд Kia. Новый бренд Kia. История Киа. Журнал E-Motion. Kia в соцсетях. Информационная линия Kia. Москва, Валовая ул.
Реализуемые товары доступны к получению на территории РФ. Мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами РФ, не ведется.
