Клиренс икс рей кросс, Отличие кроссовера XRAY от XRAY Cross
![Клиренс икс рей кросс](https://prokatvrf.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qycyco.jpg)
Могу выполнить основную часть работ. Техническое обслуживание. Действуют специальные условия на покупку LADA. Да, отлично светит.
![Клиренс икс рей кросс](https://club-vesta.ru/wp-content/uploads/2016/06/lada-xray-2016.jpg)
Я согласен получать информационные, рекламные и иные сообщения от Автостат. Регистрация завершена, на почту, указанную при регистрации, выслано письмо. Для завершения регистрации пройдите по ссылке, указаной в письме. Восстановление доступа. Введите e-mail, указанный при регистрации.
Азат Тимерханов. Теги: автоваз легковые автомобили новинки ммас lada lada xray lada xray cross Показать все теги.
Что вы думаете об этом?
Подпишитесь на наш Telegram-канал Подпишитесь на E-mail рассылку. В дальнейшем производитель не исключает вероятности появления 1,6-литрового двигателя — при условии потребности рынка в таком исполнении. Что же касается «немеханической» коробки передач, то ее внедрение значится в планах производителя. Сказать, что этот прирост являлся для «Иксрея» жизненно важным нельзя, но и пропустить его плюсы было бы лицемерием.
![Клиренс икс рей кросс](https://www.autostat.ru/application/includes/blocks/big_photo/images/cache/000/060/815/91aaef21-670-0.jpg)
Реальность такова, что, даже имея полноценный внедорожник, вы с малой долей вероятности будете пробираться по суровому бездорожью, а уж на кроссоверах, вроде Mazda CX-5, и подавно. Обычного дорожного просвета среднестатистической «легковушки» вполне хватит для ежедневного использования и некоторых нештатных ситуаций. И за километров тестового автопробега я встретил не больше пяти ситуаций, где не справились бы, например, Renault Logan или Ford Focus.
Но как приятно иметь запас по клиренсу, чтобы спокойно и не боясь повредить днище автомобиля, рассекать по пересеченной местности.
![Клиренс икс рей кросс](https://fonar.tv/uploads/img/2019/02/07/5c5c273c8e61d.jpg)
Важный момент, связанный с увеличением дорожного просвета — потеря управляемости. Центр тяжести поднимается вверх, в худшую сторону меняется аэродинамика.
Но нет, сейчас не тот случай! В обновлении приняли участие L-образные рычаги от LADA Vesta, которые хорошо зарекомендовали себя на седане и универсале, появились новые стойки амортизаторов и пружины, оригинальные поворотные кулаки и улучшена геометрия стабилизатора передней подвески.
Рулевой механизм получил оригинальный электроусилитель взамен гидроэлектроусилителя. Связали такое решение с «улучшением потребительских свойств автомобиля», электроусилитель работает тише. В итоге высокий «Иксрей» не только не потерял в управляемости, но и стал собраннее и предсказуемее, чем базовая версия.
Езда по горному серпантину доставила удовольствие, хоть и недостаточная поворачиваемость дала о себе знать. Только в такие моменты нужно вспомнить, что вы едете на автомобиле с клиренсом больше 20 см. Руль информативен, имеет хорошую обратную связь и четкий «нуль», что хорошо, но мешает на шоссе, автомобиль приходится «отлавливать». На волнистом асфальте появляются неприятные вертикальные раскачивания, но сцепление с дорогой не теряется.
Задние дисковые тормоза внесли свою лепту в общее впечатление от вождения. На твердом покрытии «кроссовер» как вкопанный встает на месте, отлично отрабатывает система стабилизации, не позволяя терять автомобиль при экстренной остановке. При отсутствии асфальта ситуация меняется в худшую сторону.
Неудачный баланс между тормозными усилиями спереди и сзади приводит к «закидыванию» кормы автомобиля вперед при торможении на дуге то есть в повороте , что становится не самым приятным сюрпризом на высоких скоростях и плохом сцеплении с дорожным полотном.
Красивые слова производителя против скепсиса журналистов — предсказуемое событие. Но как это работает и работает ли на самом деле? Постараюсь рассказать простыми словами.
Автомобиль имеет 5 режимов работы системы стабилизации. Сама система состоит из антипробуксовочной и антиблокировочной систем. Плюс в одном из режимов добавляется изменение реакции педали акселератора на ее нажатие.
ESC включена — это «база». Автомобиль ведет себя в штатном режиме, настройки максимально «душат» двигатель при проскальзывании колес на старте. Шайба повернута на одно положение по часовой стрелке. Электронная блокировка дифференциала и ABS настроены на максимальную эффективность на скользких дорогах и в снегу — официальная формулировка производителя.
На деле электроника «приотпускает» колеса, допуская пробуксовку и позволяя автомобилю тронуться с места на скользком покрытии. Режим «Песок», обозначенный пиктограммой «Автомобиль рядом с кактусом», это нижнее положение шайбы. Он предназначен для движения по мягким и сыпучим грунтам, обеспечивая максимальную проходимость и не допуская закапываний — снова формулировка АВТОВАЗа. И, конечно, в новом кроссовере подумали о детской безопасности — здесь есть места креплений для детских удерживающих устройств.
Белгородцы, которые купят любой автомобиль LADA модификации Cross года выпуска в дилерском центре «Лада Центр Спутник», в подарок получат комплект зимних шин и первое техобслуживание. Сертификатом на ТО-1 можно будет воспользоваться в течение года после покупки автомобиля или когда его пробег достигнет 14,5—15,5 тысячи километров. Сэкономить на зимней резине и первом ТО можно до 28 февраля включительно.
Новости В один клик А дальше что? Военная специальная операция на Украине Компании.
- Распиновка Датчика Распредвала Газель
- Резина Бриджстоун Летняя Отзывы
- Выпускной Коллектор Рено Меган 2
- Почему Выбивает Передачу
- Бампер Передний Ауди А6 С5
- Машина В Кредит Стоит Ли
- Какой Ток В Автомобиле Постоянный Или Переменный
- Киа Соул Или Хендай Крета
- Visa Platinum Премьер Сбербанк Отзывы
- Результаты Квалификации Гран При Италии