Концепт кары 2018
Лаконичный дизайн и чистота линий отражают экологичность автомобиля. Дизайнеры Hyundai создали особые динамичные пропорции кузова, определившие эстетичный и функциональный облик i-oniq. При этом на экране появляется рыбка - карп, которая и помогает управляться с машиной.
В году Lexus провел первое обновление модели LS. Автомобиль получил систему полуавтономного вождения Lexus Teammate. Она может удерживать автомобиль в полосе, держать дистанцию между машинами, помогать при обгонах и во время парковки. Вторую модернизацию седан пережил годом позже. Mitsubishi XR-PHEV «может служить своеобразной декларацией о намерениях, определяя направление дальнейшей деятельности ММС — создание следующего поколения мощных электромобилей с зарядкой от сети PHEV и приводом на одну ось, а также возрождение смелого дизайна, присущего ключевым представителям Mitsubishi в классе SUV ».
На основе этого концепт-кара, который был представлен в году, позже был создан серийный Eclipse Cross, официально продававшийся в том числе и на российском рынке. Пикап в виде концепта немцы представили в году. Немногим позже свет увидел и серийный автомобиль. Однако немцам удалось придать своему пикапу уникальные черты и максимально скрыть родственные с японцем гены.
Здорово, что серийный Mercedes-Benz X-Класс в итоге оказался довольно похожим на свой прототип.
Регистрация Вход. Lada ВАЗ. Таблица штрафов. Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. О проекте. О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов. Lada Vesta. Toyota RAV4. Nissan Ariya. В легковом сегменте почти у каждой уважающей себя марки в линейке есть гибрид, подумаете вы.
И будете правы. Но есть одно "но", отличающее эту Scania от обычных гибридов. Hybrid Electric Truck - грузовик-троллейбус. И у него, как у троллейбуса, есть "рога", используя которые, он может подключаться к внешней электроинфраструктуре и ехать "по проводам", не задействуя ДВС, не загрязняя атмосферу и тратя гораздо меньше денег на километр пробега.
Впрочем, к обычной троллейбусной сети Scania подключиться не может. Ее "рога" имеют несколько другую конструкцию. Сделано это специально, хоть никаких препятствий к тому, чтобы воздрузить на крышу тягача стандартные троллейбусные "рога", нет. Просто, как справедливо рассудили в компании, вряд ли власти городов когда-нибудь пойдут на то, чтобы разделить инфраструктуру для общественного транспорта с грузовиками.
В центральные районы многих городов Москва - в их числе такой крупногабаритной технике въезд и вовсе закрыт. Применение этой технологии на практике возможно, если над крайним правым рядом междугородних трасс протянут провода, которые и будет использовать Scania Hybrid Electric Truck, отмечают в компании.
Ford серьезно взялся за развитие грузового направления и представил концепт тягача, дизайн которого, по словам представителей марки, вдохновлен персонажами из киновселенной Marvel, однако более реалистичным представляется то, что дизайнеры F-Vision черпали вдохновение во внешности прямого конкурента - Tesla Semi.
В отличие от последнего, про Ford F-Vision не известно практически ничего - ни запаса хода, ни мощности, ни даты старта производства. Сказано лишь, что концепт-тягач Ford является полностью электрическим про это уже можно даже не упоминать и оснащен автопилотом четвертого уровня, который самостоятельно справляется с трафиком на "дорогах с предсказуемым движением" и практически не требует участия человека.
Впрочем, в отличие от автомобилей с пятым уровнем автономности, место водителя в таких машинах все же есть. Не концепт-кары, а вполне себе живые автомобиле в кузове обычных и всем знакомых Caravelle и Caddy. Только с электрической силовой установкой. Как и E-Caravelle и E-Caddy от Volkswagen, эти авто являются предсерийными прототипами в обличье всем привычных машин текущего поколения.
В свободной продаже эти авто еще не найти, однако несколько лояльных клиентов получили в пользование предсерийные экземпляры и вовсю ездят на них по дорогам общего пользования.
Концепция, придуманная в Renault, звучит следующим образом: автомобили передвигаются маленьким "флотом" под началом сотрудника, сидящего в ведущем EZ-Pro. В случае необходимости человек берет управление беспилотниками на себя, но в большинстве ситуаций его роль сводится к передаче хрупких посылок клиентам из рук в руки.
Идея элегантна и нова, однако в случае с Renault EZ-Pro ее чистую лаконичность омрачает тот факт, что, помимо, собственно, идеи, нет ничего. Концепт-кар являет собой пластиковый кузов с деталями, посаженными на клей.
В буквальном смысле: в салоне экспоната тумблеры не двигаются, а "дисплеи" - лишь банальные наклейки с нарядной "анимацией".
Один из экранов при ближайшем рассмотрении так и вовсе оказался планшетом Apple iPad. Интересен он тем, что стал первым в мире грузовиком без боковых зеркал. Вместо них у Actros по две камеры с каждой стороны, а на боковых стойках в салоне - планшеты, заменяющие зеркала.
Также полностью переосмыслен салон. Вместо россыпи кнопок, все еще властвующих в оформлении интерьеров тяжелого транспорта, в Mercedes-Benz Actros установлены два экрана. Точь-в-точь как на пассажирских моделях марки. У него уже есть задатки автономности - встроенный автопилот второго уровня, то есть тот, который может самостоятельно двигаться по шоссе, однако требует постоянного внимания и готовности человека за рулем взять управление на себя. Логическим развитием этого функционала в Mercedes-Benz считают полноценное автопилотирование в условиях загородной трассы, что в перспективе позволит дальнобойщикам перестать быть таковыми и управлять грузовиками исключительно в пределах города.
Новости Новости компаний. Наши проекты.
Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт. Автопарк в соц. Лента новостей. Грузовой автосалон в Ганновере: самые футуристичные концепт-кары. Виктор Смеюха.
