Match pp 7e d
They are very close their parents. Can I have Excellent! И уж фильтровать инфу я научился. Zatsiorsky B.
Причём тот гуру, на которого я ссылался выше, не просто гуру, а мой бывший руководитель в солидной студии. Один из первопроходцев в АЗ. У него столько кубков, что вам и не снилось, причём не только Российского уровня, но и Европейского.
Зовут его Карев Виталий. Да и по поводу кулеров, мне тоже ваши смешки не понятны. Мне честно говоря, пох Не стоит этим бравировать - это не имеет отношения к вопросу. Я знаю как минимум одну машину с сабом в ЛЕВОМ крыле, ставшую чемпионом европы, и это почти туарег - кайенн в прошлом кузове.
Добавлено через 42 секунды Интересно, неужели не хватило одной темы для спора? А реально интересует тема звука человек, которые, собственно, уже отметились и в данном сабже:crazy: :yes: Я помню, что Вам нравится Фокал, мы не найдём общий язык :hi:. Отличная тема.
Не кто не бравирует. Виталий плохого не посоветует. Как не имеет отношение к вопросу? Очень даже имеет. И ещё, направляя саб в сторону номерного знака - так мы получаем большее давление и более качественный бас.
Я не соглашусь, что только в хэтче. Это происходит во всех кузовах. Я помню, что Вам нравится Фокал, мы не найдём общий язык :hi: А это тут как раз при чём? Люди на Фокалах тоже не раз первые места занимали. У меня их тоже было много. На них тоже можно отличного результата добиться, если постараться.
А модераторы, потом оставят только первый пост в этой теме? Не заводись :drinks: Ну, чего ты в самом деле :wink: Добавлено через 1 минуту 3 секунды Я помню, что Вам нравится Фокал, мы не найдём общий язык :hi: Ну, вааще-то это мне Боюсь, мы еще не готовы к FAQ. Друг мой!!!!! Что вы!!! Я тебя давно читаю, и тут, и на магнотоле видел-читал не раз, и отношусь с уважением глубоким уважением!!! Ты конечно не сверх быстр в своём проекте, и я бы тебя с такими сроками давно забетонировал :mlol: , но ведь интересно!
Потом наобсуждаем конкретики, попросим модера по номерам постов почистить. Вот только некоторое недоумение камрадов понятно, ведь FAQ это не поиск ответов, это концентрат готовых рецептов, а у нас действительно опять дискуссия.
Боюсь, мы еще не готовы к FAQ Я же выше уже писал - всё будет сконцентрировано в первом посте. Я же выше уже писал - всё будет сконцентрировано в первом посте.
Это понятно, но многие заходят в тему чтобы УЖЕ получить ответы А их пока нет в смысле - однозначных. А их пока нет в смысле - однозначных на большинство вопросов ответы УЖЕ есть в первом сообщении :smile: Добавлено через 57 секунд Хотите что-то добавить - предлагайте, обсудим, добавлю.
Не заводись :drinks: Ну, чего ты в самом деле :wink: Признаю, вчера не много спылил. Постараюсь держать себя в руках. Извиняюсь, парни. Больше не буду! Я лично не заметил не какие его камни у себя в огороде. Просто получилась небольшая полемика. Так-то да, тему поддерживаю. Согласен с тем, что серединка в торпеде с направлениее вверх будет звучать зачётно!
Несмотря на многочисленные переотражения от стекла и не смотря на то, что ВЧ и СЧ будут в разных плоскостях. Сам слышал не раз такие системки, за душу брало. Олег очень смело вкрячили AD MM3 в торпеду, тоже взял себе на карандаш идею.
Просто надо помнить про рекомендации, что нельзя далеко устанавливать друг от друга излучатели, а то звук будет плавать. Это я новичкам. Мне так же очень симпотна европейская школа акустики. Тоже отличная акустика! Ладно про Фокалы не будем. Мне лично очень симпотна акустика фирмы Audex, под штатный усь очень сильно рекомендую Audex VPZ4. Отличная акустика, даже в 2х полоске! Но другие Одексы комрадам я могу наколочку дать, где купить в Москве.
Всё вышеперечисленное не просто так. Либо было у меня, либо у знакомых в авто. То, что мне запомнилось. А послушал я много акустики разной. Я тебя давно читаю, и тут, и на магнотоле видел-читал не раз, и отношусь с уважением глубоким уважением!! Спасибо, друг мой за тёплые слова. Очень приятно. Я вчера был в дурном настроении, всё принял на свой счёт, я же главный флудераст. Кто же еще столько букв напишет. Было бы ещё дольше но намного интерестнее! Ещё раз, извиняюсь, просто начали, какие нафиг тряпки и т.
А ведь оригинально сделал сеточки тот друг на Фокусе, что ссылку я давал? АЗ наука хитрая, всё не узнаешь, можно учиться и набираться опыта, открывать что-то новое вечно. Во всяком случае это не самое худшее увлечение в нашей жизни. В туареге рекомендую использовать сабы, которые играют в компактных размерах. В левом стэлсе набрать 20 л. Хороший музыкальный сабик и поднадовить может. Да 10ка пошустрее.
Но не всем её хватит, тем более такой большой салон!!! Одного коммерса слили уже :biggrin:. По сути: любое потребляющее энергию устройство ее же и выделяет в окружающее пространство. Помещая кулер в закрытое пространство под фальшполом, вы только увеличиваете общую температуру внутри. Все кулеры устанавливаются так, чтобы происходил обмен теплового носителя воздуха между закрытым объемом и внешней средой.
По поводу акустической ткани: если по внешнему виду такого решения в автомобиле еще можно спорить, то его долговечность именно в автомобиле никакая. И еще, только не обижайтесь, сложно воспринимать советы, в которых много грамматических и орфографических ошибок. И в качестве информации: недавно приобрел ГУ Alpine ive-wbt, у которого на задней панели кулер. На стоянке в паузах между композициями слышно его шум. Вот теперь ломаю голову, что с этим делать. Сегодня обновил софт с Опять буду не соглашаться :tongue: Зачем туда сабы которые играют в компактных размерах?
Места в крыле достаточно, в литрах играют почти все 10". По моему опыту - владельцы Туарегов не увлекаются давлением, в большинстве своём, как и большинство юзеров автомобилей ценой выше 2 млн.
Конкретно этот саб - при его цене, существует масса конкурентов:biggrin: Не думаю, что именно этот девайс можно называть лучше покупкой:biggrin:.
Опять буду не соглашаться :tongue: Ваше право! Всем мы люди, у все разные вкусы и уши, как и понятие об автозвуке.
Я только "за" доброжелательную полемику. Но очень не хочу, чтобы наши споры превратились в бестолковый срач. В споре часто рождается истина. Я всегда готов поддержать беседу. Но я вовсе не хочу, Олег, занизить ваши достижения в области АЗ, как и ваши знания. И не в коем случает я не хочу отбить от Вас потенциальных ваших клиентов. Видел на магнитоле работы вашей студии! Некоторые работы - впечатляют. Я к Вам отношусь с глубоким уважением. А вот вы постоянно хотите меня выставить в роли шута что ли.
Чтобы также как и вы относились ко мне другие участники этого форума. Я не умничаю, а делюсь опытом. Вот пример. Вначале, механик, мне поставил спасибо, за то, что я его предостерёг, что нельзя в кроссе, если там устроен фильтр II порядка, оставлять его без нагрузки. Вы посмеялись надо мной. И он сразу же убрал спасибо от меня к Вам! Мне это спасибо не нужно.
Но это об многом говорит. Мне вообще мой рейтинг не волнует на этом сайте. Я занимаюсь музыкой для души. Это даже не работа и не источник дохода. Занимаю АЗ уже больше 10ти лет, любительски! Зачем туда сабы которые играют в компактных размерах? В этом есть определённая фишка! Впихнуть в невпихиваемое Да и если сделать обычный ЗЯ, то корпус получится чуть больше той упоковочной коробке, в которой обычно продаются сабовые головки. Экономия места в багажнике. Считаю важным аргументом.
Не думаю, что такой корпус создаст большие неудобства в багажнике Тура. Если не смущает эстетическая сторона, что корпус не вмонтирован в крыло, а лежит маленькая коробочка.
То и вовсем можно отказаться от стэлса. Сколько стэлс стоит сделать на тур? Или кто-нибудь сами делали? Я делал. Знаю как это вредно и как это муторно дышать всякой хренью. Я понимаю, что владельцы туров денежные. Не кто сам не будет делать, а закажут в студии.
Но по себе знаю, что более богатые люди, более внимательно относятся к трате денег. Там считают, пересчитывают, требуют скидку и т. Я же работаю мастер-приёмщиков в тех. А более бедный народ, более легче растаётся с деньгами. Так если разницы в звуке не будет, а нужен ли стэлс? Да и круто когда такой п Кому-то нравятся 10ки за их быстроту. А кому-то 12шки за их глубину и за вполне премлимую быстроту.
Тут опять на вкус и цвет все фломастеры разные. Вот в том-то и дело. Что 10ку может поставить практически каждый в такой литраж. А вот чтобы 12шка заиграла в этом объёме? Разве мы ищём лёгких путей? Если клиентов устраивает как играет 10ка в таком большом салоне. Я не буду навязывать своё мнение. Я понимаю, что у меня искажённое восприятие баса.
Я ещё молодой, не наигрался. Люблю, чтобы в машине громыхало, чётко, сочно, ошеломляюще, но и чтобы не гудело!!!!! Флэкс - я не особо люблю. Слышал, как-то в машине как звучали раскаты грома. Это непередаваемое ощущение.
До сих пор "звон" в ушах стоит. И я до сих пор нахожусь под впечатлением. А уже несколько лет с тех пор прошло. От 10ки думаю, такого эффекта не добиться. Опять же, это всего лишь моё ИМХО. А вообще я бы может и 15шку себе бы взял с лёгкой подвижкой. Бывают очень редкие такие, звучащие 15шки. Да и эти сабы, больше с уклоном на давилово. Чтобы кто не говорил, про музыкальность этих ДжиЭль. Были у меня и 12w3, 12w6, 12w7. Не просто так опять заявляю. Не смогли клиенту внушить, что ему хватит всего лишь одной 10ки?
Так озвучьте этих конкурентов. Я уж не говорю, чтобы эти ваши сабы играли в подобном литраже. А так, чтобы поспорить не много. Вот сабовая тема, моя любимая. Здесь я люблю поспорить, много у меня было сабов. В личке не интерестно п Вы ошибаетесь, при чём очень сильно. Меня не сильно беспокоит смысл ваших речей, я не потому пристаю к ним:smile: а вот то, что Вы свои высказывания уравниваете с аксиомой. Хотя большинство мыслей весьма спорны и утверждения не могут быть однозначными, так как в данном случае зависят от внешних факторов.
На драйве есть один пассажир, которого забанили уже на всех форумах рунета, теперь там тешит публику. Не уподобляйтесь.
Добавлено через 2 минуты 14 секунд В этом есть определённая фишка! Впихнуть в невпихиваемое Для кого? Ответ на этот вопрос поможет понять "а надо ли". Добавлено через 2 минуты 3 секунды Я делал.
Туарег у меня сейчас в работе вообще без саба :mlol: Добавлено через 1 минуту 16 секунд А вообще я бы может и 15шку себе бы взял с лёгкой подвижкой. Я делаю автомобили исходя из пожеланий клиентов, а не собственных. Это приходит с опытом. Добавлено через 5 минут 6 секунд Ага! А что же вы сами в Лэнд Круизер ку две 13W7 ставили? Когда одна валит за дБ где-то. Не 13, а 12W7. Я вполне люблю громкое SQ, не вижу ничего в этом зазорного.
Конкретно этот владелец приехал с одним таким сабом и захотел их два. Слушается очень тяжёлый металл. Если у Вас такое мнение о сабах JL, то Вы их просто не умеете готовить. Я сейчас езжу с 13W3 - лучше баса для меня за 11 рублей в природе нет. Добавлено через 3 минуты 36 секунд Не спорю! Приведённый по ссылке динамик, судя по классическому подвесу, в малом объёме играть будет с оговорками. Да, ещё был Helix плоский, меньше десятки стоил, очень приятно играл.
А зря! Про кроссы я думаю вы поняли, что вы заблуждались. Была бы очень нелепая ситуация, если бы дело дошло до практических экспериментов, тем более в солидной студии. Какие ещё аксиомы? Это всего лишь моё ИМХО. Основанное на моих ЗУНах. И заметьте я всего лишь высказываю своё мнение, только и всего. Причём моё мнение не претендует на истину. Автозвук вообще штука не однозначная. Ну так что, будет список сабов? Меня мало волнует этот пассажир на драйве.
Поверьте даже если меня и забанят везде, я найду чем заняться. АЗ это всего лишь свободное времяпровождение.
У меня есть и более значимые приоритеты в этой жизни. Если есть голова и руки, значит не когда не умрёшь от скуки. Тоже буду спорить. Вы действительно верите в эти циферки?
Эти параметры, как и мощность, больше для новичков. Многие производители пишут чуйку чуть ли не от болды, они просто просекли фишку, что пипл то хавает. Чем больше чуйка, тем лучше покупают. Но ведь обычно не кто не указывает, при каких условиях были полученны эти 92 дБ.
ГОСТа то, единного нет. Им как и мидам из старой серии Хай-Энерджи нужен усь с номинальной мощностью ватт. Конечно, мощность в автозвуке не та, что дома. Зная физику, мы знаем, что 1 дюймовая звуковая катушка выдерживает ватт 30, ватт 60 в пике, а при ватт уже дымит!
Какие нафиг ? Кстати и у АД, тоже чаще всего хромает середина, это не ихний канёк. Не чего против АД не имею. Отличная акустика. Но серединка у 16х мидов, на любителя.
Их обычно берут в 3х полоску, я например, про W, MM6. АД у меня были первые, вторые у друга в Корсе 3х полоска на ММ была. Это не от балды написано было. Это аксиома? У всех должна быть именна такая частота раздела? Если ваши перечитать сообщения.
То ваши также сообщения далеко не одназначны, я тоже многое пропускаю между строк!!! Наверное, скоро будет бан. Ну не чего вернусь на магнитолу, там больше моих братьев по разуму.
Туарег я доделал. Спасибо Вам, парни! Без иронии. В своё время кое-чем помогли. Низкий поклон. Хоть в чём-то мы нашли общее. Тоже считаю серию W3, самой музыкальной из этих трёх.
Несмотря на то, что она дешевле чем те две. А слышали 12W6 подключенные на 8 ом от го Джи Эля??? Вот это настоящее SQL. Опять же бас у ДжиЭля на любителя. Приторный, жирный, специфический. Ну насчёт музыкальности - ХЗ. Если только для негров. Но не как под металл. Хотите сказать что 12w7 успеет за слипкнот или найтфиш?
Всё-таки я к вам отношусть с позитивом. Добавлено через 1 минуту 39 секунд Если ваши перечитать сообщения. Была бы очень нелепая ситуация, если бы дело дошло до практических экспериментов, тем более в солидной студии Я не заблуждался :smile: В зависимости от конструкции 3х полосного фильтра, при отключении мида может измениться сигнал на ВЧ и СЧ. Но вот сгореть усилитель, не может. Я кстати весной такой эксперимент ставил, ничего не сгорело :hi: Добавлено через 2 минуты 12 секунд Хотите сказать что 13w7 успеет за слипкнот или найтфиш?
У этих мидов панч и мясо такое, что многим не снилось. При этом в отличии от длинноходных мидов, артикуляция великолепная. При условии правильно приготовленной двери и увеселителя. Добавлено через 59 секунд Всё-таки я к вам отношусть с позитивом. Миды АД - очень крутые по панчу и нижнему мидбасу.
Тут не поспоришь. Конкурентов особо не знаю. Лучше и впрямь не чего не слышал. Вот за 10 лет, мне так и не удалось послушать в авто системку, чтобы именно продиджи играло так, как мне хотелось бы, как раньше долбило в клубах на эстрадках, чтоб дрожь в коленях была от энергетики.
ХЗ, сколько не пробывал, что у себя CD слушать, что у чужих, ну не то, не чего не играет, либо гудит, либо бубнит, либо пердит не приятно Ооооо продиджи. Я вырос на них. Застал пик в школьные годы. Даже дрался за них против нирванистов стенку на стенку.
Смэйк май битч ап, о май гат лэс э фанки шееееет. Вот Раммштайн, да. Рубит хлёстко на любой практически системе. Даже на бюджетной. Как и психоделик: Infected Mushroom с рубящими хлёсткими басами! И надо системку подбирать начиная именно с этого.
Отталкиваясь от репертуара. А что с играет продиджи? The Prodigy — Vodoo People Pendulum Remix - на этом треке большинство сабов вообще чушь несут, одновременно ударник и "качающий" драм. W7 отлично справляются. А как она начинается???? Да ещё с гитарными проигрышами. Приятная ностальгия. С этим трэком верю, что хорошо W7 справится.
У меня старая Infinity Kappa Perfrct Правда потом я этот саб ушатал. Ваше право! Это ни о чем не говорит. Каюсь, поспешил, когда разобрался, убрал. Обещаю впредь внимательнее относиться к этой кнопке. Да не чего! Относитесь к этой кнопке так, как ваша душа велит. Кроссы были исправные. Номинал по мощности не превышал.
Просто поймите, когда в кроссе фильтр второго порядка, ну нельзя его без нагрузки оставлять. Я давно такой эксперимент проводил. Но мне звук не понравился. Это точно. Хоть и не чего не сгорело. То ли срез далеко ушёл, то ли грязь какая-то появилась, я уже не помню. Я донёс до вас информацию. Только это не бабкины слухи.
А суждения людей, которые давно и профессионально занимаются автозвуком. Ху из ху я имею представляения. И уж фильтровать инфу я научился. Кому можно доверять, а кому - нет. А это ваше дело, как отнестись к этой инфе. Можете верить, можете - нет. Как говорится на форумах. Лучше фильтруйте инфу!
По умолчанию Аудиосистема NF Инстал делается два дня с утра и до позднего вечера. Мы с товарищем калымили Обязательное условие - при желании вся штатная аудиосистема ставится обратно за несколько часов Пластиковая карта где установлен стеклоподъемник - Сильвер или Шумофф М2. Несмотря на то, что на пластиковой карте есть резинка, мы все равно проложили полоски битопласта по краям металла Пластиковые обшивки дверей тоже завибрили Сильвером.
Если не сделать этого, то не удалите призвуки обшивы. Сверху наклеить нужно битопласт 5 мм. За глаза хватит Результат разует. Нет призвуков из двери вообще.. Данный комплект выбрали, как один из самых музыкальных в этой ценовой категории Кроссовер крепится на саморезы. Место расположения можно посмотреть на фотке.
Вся проводка защищается изолентой и фиксируется хомутами к штатной. Хозяин замутил крутые опорные кольца Отверстия совпадают со штатными и прикручиваются родными болтами. Единственно, нужно было чуть фрезернуть, чтобы по глубине болты нормально вошли.
Так же был сделан легкий доворот в салон Сверху грунтовки, шпатлевки, краска В общем маляр был озадачен Родной твитер был аккуратно выпаян и новый вставленный в установочный стакан приклеен на тормоклей Все контакты выпонены при помощи разъемов для легкого обслуживания Добавлено через 7 минут 10 секунд Установка процессора задача достаточно простая Разбираем пластик багажника с правой стороны по ходу автомобиля.
Полностью снимать не нужно. Достаточно снять пластик на двух стойках светлый и со стороны крышки багажника пол само собой Место фиксации ремня нет смысла разбирать Проц подключается разъем в разъем Никаких надрезаний проводки.
Устанавливать лучше в пластиковый карман, если он свободен в вашей комплектации Там их два - в верхний плотно заходит Например, при переходе от Internet Explorer 8 или 9 версии к 9 или 10 версии. После загрузки шаблона и создания учетной записи данные SSO данные на рабочем месте пользователя были о Создать отдельную групповую политику или выбрать уже существующую политику, которая действует на рабочие станции пользователей.
Открыть политику на редактирование. Нас интересует групповая политика Add-on List. Необходимо открыть ее на редактирование. Это значение Class ID для надстройки, которое является постоянной величиной. Это означает, что надстройка разрешена в браузере.
Сохранить настройки групповой политики. Связать групповую политику с рабочими станциями пользователей. Выполнить обновление групповых политик на рабочих станциях пользователей. Что для этого необходимо? Для этого мы подготовим пакет кастомизации, который представляет собой msi-пакет для установки на рабочие станции пользователей. Он будет содержать в себе новый логотип. Для этого мы подготовим пакет кастоми ОТВЕТ Если включена хотя бы одна опция аутентификации у приложения или учётной записи SSO параметр "Требовать аутентификацию при доступе в приложение" , то при каждом запуске этого Для установки не требуется доступ в Интернет.
Данная политика запрещает отключать и удалять указанное расширение. Может потребоваться до нескольких минут для того, чтобы оно отобразилось в списке установленных в браузере. Сохраните внесенные изменения. Сохраните изменения. Установленное через групповые политики расширение отмечено соответствующим символом. Возможно, повторная установка сможет решить данную проблему".
Соответствующее сообщение об ошибке: Указанная совокупность не установлена в системе. Соответствующее сообщение об ошибке: Операция успешно завершена. В журнале при этом появляются три события: Тип события: Ошибка Источник Если этого не происходит, то это дефект самого приложения и требуется его правка.
Должно заработать, если на самом деле оно "появляется активным". Если срабатывание происходит, то параметр можно оставить. Если нет, то нужно его убрать и продолжить с другим параметром. Остановиться, когда агент будет срабатывать только на окно целевой формы логона , а на другие - не будет.
Резервные копии могут быть созданы любыми предназначенными для этих целей инструментами. Конечно же, как можно больше интересных и буйных игр! А это значит, что без Мастеров Подземелий в том или ином виде нам точно не обойтись!
Поэтому открываем набор, и будем рады видеть всех желающих за нашими игровыми столами, ведь порой - нужно только начать! Для игроков же запись откроется 14 марта года, вечером! По всем вопросам участия в качестве Мастера, можно обращаться в личные сообщения группы или же организатора.
Итоги Вот и прошла ещё одна зима в клубе "Единорог" - зима холодная, зима снежная, а также полная приключений и разнообразных историй, которые наши Мастера сумели рассказать своим игрокам. Впереди весна, а это значит расцвет, немного аллергии от этого расцвета, а также новые возможности для исследования подземелий, дворцовых интриг и иных без сомнения интересных событий, что творятся за игровыми столами.
Но это всё грядущее, а мы же пока подводим итоги прошлого! Поэтому пока вновь напоминаем, что текущие правила программы Мастеров клуба "Единорог" таковы: - минимальное значение активности для получения статуса Мастера клуба равно семи игровым дням не играм, а именно дням!!!
Правило о бесплатной игре в день вождения сохраняется. Olga Khomyashok. Открыта запись для игроков А вот и обещанная запись на мартовский День Новичка!
Столов не так уж и много, но тут, признаем, нам сложно конкурировать с праздником, что состоится накануне. Впрочем, это не делает каждую из игр как-то хуже, скорее наоборот, они становятся тем ценнее! Что значит, всем желающим стоит поторопиться с тем, чтобы сделать выбор и присоединиться к действу. Москва, Селезневская ул. Olga Naumova. Сын 11 лет есть небольшой игровой опыт, прочитаны книга игрока может участвовать? Ольга, добрый день. Данный вопрос лучше задать конкретному Мастеру, но в целом мы принимаем.
В нашей VIP-комнате замечательно! Комфортно, удобно, тихо и главное… красиво.
