Может ли двигатель сапунить из за турбины
Одной из причин того, что силовая установка сапунит может быть неполадки с поршневыми кольцами. Возможно то, что Вы хотите спросить, уже обсуждалось на форуме. Как следствие, поршневые кольца также теряют упругость, а еще хуже лопаются, после чего моторное масло начинает поступать в камеру сгорания, а отработанные газы просачиваться в картер.
Дилер говорит, что и это возможно, даже после гарантии. Как то так. Масло во впуске Сообщение max-fantom » 06 апр , frog Проблема в том, что на пробеге 84 тыс. К этому пробегу уже допусти естественный износ двигателя. Alexnsk писал а : Снимаю трубку, которая идет от крышки клапанов к турбине и там масло.
Масло во впуске Сообщение Alexnsk » 06 апр , Вот эта трубка. Отправлено спустя 52 секунды: Кто то из нас пьяный. Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду: Её снимаю и там масло. Масло во впуске Сообщение max-fantom » 06 апр , Alexnsk Это связь клапана вентиляции картерных газов с атмосферой.
Если отуда летит масло - опять клапан менять надо, а лучше всю крышку целиком. У нее ресурс маленький. Но литр на км даже через порванную мембрану - это перебор.
У вас значит совокупность нескольких факторов дает такой расход. Масло во впуске Сообщение Alexnsk » 06 апр , Я точно не скажу, можно проверять так или нет. Если я бы снял сам крышку клапанов и головку, то разобрался бы. А так говорю, что дилер мне сказал. Поменять крышку пока не думаю. Она новая и не свистит. Вот и охота понять, почему масло там?
Масло во впуске Сообщение max-fantom » 06 апр , Alexnsk писал а : Вот и охота понять, почему масло там? Масло во впуске Сообщение Alexnsk » 06 апр , Литр на км конечно нет. Но отсоединяя патрубок от турбины и глядя на крыльчатку - она конечно идеально блестит но в масле. Масло во впуске Сообщение SHKoder » 06 апр , Alexnsk писал а : Я точно не скажу, можно проверять так или нет. Масло во впуске Сообщение max-fantom » 06 апр , Alexnsk писал а : она конечно идеально блестит но в масле.
Масло во впуске Сообщение Владимир 88 » 06 апр , Замер компрессии? Мотор может сапунить из-за низкой компрессии, хотя если диллер проверял.. Снимите патрубок на интеркуллер поднесите белый лист бумаги, второй человек давит на газ. Посмотрите не кидает ли масло турбина?
Неплохая история проверка работы катализатора. Выкручивается первая лямбда вкручивается манометр, измеряется давление. При сопротивлении от катализатора картридж турбины живет в разы меньше. Отправлено спустя 10 минут 4 секунды: max-fantom писал а : Alexnsk писал а : она конечно идеально блестит но в масле. Последний раз редактировалось Владимир 88 06 апр , , всего редактировалось 1 раз. Машина тупит при разгоне?
Чёрный дым при газ в пол есть? Масло собирается в интеркуллере и если он дырявый, то может и из него капать масло. Двигатель евро 4 или евро 5? Если евро 4, то кольца под форсунками менять и фрезеровать посадочные места для колец на дне колодцев форсунок. Так ты уберёшь картерные газы. На евро 5 стоит прокладка, при замене которой надо снимать башку.
Да нет не тупит,черный дым отсутствует,масло примерно в районе маслянного фильтра,но фильтр сухой,двигатель евро-2 еще, года выпуска. А антифриз то уровень нормальный,турбина мокрая.
Динар Рашитович. Я в свое время этот вопрос решил установкой маслоотделителя. В инернете есть куча информации по нему. Юрий Виталич.
А у меня черный дым при резком нажатии педали газа в пол есть и задумывается на сек. ЕГР заглушил. А масло также идет в воздухозаборник часто забивает ДМРВ, приходится частенько мыть или пропадает тяга на бордюр не заедешь с места. Что смотреть и куда лезть не знаю и мастера местные не поймут.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором.
