Nissan qashqai vs hyundai creta, Почему у Creta нет шансов, а Qashqai надо бояться KIA Seltos
Колесная база, мм. Из приятных деталей — внушительные ручки в передних дверях, не сказать, что очень функционально, но смотрятся интересно. Тематические приложения. Выбирайте обновленный Hyundai Creta и ощутите комфорт, стиль и надежность на дороге! Тип задней подвески Полунезависимая, пружинная.
И не только Cherry, но и другие китайские кроссоверы. Неужели все эти покупатели игнорируют такой важный параметр, как безопасность?
Если сам производитель не проводит краштест, то почему его не проведут автожурналисты например? Тактика, в году сильно врезались на Chery Amulet в поребрик бордюр колесом. Двери по противоположной стороне стали открываться с большим трудом.
С тех пор как-то стремно за китайские тачки. Тактика, я вообще не специалист, но могу предположить: 1 да, не думают.
Китайский хлам покупают те же, кто покупает трижды битую BMW ниже рынка - понты дороже всего остального. Не говоря уже о манекенах и прочем оборудовании.
Посмотрите хоть один краш-тест - увидите, сколько там оборудования, кмер, измерительных приборов в каждой дырке. Ольга, справедливости ради: трижды битая BMW когда-то всё же хорошо проектировалась, имеет системы активной безопасности и сдавала краш-тесты. Да и трижды битость не показатель - бампера о бордюры хоть каждый год меняй, на безопасность это не влияет [Да, я знаю что нужно проверять не бампера а силовую структуру и состояние подушек безопасности].
KIZ, я давненько две машины в утиль отправил используя мерседес w Ему только бампера с телевизорами и капотами менял. А те кашкай и солярис тотальные Эдуард Солодин ездит на безопасном кроссовере. Как оценить результат краш-теста.
О каких автомобилях вы узнаете. Renault Duster. Какие машины выбирают россияне: итоги десятилетия 64 2. Toyota Rav 4. Я заработала рублей на Tinkoff Black. Хочу знать.
Kia Sportage. Награда в этом рейтинге говорит об очень высоком уровне безопасности. Что нужно знать о китайских машинах 88 Nissan Qashqai. Как выбрать детское автокресло 22 43 Mitsubishi Outlander. Volkswagen Tiguan. Фольксваген Тигуан по европейской методике краш-тестов получил пять звезд безопасности.
Почему в России растут цены на автомобили 51 Hyundai Creta. Chevrolet Niva. При фронтальном ударе Шевроле Нивы больше всего повреждаются ступни водителя и голова пассажира. Стоит ли покупать автомобиль, стоимость которого превышает полугодовой доход?
Chery Tiggo 7 PRO. Теги: покупки , авто. Оценивали безопасность автомобиля перед покупкой?
Расскажите, на что обращали внимание в первую очередь:. Комментарии проходят модерацию по правилам журнала. Ответить Ответить 7. Cлава Байрактаров Ответить 6. Dinzel54 Герой. Роман Автор. Ответить 3. Павел Басистов Герой Т—Ж. Ответить 1. Тактика Какая-то Герой. Ответить 0. Автор: Михаил Рябинин. Итак, минусы: — некоторая «скучность» сочетания 2-литрового мотора и вариатора на трассе и на серпантине; — не нужный для меня проекционный дисплей, который я так и не смог идеально настроить под себя; — полноразмерная запаска, съедающая пространство в багажнике.
Плюсы: — оснащение вызывает бурю восторга, понимая, что я сижу не в новеньком Мерседесе, а «входном» кроссовере, отнесенном Kia в класс B-SUV; — о дизайне не судят, но по моему мнению он просто шикарен и свеж. Конкурентам в ближайшее время до него не дотянуться; — вместительный багажник, который позволить купить автомобиль меньшего класса, но не грустить из-за не поместившейся в него клетки с попугаем, которого пришлось не брать на дачу; — вариабельность моторов и трансмиссий; — диапазон цен, в котором можно выбрать комплектацию попроще и подешевле, а можно выбрать «топчик».
Перетащите файлы.
Противотуманки изменились по форме и получили контур из светодиодной линии ДХО, также немного изменилась и головная оптика. А в колесных арках теперь красуются новые дюймовые диски. Ну, и в завершении, Hyundai Creta получила, от старших моделей, массивную шестиугольную радиаторную решетку, которая визуально придает фронтальной части автомобиля некую монолитность. Впрочем, данные изменения не затронули общий образ - Крета по-прежнему хорошо узнаваема.
Интерьер целиком и полностью унаследован от предшественника. В нем нет ни единого нового элемента или детали. Однако, назвать его скучным или же «архаичным» тоже не выйдет.
В рамках своего класса он еще вполне ничего. С оснащением у Creta тоже все просто, к уже известным опциям прибавились: электрорегулировка водительского кресла, беспроводная зарядка и двухцветная окраска кузова. Источник: Hyundai-Creta.
