Opel 1 3 liter, Opel Olympia — Википедия
Решено было снять кузов с рамы и начать с ходовой части. Помимо них в проекте принимали участие авиаконструктор Юлиус Хатри и специалист по пиротехнике Фридрих Вильгельм Зандер. Кузов установлен на раме; число мест - 4; снаряженная масса - кг; полезная нагрузка - кг; макс. А ещё у Кадета не было по-настоящему заряженной версии, которая, вопреки здравому смыслу, была у Зафиры. Автор Павел Германович , 07 окт
Настолько, что владельцы Admiral нередко цепляли на свои машины шильдики Diplomat благо сзади машины почти идентичны. Хотя Admiral ушёл на пенсию в году, уступив место куда более «европейской» модели Senator, его дух прожил ещё пару лет, ведь с по год на базе Diplomat B выпускался роскошный гран-турер Bitter CD где CD — Coupe Diplomat.
Его предысторию мы как-то рассказывали.
А два года назад мы отмечали ю годовщину Opel Manta — заднеприводного спорткупе, кото рый стал настоящим хитом у немецкой молодёжи. Машина была н асто лько популярной, настолько культовой, что про неё сняли несколько полнометражных фильмов.
Пускай и низкобюджетных, с очень примитивным сценарием. Opel Manta — 50 лет! Если идеологический предшественник Manta, Opel GT, родился из идеи трибьюта Chevrol et C orvette, то Manta была продуктом добросовестной конкуренции: в Gene ral Motors знали, что Ford гот овит евро пейский вариант Мустанга, поэтому нужно было готовить ответ — быс трый и убедите льный.
Форму ла п олучилась незатейливой: простенькое шасси Opel Ascona, лёгкий и жёсткий кузов, охочие до оборотов моторы — но она оказалась достаточно эффективной, чт о Ma nta стала одной из самых узнаваемых моделей Opel. Причём по обе стороны Атлантики. В общей сложности Manta выпускалась 18 лет, пережив два поколения и пер епробовав все четырёхцилиндровые двигатели, которые были у Opel в те годы. А поскольку машина создавалась для молодых клиентов, для неё предлагались горы тюнинга.
В ралл и Ma nta тоже участвовала в престижнейшей Группе Б , но успехов своей предшественницы, Ascona , так и не снискала: тяжело выступать на заднем приводе да с атмосферным мотором против полноприводных турбомонстров. Пусть Olympia и имела некоторое сходство с Citroen Traction Avant, главной его особенности она был а лишена — переднего привода. Ведущие передние колёса появи лись на машинах с «молнией» значительно позже — в августе года, когда был представлен Opel Kadett D. Автомобили, официально признанные частью истории США.
На первый взгляд, этот угловатый автомоб ильч ик, изобилующий прямыми линиями и поглядывающий на мир большими блок-фарами, никак не тянет на революцию, однако именно он стал первой страницей в новой истории компании.
Помимо переднего привода, Kadett D выделялся линейкой новых двигателей и трансмиссий, просторным салоном несмотря на уменьшившуюся по сравнению с предшественником длину , а также Т-платформой, которая не только имела мало общего с другими машинами General Motors в отличие от двух предыдущих поколений Кадета , но и позволяла существенно сократить издержки на производство. После Kadett D количество переднеприводных Опелей значительно выросло: появилась Corsa, Ascona… И, конечно же, Kadett E, который не только принимал активное участие в авт омобилизации государств бывшего СССР, но и вдохнул жизнь в Daewoo Nexia, прожившую аж до года.
Да, в основе Нексии лежала та самая платформа Т, что применялась на Kadett D…. Opel Omega A. Впрочем, переход Кадета на передний привод вовсе не означал, что компания выбросит классическую компоновку на задворки истории — это произойдёт намного позже.
А до того времени Opel создаст автомобиль, который будет обожаем и в Западной, и в Восточной Европе. Автомобиль, на котором, с высокой долей ве роят ности, ездил каждый, кто читает эти строки и уже отпраздновал ю годовщину.
![Opel 1,3 Liter Cabriolet, [Auta5P ID RUS]](https://live.staticflickr.com/7330/27435905300_94cfe6a09f_b.jpg)
Автомобиль, который оказался настолько гармоничным, что получил престижную премию «Европейский автомобиль года» в году. Omega A. Автомобиль, на разработку которого компания Opel потратила больше 2 миллиардов немецких марок. Один из самых аэродинамичным седанов своего времени коэффициент лобового соп роти вления — 0,28 , который отличился четырёх- и шестицилиндровыми моторами на любой вкус, но и рядом передовых по меркам времени решений, вроде охлаждаемого бардачка, цифровой приборной панели, бортового компьютера и системы самодиагностики.
А ещё оригинальная Omega могла быть быстрой. Очень быстрой. Автомобили, в которых сложно распознать родственников. В м, спустя два года после дебюта обычной Омеги, появилась версия Lotus Omega, которой было суждено стать самым быстрым серийным седаном своего времени.
Оснащённая битурбированной «шестеркой» 3. Для сравнения: Porsche Turbo S того времени был лишь на пять ки лом етров в час быстрее…. Тираж Lotus Omega ограничился лишь экземплярами, ко торые с ейчас являются коллекционной ценностью.
Так что современный ценовой охват Omega A оч ень широкий: от нескольких сотен долларов до десятков, сотен тысяч. Если Omega A по части аэродинамики была выдающимся автомобилем, то наследник Manta, купе Calibra — образцово-показательным.
Ко эффициент лобового сопротивления купе составлял 0,26, что делало его самым обтекаемым серийным автомобилем в мире вплоть до появления в году Honda Insight. Миру понадобилась декада, чтобы создать нечто более аэродинамически выверенное. Конечно, Calibra не была лишена недостат ков: покупатели были недовольны передним приводом, мягковатой подвеской и возросшей по сравнению с Manta массой.
Но обширная линейка моторов — как четырёх-, так и шестицилиндровых — чарующая внешность и быстро подоспевшая полноприводная трансмиссия быстро растопили сердца фанатов марки, что привело к популярности модели в очень конкурентной нише: в период с по год было выпущено экземпляров Calibra.
Учитывая продуманную аэродинамику, яркую внешность и молодёжное позиционирование, было бы удивительно, если бы Calibra не подалась в автоспорт.
Она принимала участие в ралли, кольцевых гонках, в том числе в немецком кузовном чемпионате DTM. Но, увы, особых успехов не снискала. На этом месте могла бы оказаться или Calibra, или Kadett GSi, или любой иной Opel с клапанной рядной «четвёркой» С20ХЕ, но мы оста новимся на Opel Astra GSi — как одном из первых представителей «новой волны» горячих хэтчбек ов.
Тех, что разменяли часть нерафинированного драйва на повседневн ый к омфорт и практичность. Но не растеряли запала в «сердце». Чем же примечателен С20ХЕ — двигатель семейства Ecotec, кроме как чугунным блоком, неплохой по меркам времени удельной мощностью лошадиных сил с двух литров рабочего объёма и характерной клапанной крышкой красного цвета?
Главным образом — лёгкостью модификаций и «свапа», за счёт чего мотор пользовался огромной популярностью у автоспортсменов во всём мире. На российских гоночных машинах этот мотор тоже использовался. Объявлены сроки появления новой Opel Astra в России. Именно опелёвским мотором были оснащены эти кольцевые монстры, ко торы е развивали около лошадиных сил. И это без каки х-ли бо турбонагнетателей и компрессоров!
Кстати, омологационная модель для гонок, мелкосерийный ВАЗ, тоже комплектовался С20ХЕ — пускай и в базовом сильном варианте. Если бы среди серийных моделей Opel нужно было выделить самые странные и нестандартные, то спорткар Speedster точно вошёл бы в первую пятёрку. Бли жайший родственник недавно отправившегося на п енси ю Lotus Elise, Speedster на короткое время стал имиджевой моделью Opel, и сейчас стремительно растёт в цене как раритет. Эффектный родстер появился «в странный п ериод жизни» обеих фирм: компании Lotus требовались финансы для созд ания Elise второго поколения, а Opel — автомобиль, который бы напомнил о славном спортивном прошлом.
Вспомнив об успешном проекте Lotu s Omega, стороны заключили договор: Opel даёт ресурсы на созд ание нового шасси, а Lotus даёт возможность его использовать — пускай и с поправками на дизайн и с иловы е агрегаты.
Автомобили совсем без крыши: спидстеры. Так у Opel появился свой лёгк ий среднемоторный спорткар, который в начале жизненного цикла комплектовался сильным 2,2-литровым мотором Z22SE, а в конце — сильным двух литр овым Z20LET.
С последним Speedster демонстрировал динамические показатели, которые и сегодня не кажутся зазорными: первая сотня километров в час покорялась Опелю спустя 4,7 секунды, а максимальная скорость достигала километров в час.
Жизнь Speedster продлилась недолго, с по год, так как спрос оказался ниже ожида емого: не каждый клиент Opel мог отдать 63 марок за автомобиль без электростеклоподъёмников, климат-контроля и даже без ковриков на полу. Поэтому тираж родстера оказался скромным — экзе мпля ров. Помимо заурядной внешности и семейной ориентированности — та самая платформа Т , пу скай и сильно модифицированна я. Н о есть и принципиальные отличия: например Ka dett D точно не помогало разрабатывать технологическое подразделение Porsche, известное в миру как Porsche Engineering.
А ещё у Кадета не было по-настоящему заряженной версии, которая, вопреки здравому смыслу, была у Зафиры. Но петролхэды были то лько рады получить в св оё расп оряжение минивэн, который разгонялся до километров в час за 8,2 секунды, а на автобане мог поддерживать скорость до километров в час! На момент своего появления, в феврале го, Zafira OPC была быстрейшим серийным вэном на планете.
И пускай переднеприводный спорткар страдал от недостаточной поворачиваемости, взрывной характер сильного турбомотора моментально заставлял забыть о специфичной управляемости. Семья в шоке: самые дикие минивэны. Во втором поколении Zafira OPC управляемость подтянули — как и мощность, которая выросла до лошадиных сил. Было бы неправильно не воспользоваться такими возможностями на практике, поэтому Opel вывел Zafira OPC на Нюрбургринг, где та показала время 8 минут и 54 секунды.
По нынешним меркам это полторы вечности, но в начале х в этой лиге выступали лучшие горячие хэт чбек и и даже некоторые спорткары. Едва ли Insignia претендует на звание сколько-нибудь революционного автомобиля. Однако эта элегантная модель появилась и менно тогда, когда Opel нуждался в чём-то свежем , яр ком, вдохновляющем. Кажется, что именно после неё Opel переживает какое-то второе рождение, закрепить которое — прямая обязанность концерна Stellantis в цело м и крыла PSA Peugeot-Citroen в частности.
Новый Opel Insignia станет гибридным кроссвэном. Хочется верить, что в новом, «электрическом» мире, молния на эмблеме сыграет для марки роль талисмана. Посмотрите на эмблему Opel из пятисот машин, составленную в России.
Войти в почту.
Opel Diplomat. Opel Calibra. Lotus Omega. Opel Ascona. Mini Cooper S. Opel Omega. Архивировано из оригинала 22 сентября года. Это заготовка статьи об автомобилях.
Помогите Википедии, дополнив её. Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки. Модельный ряд автомобилей Opel. Автомобили Opel с до года. Автомобили Opel с года.
Скрытые категории: Страницы с нечисловыми аргументами formatnum Википедия:Cite web заменить webcitation-архив: deadlink yes Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных отличаются Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных совпадают Незавершённые статьи об автомобилях Википедия:Статьи без ссылок на источники Википедия:Статьи без источников тип: модель автомобиля Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту.
Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Скачать как PDF Версия для печати. Производитель Opel. Opel 4PS Opel P4. Медиафайлы на Викискладе.
Автомобили Opel с до года Класс. Малый семейный автомобиль. Super 6. Olympia Rekord. Rekord PI. Commodore A. Commodore B. Commodore C. Автомобили Opel с года Класс. Городской автомобиль.
Agila A. Agila B. Corsa A. Kadett D. Kadett E. Ascona B. Ascona C. Vectra A. Vectra B. Insignia A. Insignia B. Omega A.
