Полировка авто до и после, Полировка кузова автомобиля
Его не получится заделать абразивными пастами и полировкой и при этом не причинить вреда ЛКП. Также щадящей полировки вполне достаточно для подготовки машин с малым пробегом к покрытию защитными составами. Делятся на два типа: ротационные и орбитальные со специальным эксцентриком.
Конечно, хотелось максимально точно повторить ракурсы при том же свете и том же фоне.
Но полировка и чистка заняли три дня! Изменилось все - погода в том числе. Первая съемка проходила, когда за окном было яркое солнце. Вторая - в серый и почти дождливый день с редчайшими проблесками ясности. Автомобиль после детейлинга был запаркован на том же месте, но чуть под другим углом. И вот главная беда, то есть радость, но не для съемки же: автомобиль стал иным радикально.
После полировки лак буквально собирал в себя свет, а краска под лаком стала ярче и поменяла - зрительно это было видно, как владелец говорю! Эффект металлика, наглухо затертый и зацарапанный эксплуатацией, проснулся и дал жизни оптике "Цейс" Поэтому корректировка проводилась. Параллельно для двух открытых рядом изображений - старого и нового. Не делалось же вот что: ретушь. На всех фото дефекты лака и краски не удалялись и не добавлялись для "красочности". А вот цвет - он редактировался.
Если на кадре до чистки потолок в салоне авто откровенно желтый и с разводами, а на кадре после чистки - приятно-серый и очень светлый, как быть? Свести цвет на парных фото к чему-то среднему? Конечно, можно и нужно ориентироваться по относительно стабильным "маркерам", задавая точку белого, например. Но это далеко не всегда решает проблему. Полная объективность невозможна.
Вот зачем написано это пояснение. Все же и съемку, и обработку фото делал владелец авто. Так что, зная своего "Форика" много лет, в сложных случаях я опиралась на опыт и верила глазам своим. Если потолок стал заметно светлее, то так оно и есть. Камера не врет. И, если сиденья были грязно-рыжими, как и ковролин на полу, - это тоже правда Стыдно было показать, до чего я довела "Форика" Но я себя преодолела, и он остался на старых фото такой, какой и был в несчастливой жизни до чистки и полировки.
Собственно фотосессия. Первая группа кадров - общий вид "Форика". Вид спереди и вид спереди-сбоку. Кстати, тут очень точно заметен реальный цвет. До полировки он был тусклый и уходил в серость.
Парковочный "шрам" слева на бампере никуда не исчез без перекраски - это тоже очевидно. Капот - вид сверху.
Характерная вмятинка помогает ориентироваться! Разница в глянце очевидна. Слева на фото наблюдаем обилие всевозможных загрязнений. Почти половина - это следы тополиных почек, таковы условия ежедневной парковки "Форика" - под деревом. Не надеялась, что застарелый тополиный клей получится удалить полностью. Но в большинстве мест - получилось.
Осталось несколько следов на крыше и стойках. Заднее правое крыло, люк бензобака; и вторая пара кадров - общий вид правого борта. Когда лакированная форма идеально гладкая, угол преломления лучей света одинаков, т.
Из-за царапин, любого размера лучи рассеиваются, преломляясь неравномерно — и блеск исчезает. Как следствие, лучше всего кузов блестит при полном отсутствии на нем царапин. Качественная полировка дает именно такой эффект, а вот сколько получится ее сохранить — зависит от ряда причин.
Но обо всем по порядку. О царапинах и полировке. Как показывает практика, реальных машин совсем без царапин просто не бывает. Другое дело, что эти мелкие дефекты тоже дифференцируются: есть признаки глубоких царапин, а прочие относятся к неглубоким.
Первый тип является результатом парковки, проезда по кустам, цепляния веток, удара дверью любых препятствий, столкновения с пешеходами, жесткой чистки машины и т. Даже ногтями можно сделать такие царапины, не говоря уже про гвоздь. Практически любое применение силы на внешнее покрытие кузова ведет к появлению дефектов. И чем они глубже, тем больше накапливают всякой грязи, остающейся после мойки машины. А когда любые твердые частицы попадают на тряпку, появление дефектов неизбежно. Сеточка, риски, паутинка — это мелкие царапины.
Они образуются лишь в двух случаях: когда автомобиль вытирают после мойки либо неправильно моют самостоятельно.
А по глубоким уже давно проверена практикой еще одна зависимость: каждая царапина повышает вероятность образования следующих — и так по нарастающей тенденции. Так владелец авто рано или поздно задается вопросом, какие царапины можно убрать полировкой?
Какие полировки бывают и что они дают? Для примера можно рассмотреть несколько видов полировки, из самых широко распространенных. Итак, давайте представим: машина только что куплена и никаких дефектов на ней практически нет.
Пусть условно блеск теряется, когда накопится сотня царапин, из них 20 глубоких, а остальные мелкие. Первая же неправильная мойка или чистка приведет к появлению на кузове в среднем одной глубокой и восьми мелких борозд. Удаление вмятин. Рассчитать стоимость.
Выберите марку своего автомобиля:. Восстановительная полировка Ferrari California T. Полировка и защитное покрытие Chevrolet Corvette года. Восстановительная полировка авто Porsche Cayenne. Восстановительная полировка Porsche Panamera. Устранение вмятины без покраски Volkswagen Touareg. Восстановительная полировка кузова Bentley. Восстановительная полировка Mercedes-Maybach. Полировка кузова авто Lexus LX Восстановительная полировка Hyundai Equus. Восстановительная полировка кузова Range Rover.
Восстановительная полировка Infiniti.
Локальная полировка двери Skoda. Комплексная восставновительная полировка Aston Martin Rapide. Абразивная полировка Mercedes-Benz S Полировка кузова автомобиля Land Rover Discovery 4.
Полировка кузова ГАЗ Восстановительная полировка Mercedes E Тонировка Mercedes E Восстановительная полирока Porsche Cayenne. Восстановительная полировка Mitsubishi. Восстановительная полировка BMW i. Восстановительная полировка авто Volkswagen Touareg. Абразивная полировка кузова Honda Pilot. Восстановительная полировка BMW X5. Абразивная полировка кузова Range Rover. Полировка авто Range Rover. Восстановительная полировка Range Rover Evoque.
Полировка кузова автомобиля Mitsubishi Outlander. Восстановительная полировка Porsche Macan S.
