Регулировка клапанов зил 130
Если динамометрического ключа нет, то можно подтягивать обычным ключом одной рукой без рывков. А если дожди? В восстановленное отверстие запрессовывают втулку ремонтного размера и развертывают ее. Регулировка зазоров в клапанном механизме двс ЗИЛ осуществляется на холодном двигателе регулировочным винтом контргайкой, расположенным в коротком плече коромысла. Dmitrij , 4 дек
Задачу регулирования времени впуска и выпуска газов успешно выполняют клапаны двигателя , которые открываются и закрываются в соответствующие моменты, обеспечивая впуск смеси и выход отработанных газов.
Двигатели также оснащены распределительным валом, который вращается вместе с коленчатым валом и управляет клапанами с помощью специальных кулачков, заставляя их открываться и закрываться. В процессе работы детали двигателя нагреваются, и при этом они расширяются.
Это физическое явление учитывается при разработке двигателя, так как в противном случае, после нагрева, клапаны будут функционировать не так, как задумывалось инженерами. Поэтому создается так называемый тепловой зазор между деталями механизма клапанов и распределительным валом, и процесс его настройки называется регулировкой клапанов двигателя. Регулировка клапанов необходима для обеспечения точного функционирования двигателя и предотвращения негативных последствий, которые могут возникнуть в случае ненадлежащей настройки клапанов.
Кроме того, неправильно установленные зазоры могут негативно сказаться на экологических характеристиках выхлопа, что может привести к попаданию несгоревшего топлива в выхлопную систему.
Это влияет не только на экологию, но и на износ катализатора. Регулировку клапанов следует проводить вовремя. Рекомендуется выполнять каждые тысяч километров пробега.
Поэтому владельцам автомобилей стоит обращать внимание на признаки, которые могут свидетельствовать о необходимости регулировки. Естественно, эти признаки могут быть связаны не только с неправильным тепловым зазором, но и с другими неисправностями. В любом случае, их игнорирование не рекомендуется.
Существует несколько способов регулировки клапанов, давайте рассмотрим наиболее распространенные из них:. Автоматическая регулировка : В современных автомобилях регулировка клапанов чаще всего выполняется автоматически с использованием гидрокомпенсаторов. Эти устройства поддерживают заданный тепловой зазор, регулируя его при помощи давления моторного масла.
Регулировка винтами : В этом случае мастер использует регулировочный винт, который взаимодействует с клапаном через толкатель. Путем вращения винта зазор либо уменьшается винт приближается к клапану , либо увеличивается винт отдаляется от клапана.
Для контроля зазора обычно используется специальный щуп. Главная Статьи Когда необходима регулировка клапанов и как регулировать клапана двигателя Закрыть. Получайте только полезные статьи! Статьи Советы. Когда необходима регулировка клапанов и как регулировать клапана двигателя Категории. Что такое регулировка клапанов двигателя? Зачем необходимо проводить регулировку клапанов двигателя? Неправильный тепловой зазор может привести к уменьшению мощности двигателя и повышению расхода топлива.
Barbarian , 30 ноя Добрый вечер, всем! Я конечно понимаю что здесь уже много было сказано, но будьте добры, ответьте мне всё таки ещё раз. Я приобрёл для работы ЗИЛ, военный, пробега нет даже км. Машина будет использоваться для перевозки древесины дров , большую часть времени будет ездить по просёлочным и лесным дорогам, по трассе-мало, в день максимум до км.
Вопрос у меня стоит в том: Какой всё таки газ поставить? Пропан или Метан?
Доступ к заправкам в принципе одинаковый. Dmitrij , 4 дек Нужно считать экономическую эффективность обоих вариантов и уже из этого исходить. Но и цена в разных регионах разная. И примерно такая же насыщенность заправками, как в Украине. Недавно ездил в столицу. Поэтому, учитывая высокую затратность переоборудования на метан по сравнению с пропановым оборудованием, эксплуатация авто на метане в Москве и в Краснодаре - разные вещи.
Поэтому, калькулятор в руки и считайте! И учтите вес ГБО, на метане он гораздо больше, чем на пропане, отнимая часть от грузоподъемности. Непонятно, как они наше правительство , приняв очередную программу по переводу автотранспорта на метан а решение было принято не так давно , собираются ее выполнять.
Oleg65 , 5 дек Так, а какой всетаки расход на том и на том, если учесть что тянуть прийдется где-то складометров дров, не меньше? Dmitrij , 5 дек Дима,а сколько у вас стоит установка?
Унас на Урале гбо новое на метан с 8баллонамитыс рублей,а тебе нужно баллонов,расход кубов для зил по11руб у нас У зил расход больше По такой цене за гбо ставитьдумаю не рентабельно.
Добрый вечер! Я снова к Вам с вопросом-проблемой!
Сразу хочу предупредить, что сам Я в механике дуб. Решил приобрести эту машину с целью сокращения затрат на производстве. Так вот, машину я купил, газ-метан поставил, взял опытного водителя.
Теперь о проблеме: Когда пришло время забирать машину после установки гбо, водитель сразу сказал что она не тянет, 4-я передача с трудом, на 5-й глохла хотя когда перегоняли установщикам, шла под горку Таким образом, что-то подкручивая проехали км.
С прицепом дело пошло ещё более туго. С горем пополам проехали ещё км.
Несколько дней ковырялся водитель, и ещё несколько специалистов, кое-что меняли, например прокладку под карб. Машина ездила несколько раз на загрузку дров, на передачи идёт хорошо, дальше не хочет, расход остаётся где-то на том же уровне, и это без прицепа, с прицепом пока не решаемся.
