Школьные автобусы в россии, Школьный автобус
Кроме желтого цвета, применяются специальные знаки на кузове, предупреждающие об опасности. Эвакуационный выход. На стоянке ЯрКамп.
Первая крупная партия была поставлена в Санкт-Петербург в году в количестве единиц. За 11 лет автобусы Ютонг доказали качество и надежность, благодаря чему и сейчас многие городские парки состоят именно из автобусов китайского производителя.
Пригородные автобусы так же проходят сборку с помощью роботов и обработку кузова в катафорезных ваннах. Ресурс автобуса до капитального ремонта - 1 км. Превосходная комбинация западного корпуса и ярких цветов позволяют школьному автобусу полностью соответствовать своему названию. Применение прочного каркаса с применением сверх прочного металла выше превосходит средний уровень в индустрии. После проведения более 10 опытов и процессов оптимизации это вид автобуса позволил обеспечить детей дополнительной защитой.
Заботясь о нуждах детей и их любви к путешествиям школьный автобус совмещает в себе научность, комфорт и безопасность, оптимизируя размер свободного места внутри кабины и гарантируя безопасность каждого путешествия. Технологии создают ценность для клиентов по средствам их внедрения в продукцию, что позволяет увеличить ее операционную эффективность.
Через систему OSN клиенты с легкостью получают доступ к технической документации, выбору запчастей, сервисной информации и обратной связи от наших специалистов. Свою популярность в России школьные автобусы Yutong завоевали благодаря высокому уровню безопасности, экономному расходу топлива и комфорту салона.
Кузов каждой модели изготовлен из оцинкованной стали, что позволяет избежать появления коррозии металла и увеличить прочность корпуса. В моделях школьных автобусов года конструкторы значительно улучшили качество амортизации передней подвески для максимально мягкого и плавного торможения. Результаты этих исследований сформировали современный узнаваемый облик американского школьного автобуса и оказали влияние на стандарты перевозок детей во многих других странах.
В году в США началось тестирование школьных автобусов с электрическим двигателем. В ближайшее время будет проходить постепенный переход автопарка учебных заведений на электробусы. В России до года не было специальных технических требований к автобусам, предназначенным для перевозки детей. Для этих целей использовались обычные автобусы, на которые лишь устанавливались опознавательные знаки «перевозка детей». В году был принят ГОСТ Р [2] , но массово школьные автобусы стали закупаться с года в рамках федеральной программы «Школьный автобус».
В настоящее время поставка школьных автобусов в сельские школы проходит в рамках приоритетного национального проекта «Образование». Но специально разработанного автобуса для перевозки детей в России не существует. При разработке автобуса для перевозки детей, согласно ГОСТ, должны быть учтены следующие особенности [3] :.
Отдельной строкой идут требования безопасности: в современном школьном автобусе сиденья должны быть оснащены ремнями безопасности, автобус должен быть оснащён средствами световой и звуковой сигнализации. Необходимо, чтобы водитель мог контролировать посадку и высадку, и дети не могли бы во время посадки или высадки быть вне поля зрения водителя: для этого автобусы оснащают дополнительными зеркалами или камерами.
Специально для школьных автобусов фирмой « DuPont » был разработан оттенок жёлтого цвета под названием «National School Bus Glossy Yellow» — по задумке производителей, на автобусе, окрашенном в такой цвет, при любых условиях будут лучше видны надписи, сделанные чёрным, такой автобус будет лучше заметен среди других участников движения. Одни из наиболее строгих стандартов безопасности для школьных автобусов — в США, где, к примеру, каждый школьный автобус оснащается выдвижными сигналами остановки с подсветкой, а иногда даже небольшим шлагбаумом в передней части — для того, чтобы дети, вышедшие из автобуса, не обходили его спереди.
Особое положение в США школьный автобус имеет и с точки зрения правил дорожного движения: с одной стороны, подъезжая к остановившемуся школьному автобусу, водители других транспортных средств обязаны остановиться, чтобы пропустить детей.
С другой стороны, на движение самого автобуса накладываются ограничения: к примеру, в некоторых штатах школьным автобусам запрещено поворачивать направо при включенном красном сигнале светофора , в то время как для многих других транспортных средств это разрешено. В России Правила дорожного движения предписывают следующий порядок организованной перевозки детей [4] :.
Основной областью применения школьных автобусов в России является обслуживание малонаселённой местности — в основном сельской. Школьные автобусы в этом случае позволяют исключить малокомплектные школы в небольших населённых пунктах [5].
Дети из отдалённых населённых пунктов подвозятся в школу более крупного населённого пункта. В этом случае обычно автобусы ставятся на баланс школы. В городах школы обычно строятся в пешеходной доступности от жилых кварталов, и в большинстве случаев родители даже имеют выбор из нескольких таких школ.
Необходимость подвоза учеников к школе здесь возникает гораздо реже и автобусы нужны в основном для доставки детей к местам проведения экскурсий и прочих учебных и развлекательных мероприятий. Перевозка школьников осуществляется только в светлое время суток, запрещается совершать перевозку детских групп в ночное время суток без специальной расписки родителей. Количество школьников не должно превышать посадочные места в автобусе.
Водитель должен иметь полный перечень документов, разрешающий перевозку детей и эксплуатацию автобуса. Как уже говорилось, школьный автобус по перевозке детей давно не новость.
И используется почти в каждом учебном заведении. Детей перевозят с места жительства до школы и обратно. Также по разрешению родителей детей могут отвести на мероприятия, экскурсии. Но во всех случаях водители, сопровождающие и учащиеся должны соблюдать правила безопасности. Водитель каждый день обязан в первую очередь делать технический осмотр автобуса, а затем делать медицинский осмотр. При этом иметь зафиксированное освидетельствование о прохождении данной процедуры.
И только потом совершать поездку за детьми. Что касается сопровождающий, то они проходят ежедневный инструктаж, имеют паспорт маршрута, вести учет школьных детей при посадке и высадке. Дети при входе автобус ежедневно знакомятся с правилами поведения и безопасности в автобусе.
Это основные правила и требования, которые должны выполняться. Директор за все это несет большую ответственность.
Водитель и сопровождающие обязаны отчитываться перед директором о ежедневной поездке. Также директор обязан проверять все документации. За этими правилами должны следить все работники. Процесс не такой уж и сложный, если четко следовать инструкциям и тогда перевозка детей на школьном автобусе будет безопасной и быстрой.
А это понравится и детям, и, конечно же, их родителям. Муниципальное казённое общеобразовательное учреждение "Подкуйковская основная общеобразовательная школа" Руднянского муниципального района Волгоградской области Версия для слабовидящих. PDF Как хорошо, когда детишки живут рядом со школой, не нужно вставать рано, тратить деньги на автобус. Водителю необходимо каждый день перед поездкой осматривать автобус, а также проверять все предписывающие требования: Проверяется техническое состояние школьного автобуса.
Правила поведения во время поездки: Во время перевозки, сопровождающие должны находиться возле дверей. Педагогический состав Материально-техническое оснащение Стипендии и иные виды материальной поддержки Платные образовательные услуги Финансово-хозяйственная деятельность Бюджетные сметы Вакантные места для приёма перевода Доступная среда Толерантность "Герои" Международное сотрудничество Ученикам Родителям Горячая линия Персональные данные Будущему первокласснику Советы психолога Школьная форма Здоровые дети - в здоровой семье!
