Система отопления форд транзит

Все приводные ремни автомобилей Форд Транзит снимаются примерно одинаковым способом. Карданный вал Форд Транзит. Пробка расширительного бачка снабжена клапанами, обеспечивающими повышенное давление в системе охлаждения при горячем двигателе и поступление атмосферного воздуха в расширительный бачок, когда давление в системе снижается ниже атмосферного при остывании двигателя. Если ремень изношен, сильно растянут или поврежден, его следует заменить.

Помпа на любом двигателе Ford Transit врожденных проблем не имеет, однако при использовании некачественного антифриза ее износ происходит намного быстрее. При такой проблеме рекомендуется обращаться в профильный сервис для промывки системы и замены насоса. Типичная проблема дизельных моторов Ford Transit — утечки охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата. Самостоятельное устранение проблемы обычно не приводит к желаемому результату. Требуется помощь специалистов.

Вязкостная муфта охлаждения радиатора на двигателях до года имеет свою нюансы. Подключение происходит механически, по мере нагрева биметаллической пластины. Со временем сама пластина и кинематическая жидкость теряют свойства, и муфта либо остается всегда замкнутой, либо не включается при нагреве антифриза. Замен узла — трудоемкая операция, которую следует проводить в профильном сервисе с использованием специальных съемников.

Система отопления на FORD TRANSIT (Форд транзит) - купить в Минске по выгодной цене

На моделях Ford Transit после года установлены электрические вентиляторы, которые управляются бортовым компьютером. Проблемные места системы — реле включения, на которых могут залипнуть контакты. Диагностика проводится с помощью специализированного сканера IDS. Фильтрующие элементы 17 products.

КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ ПЕЧКИ (С КОНДИЦИОНЕРОМ) ФОРД ТРАНЗИТ 2006-2014

Щетки стеклоочистителя 0 products. Запчасти products. Uncategorized 2 products.

Система охлаждения двигателя - Страница 2 - Форум Форд Транзит

Показать дополнительную панель. Показать 9 24 В корзину. Быстрый просмотр. Закрыть Поиск Начните вводить. Автомарка Ассортимент Статьи Как сделать заказ? YouTube Техническая библиотека Сертифицированная точка продаж Войти. Войти Закрыть. Забыли пароль? Разгрузочное отверстие, В. Нагнетательный буртик, С. Насос, D. Передняя крышка, Е.

Биметаллическая пружина, F. Корпус муфты, G. Нагнетательный клапан, H. Нагнетательное отверстие, J. Уплотнение, K. Ротор муфты, L. Ведущий вал муфты, М. Резервуар для силиконовой жидкости, Р.

Пластина насоса Когда воздух за радиатором достигает определенной температуры, металлическая пружина нагревается и открывает нагнетательный клапан, позволяя силиконовой жидкости циркулировать внутри муфты.

Муфта вентилятора радиатора Форд Транзит состоит из двух основных частей: ротора, закрепленного на отдельном шкиве вентилятора, и корпуса, свободно вращающегося на роторе; при этом ротор находится на минимальном расстоянии от внутренней поверхности корпуса.

Снаружи к корпусу муфты болтами прикреплен вентилятор радиатора Форд Транзит. Крутящий момент передается от ротора к корпусу муфты за счет вязкости силиконовой жидкости, поступающей в узкое пространство между ротором и внутренней поверхностью корпуса.

Для увеличения поверхности трения на роторе и внутренней поверхности корпуса муфты Ford Transit имеются концентрические перегородки рис. При снижении температуры биметаллическая пружина закрывает нагнетательный клапан, и циркуляция силиконовой жидкости прекращается. Гидродинамическое трение между ротором и корпусом муфты уменьшается, и вентилятор начинает вращаться менее интенсивно. Крутящий момент, передающийся вентилятору радиатора Форд Транзит, зависит от гидродинамического трения внутри муфты, которое в свою очередь зависит от температуры и скорости вращения двигателя.

Поэтому вентилятор интенсивно работает только тогда, когда в этом действительно есть необходимость то есть при высокой температуре и больших оборотах двигателя , а в остальное время вращается за счет трения в подшипниках с небольшой скоростью. По сравнению с вентилятором непрерывного действия, такая конструкция способствует экономии топлива, снижению шума при работе двигателя и уменьшению износа приводного ремня.

Отопление и вентиляция кабины автомобиля Форд Транзит Для отопления кабины Форд Транзит используется горячая жидкость из системы охлаждения двигателя, которая нагревает поступающий в кабину воздух, проходя через матрицу радиатор отопителя. Температура и распределение потока воздуха в кабине на стекла или на ноги водителя и пассажиров регулируется при помощи воздушных заслонок отопителя.

Схема отопления и вентиляции кабины Форд Транзит Поток воздуха холодного, горячего или смешанного, в зависимости от положения заслонок через отопитель обеспечивается либо вентилятором отопителя, либо напором набегающего воздуха при движении автомобиля рис. Техническое обслуживание системы охлаждения Форд Транзит Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Частая необходимость доливать охлаждающую жидкость указывает на наличие утечки в системе охлаждения.

Причиной внутренней утечки может быть поврежденная прокладка или трещина в головке блока или в блоке цилиндров. О наличии внутренней утечки свидетельствует повышение уровня моторного масла масло становится непрозрачным и приобретает белый оттенок и выбрасывание большого количества воды из выхлопной трубы, особенно во время прогрева двигателя Форд Транзит. Небольшие наружные утечки охлаждающей жидкости могут быть устранены на месте при помощи герметика для радиатора.

Снимать радиатор Ford Transit при этом не требуется. Уровень охлаждающей жидкости обычно виден через полупрозрачные стенки расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости обычно проверяют на холодном двигателе Форд Транзит; при горячем двигателе уровень может немного подниматься выше отметки МАХ. При необходимости снимите пробку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость. Если двигатель Ford Transit горячий, при снятии пробки расширительного бачка соблюдайте осторожность, так как при быстром открывании пробки вследствие резкого снижения давления в системе перегретая жидкость может вскипеть и выплеснуться из бачка вместе с паром.

Подсоединение печек на Форд Транзит 20 год. Connection of stoves for Ford Transit 20 year.

Для предотвращения ожогов отворачивайте пробку медленно, накрыв ее толстым слоем ветоши и отвернув в сторону лицо. Услышав шипение выходящего воздуха пара , остановитесь и подождите, пока не упадет давление в системе.

Полностью снимайте пробку только после того, как шипение пара прекратится, а давление в системе снизится. По возможности доливайте охлаждающую жидкость того же состава и концентрации, что и уже залитая в систему охлаждения Форд Транзит. Если приходится доливать чистую воду, помните, что при этом повышается температура замерзания антифриза и снижается эффективность антикоррозионных присадок — при первой возможности восстановите необходимую концентрацию антифриза и присадок.

Никогда не заливайте в перегретый двигатель холодную воду — это может привести к короблению и растрескиванию головки цилиндров. По окончании доливки жидкости плотно затяните пробку. Осмотрите шланги, корпус термостата и охлаждающий водяной насос Форд Транзит — если обнаружатся следы утечки охлаждающей жидкости, устраните неисправности.

Приводные ремни Форд Транзит — осмотр, регулировка и замена На всех двигателях Форд Транзит, водяной насос, вентилятор радиатора и генератор приводятся в движение от коленчатого вала двигателя при помощи общего приводного ремня. Натяжение основного приводного ремня на всех двигателях осуществляется изменением положения генератора.