Сколько масла в двигателе газ 24
Жидкость сцепления. Говоря о моторном масле, следует сказать о правильном его выборе. Передаточное отношение главной пары. Такое испытание проводится в безветренную погоду на сухом горизонтальном участке шоссе с асфальтовым или бетонным покрытием. Подвеска и рулевое управление ГАЗ
Испытание производится на участке протяженностью км в двух противоположных направлениях. Контрольный расход топлива не должен превышать для автомобиля ГАЗ с двигателем 24Д 8 л на км, с двигателем 8,5 л на км; для автомобиля ГАЗ с соответствующими двигателями на 1 л больше.
При определении контрольного расхода для питания двигателя бензином пользуются отдельным мерным бачком. Расход масла на угар контролируется замером количества масла, доливаемого до метки "П" указателя уровня за определенный пробег.
Постепенно, по мере увеличения износа деталей двигателя, расход масла увеличивается. Если расход масла на угар превышает 0,25 кг на км, то двигатель подлежит ремонту.
Такой двигатель подлежит ремонту. Испытание проводят прокручиванием коленчатого вала стартером. Аккумуляторная батарея должна быть исправной и полностью заряженной. Чтобы установить истинную причину неисправности, следует за лить через свечное отверстие в каждый цилиндр по см3 масла, применяемого для двигателя, и вновь проверить компрессию.
Повышение компрессии указывает на неисправность износ колец или цилиндра; если значение компрессии не повысилось, то, следовательно, нарушена герметичность посадки клапанов. Шумностъ работы двигателя проверяется прослушиванием его работы на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала.
Не допускаются стук и дребезжание поршней, стуки коренных и шатунных подшипников, поршневых колец, стуки или резкий шум высокого тона шестерен привода распределительного вала, шестерен масляного насоса и его привода, шум высокого тона и писк крыльчатки вентилятора и подшипников водяного насоса.
Допускаются равномерный стук клапанов и толкателей, сливающийся в общий шум; периодический стук клапанов и толкателей при нормальных зазорах в клапанном механизме; выделяющийся стук клапанов и толкателей, исчезающий или появляющийся при резком изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя; ровный нерезкий звук, возникающий при работе привода распределителя, и невыделяющийся из общего фона шум шестерен масляного насоса.
Ориентировочно зазоры в сопряжениях основных деталей вследствие износа не должны превышать следующих значений в мм :.
Завод выпускает следующие детали ремонтных размеров: поршни и поршневые кольца диаметром 92; 92,5; 93 и 93,5 мм; поршневые пальцы диаметром 25; 25,08; 25,12 и 25,2 мм; вкладыши коренных подшипников для шеек диаметром 64; 63,95; 63,75; 63,5; 63; 62,75 и 62,5 мм; вкладыши шатунных подшипников для шеек диаметром 58; 57,95; 57,75; 57,5; 57; 56,75 и 56,5 мм; втулки распределительного вала, которые после запрессовки в блок растачивают под шейки вала, причем диаметры шеек могут быть уменьшены до 0,75 мм от номинального значения; седла клапанов с увеличенным на 0,05 и 0,25 мм наружным диаметром; втулки клапанов с необработанной внутренней поверхностью.
Перечень типичных неисправностей двигателя и методы их устранения приведены в таблице 2 Необходимость в ремонте двигателя при нормальной эксплуатации автомобиля наступает примерно через тыс. Ориентировочно зазоры в сопряжениях основных деталей вследствие износа не должны превышать следующих значений в мм : юбка поршня - гильза цилиндра 0.
Используются технологии uCoz. Long Vehicle. Книга по ГАЗ Книга по ГАЗ - Hоме. Общие сведениея. Ходовая часть. Электрообору- дование. Особенности обслуживания. Ремонт ГАЗ Как правило, это зависит от типа мотора, его характеристик и условий, в которых он эксплуатировался.
Компания-изготовитель определяет периодичность замены масла согласно произведенным замерам и испытаниям, поэтому рекомендуется по возможности точно следовать рекомендациям изготовителя. В целом, при выборе интервала замены необходимо учитывать в первую очередь пробег автомобиля и условия, при которых он эксплуатировался.
Среднее значение пробега, после которого рекомендуется производить замену, составляет тысяч километров. Однако, если при эксплуатации имели место приведенные ниже факторы, рекомендуется сократить время использования автомобиля без замены:.
Отработавшее положенный срок моторное масло следует заменять вместе с топливным, масляным с воздушным фильтром. Рекомендуется производить их замену в специально оборудованных помещениях со всем необходимым оборудованием:. Лучше всего производить замену в специализированных автосервисах профессионалами, однако можно эту процедуру совершить и самостоятельно.
Для этого необходимо:. Необходимый объем масла указан в руководстве по эксплуатации. Проверять можно по уровню щуп возле двигателя. Говоря о моторном масле, следует сказать о правильном его выборе. Моторное масло отличается по различным признакам:.
Для современных бензиновых и дизельных форсированных двигателей рекомендуется использовать синтетическое или полусинтетическое масло. Они имеют более стабильный химико-физические свойства и не теряют своих качеств даже при агрессивной работе двигателя.
