Скрытые катастрофы ссср
Примерно 1 погибших появились из-за того, что на корабле не хватало спасательных средств, а те, что были, использовались крайне нерационально. Глава 3. Почему Прокофьев приветствовал соцреализм и есть ли интересные соцреалистические романы. Цельнодеревянный скоростной бомбардировщик «Мечта термита».
Трагедии могло не быть, если бы не политические амбиции. Поскольку американцы уже летали на Луну на трехместных кораблях Apollo, требовалось, чтобы и у нас летало не менее трех космонавтов. Если бы экипаж состоял из двух человек, они могли быть в скафандрах. Но три скафандра не проходили ни по весу, ни по габаритам. И тогда было решено лететь в одних спортивных костюмах. За шесть лет до того, 12 октября года, Владимир Комаров, Константин Феоктистов и Борис Егоров уже отправлялись в полет на «Восходе» в тесной кабине, изначально рассчитанной на одного человека точно в такой летал и Гагарин.
Из нее в целях экономии пространства убрали единственное кресло для катапультирования, а сами космонавты летели не в защитных скафандрах, а налегке — в спортивных костюмах.
Но тогда пронесло. Спуск «Союза» проходил нормально до высоты км и момента обязательного перед входом в атмосферу разделения корабля на три части при этом от спускаемого аппарата кабины отходят бытовой и приборный отсеки.
В момент разделения, когда корабль находился в космосе, неожиданно открылся клапан дыхательной вентиляции, соединяющий кабину с наружной средой, который должен был сработать гораздо позже, у самой земли. Почему открылся? По признанию специалистов, это точно не установлено до сих пор. Скорее всего — из-за ударных нагрузок во время разрыва пироболтов при разделении отсеков корабля два пироболта находились недалеко от клапана дыхательной вентиляции, микровзрыв мог привести в движение запирающий шток, из-за чего и открылась «форточка».
Давление в спускаемом аппарате падало столь стремительно, что космонавты потеряли сознание, прежде чем смогли отстегнуть ремни и вручную закрыть дырку размером с пятикопеечную монету впрочем, есть свидетельства, что Добровольский успел-таки освободиться от «сбруи», но не более того.
У погибших были обнаружены следы кровоизлияния в мозг, кровь в легких, повреждение барабанных перепонок, выделение азота из крови.
Трагедия поставила под сомнение надежность советской космической техники и на два года прервала программу пилотируемых полетов. После гибели Добровольского, Волкова и Пацаева космонавты стали летать только в специальных костюмах. Были срочно предприняты кардинальные меры, гарантирующие безопасность людей в случае разгерметизации спускаемого аппарата.
К счастью, система спасения сработала безупречно. С перегрузкой в 22 g она оторвала космический корабль от ракеты и отбросила его по баллистической траектории. Спускаемый аппарат с космонавтами совершил суборбитальный космический полет. Посадка произошла в труднодоступных районах Алтая на краю обрыва и лишь благодаря случаю закончилась благополучно.
Космонавты Василий Лазарев и Олег Макаров остались живы. Автоматическая система спасения не сработала.
Через двенадцать секунд после появления пламени стартовый персонал нажал кнопки катапультирования запустить этот процесс можно только при условии, что два человека нажмут каждый свою кнопку: первый — ответственный за ракету, второй — за корабль. Эти двое и спасли экипаж, одновременно нажав кнопки пуска системы спасения. За тот сентябрьский старт летчики-космонавты не получили ни наград, ни очередных званий.
Официальная советская пресса этот эпизод проигнорировала.
В постсоветское время, несмотря на плачевное состояние российской космической индустрии, человеческих жертв не было. Впрочем, и летали в космос меньше. Была череда различных технических неполадок, которые уже не были столь надежно спрятаны от публики и журналистов, как раньше. Вопреки высокомерию американцев чего только стоят кадры из блокбастера «Армагеддон», где русский космонавт, затерянный на «Мире» и похожий на бомжа, поросший щетиной и непрерывно прикладывающийся к бутылке, с помощью монтировки и такой-то матери чинит сложный буржуазный агрегат космонавтам на орбите каким-то чудом удавалось справиться с одряхлевшей техникой.
Вероятно, сказываются многолетние «тренировки», к которым безалаберное государство и неистребимая бюрократическая система приучает не только каждого нашего космонавта, но и любого гражданина. Ну и всяческая смекалка и дополнительные средства спасения, которыми наши инженеры снабжают космические корабли, не особо надеясь на то, что какой-нибудь очередной механик не просверлит очередное лишнее отверстие в обшивке.
NASA за всю историю полетов потеряло 16 астронавтов. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи погибли во время наземного испытания корабля Apollo-1 на стартовой площадке. От случайной искры в атмосфере, обогащенной кислородом, вспыхнул пожар. Ни астронавты, ни наземные службы ничего не успели предпринять. От обнаружения пожара до потери экипажем сознания не прошло и сорока секунд. Все трое погибли от ожогов и от удушья. Наполнен драматическими происшествиями был несостоявшийся полет к Луне американского космического корабля Apollo К счастью, он обошелся без человеческих жертв.
Apollo стартовал 11 апреля года с тремя астронавтами на борту Дж. Ловелл, Дж. Суиджеpт, Ф. Apollo остался практически без освещения и водоснабжения. Были повреждены два из трех генераторов, вырабатывавших электроэнергию. Отключив все системы командного модуля, астронавты перебрались в автономный лунный модуль и использовали его двигатели для коррекции траектории полета коррекцию пришлось проводить несколько раз.
Модуль был спроектирован и рассчитан на часовой срок службы, потребовалось увеличить этот срок вдвое. Экипаж начал экономить воду. Серьезной проблемой стало удаление из атмосферы лунного модуля углекислоты. Астронавты отсоединили от своих скафандров два шланга, один из которых протянули от вентилятора в лунной кабине к входу поглотителя в отсеке экипажа, а второй — от выхода поглотителя в лунную кабину.
Температура упала до нуля, и на стенах выступил иней, что едва не стало причиной замыкания.
Заряда химических батарей едва хватило на запуск важнейших систем модуля. Экипажу только чудом удалось приводниться в Тихом океане. В июле года едва не закончился гибелью экипажа полет по программе «Союз — Apollo» Т. Стаффорд, Д. Слейтон и В. При посадке Apollo на высоте 15 км над поверхностью океана сработал клапан выравнивания давления. Экипаж практически потерял сознание, но командиру корабля, опытному Стаффорду, удалось расстегнуть ремни и раздать кислородные маски экипажу.
В этот момент капсула упала в океан, и только благодаря четкому действию водолазов космонавты были извлечены живыми. Challenger был вторым построенным американским шаттлом первым была Columbia. К тому моменту было осуществлено уже 24 успешных запусков «челноков». Старт откладывался из-за неполадок в герметической системе люка. Их устранили — и полет, казалось, проходил в штатном режиме. Корабль набрал скорость 3 тыс.
Погибли семь американских астронавтов. Наиболее вероятной причиной гибели Challenger считаются заморозки на космодроме в ночь перед стартом.
Из-за этого соединительные конструкции — уплотнители на двигателях шаттла — обледенели и потеряли эластичность. В результате через уплотнители прорывалось пламя, которое в конечном счете и привело к взрыву топливного бака, разгерметизации шаттла и гибели всего его экипажа.
Во время расследования выяснилось также, что некоторые другие конструкции шаттла ненадежны, в результате чего космические «челноки» долго дорабатывались И до года, т.
Исключением стало разве что 23 июля года, когда через пять секунд после старта американского корабля Columbia из-за короткого замыкания вышли из строя электронные блоки управления сразу двух из трех основных двигателей корабля. От аварии экипаж спасли хладнокровие первой женщины-командира шаттлов Айлен Коллинз и многократное резервирование всех основных систем космического аппарата.
Наконец, всем нам, живущим в XXI веке, памятна трагедия шаттла Columbia, погибшего буквально за 15 минут до посадки. Как уже было сказано, это самый старый американский «челнок», впервые отправившийся в космос 12 апреля года. Последний его старт, состоявшийся 16 января года, много раз откладывался из-за технических неполадок. Главной целью дневного полета стало проведение научных исследований в специальном модуле. Ни стыковки с МКС, ни полета к орбитальному телескопу «Хаббл» в программе полета предусмотрено не было, только непрерывные, в две смены, научные эксперименты, проводимые силами семи членов экипажа.
Часть этих экспериментов проводилось по заказу военного ведомства. Старт Columbia переносился несколько раз он должен был стартовать еще в августе года, следующая дата старта назначалась на ноябрь.
Во время старта 16 января были предприняты беспрецедентные меры безопасности в связи с тем, что на борту «челнока» находился первый израильский астронавт, Илан Рамон, один из лучших в Израиле боевых пилотов. В небо на всякий случай были подняты истребители. Морские корабли держали под охраной акваторию.
К сожалению, с обеспечением безопасности полета с технической точки зрения было всё не так благополучно. Накануне обсуждался вопрос о наличии в Columbia микротрещин. В системе охлаждения корабля были также обнаружены неполадки, но это обстоятельство было признано безопасным для членов экипажа.
Но во время самого старта кусок изоляционного материала вылетел из обшивки топливного бака и попал на крыло, повредив его, чем обрек весь экипаж на гибель при возвращении на Землю.
На основе обзоров [ 1 , 2 ] в «Гранях. Закрыть Новости науки. Большой адронный коллайдер. Результаты LHC. Загадки LHC. Двухфотонный всплеск ГэВ. LHC в работе. Общее расписание. Ранние этапы. Результаты работы LHC в году. Сеанс LHC Run 1. Сеанс LHC Run 2. Сеанс LHC Run 3. Устройство и задачи LHC. Устройство LHC. Задачи LHC. Серков погиб еще в момент столкновения — ему оторвало голову. Следствие выяснило, что смертник целился в квартиру на третьем этаже, где жила его жена, двухлетний сын и родители жены.
Летчик решил таким образом отомстить женщине, которая ушла от него вместе с сыном. Но оказалось, что в момент столкновения в квартире не было никого из тех, кого хотел убить Серков. Дом быстро отремонтировали. Советская пресса ничего о катастрофе не писала, расследование засекретили. Только в х, после того как с части документов КГБ сняли гриф секретности, о катастрофе в Новосибирске узнали журналисты и общество. Московский «Спартак» принимал голландский клуб «Харлем».
На трибунах стадиона присутствовало всего 16 тысяч зрителей — при том, что выпустили 82 тысячи билетов. К началу матча от снега успели почистить две трибуны — «А» и «С». Именно на ближайшую к метро трибуну «С» запустили большую часть зрителей, около 12 тысяч. По свидетельствам очевидцев, многие болельщики перед игрой «грелись» алкоголем и вели себя агрессивно: бросали снежки и куски льда на поле и в милиционеров.
На последних минутах матча люди стали покидать трибуны. Толпа устремилась к одному выходу — из-за холода все спешили быстрее попасть в метро.
Где-то упала девушка, ее принялись поднимать, образовалась пробка. Те, кто шел сзади, напирали на идущих впереди. Началась давка. Металлические перила лестницы рухнули, люди падали на бетонный пол.
В давке погибли 66 болельщиков «Спартака», большинство — от ти до ти лет, 61 человек получил повреждения разной степени тяжести. Газеты написали о матче, но «забыли» упомянуть о трагедии. Только в «Вечерней Москве» уделили пару строк «несчастному случаю».
От родственников погибших скрывали, где находятся их близкие, многих не пускали на опознание. Советские СМИ написали о трагедии на стадионе и гибели ти человек только в году, после реформ Горбачева. Ранним утром 1 июня года на «пятиминутке» рабочим Новочеркасского электровозостроительного завода объявили, что нормы выработки пересмотрены. Это означало, что многие из них станут зарабатывать меньше. Несколько десятков рабочих пришли к директору завода за объяснениями. В 10 утра примерно рабочих Новочеркасского электровозостроительного завода прекратили работу и начали забастовку.
Они требовали поднять зарплату: после недавнего повышения цен на продукты по всей стране многие люди едва сводили концы с концами. Сторожа связали, кто-то включил заводской гудок. Через час к забастовке присоединились другие рабочие. Восставшие принялись строить баррикады из досок на железнодорожных путях рядом с заводом.
У баррикады остановился пассажирский поезд, на одном из вагонов протестующие написали «Хрущева на мясо! На электрических опорах рядом повесили плакат: «Мясо, масло, повышение зарплаты!
К середине дня бунтовало уже около 7 тысяч человек. Сотрудники КГБ, переодевшись в гражданскую одежду, фотографировали участников протеста. Басова освистали и начали бросать в него камнями и бутылками из-под кефира. Он убежал в админздание, заперся в кабинете и позвонил военным с просьбой прислать войска. Рабочие ворвались в здание, избили нескольких чиновников, сбросили и подожгли портрет Хрущева. К вечеру по приказу министра обороны Родиона Малиновского в город, чтобы разобраться с забастовкой, вошли военные.
Ночью на площадь перед управлением завода выехали танки: они не открывали огонь, но мягко оттесняли толпу. Утром по Новочеркасску поползли слухи, что КГБ задержало х участников митинга.
