Suzuki alto 2012 automatic, Suzuki Alto Automatic, [Auta5P ID RUS]
We apologize for any inconvenience caused and appreciate your understanding. Suzuki Alto я пригнал из Литвы на продажу в г. Thank you for subscribing! Time left: m s. SX4
Автомобили идентичны, только разные "мордочки". Для молодой девушки, женщины- отличный вариант! Небольшой расход, приемлемая цена, недорогое обслуживание. Небольшая мощность. Хороший, а главное бюджетный автомобиль для комфортного перемещения по городу. Очень нравится авто в плане малого потребления топлива, а так же недорого обслуживания и своей системой 4WD.
Проезжал на ней в местах, где другие малолитражки давно бы встали. Отличная городская машина! Очень экономная дешевая в обслуживании! Небольшой расход около 6. Простая и достаточно прочная. Не гниёт, кузов оцинкованный. Весьма вместительная: при длине авто 3. Очень жаркая печка,зимой ощущаешь себя в ней,как дома.
Заводится в мороз с полоборота. Запчасти жутко дорогие. Не на всё известны аналоги. Маленькая, шустрая, экономичная. Чем-то напоминает нашу ОКу. Мне ну очень нравится! Главное, маленький налог за него приходиться платить, страховка меньше, чем у обычного авто. Снаружи кажется очень маленьким, но на самом деле не намного меньше обычной легковушки.
Очень надежное авто, простое в обслуживании. Благодаря, своему небольшому размеру, можно припарковаться в любом узком месте. Конечно, для пассажиров с внушительными размерами маловат. Внешний вид очень нравится, необычный и даже немного смешной, но зато очень редкое авто, есть, конечно, в этом минус, проблема найти запчасти.
Главное, его смешная цена! Малый расход топлива. Автомобиль был куплен буквально уговорами моего отца и мужа сестры.
Сначала авто не вызвало того восторга который должен быть. Но сейчас даже мысль о продаже этого авто пугает.
Не подводила машина даже в тяжелых ситуациях, несмотря на то что объем маловат, но вытащит из любой беды. За 2 года была лишь незначительная поломка. В целом довольна и еще раз довольна. Для меня то что надо. Единственный минус, это то, что хотелось бы побольше багажник, но думаю тогда она потеряет свою оригинальность.
При ее казалось бы маленькой внешности она очень широка внутри. Многие кто впервые садился сзади удивлялись тому, что довольно широко. Это вызывает некую гордость за это авто Через 10 минут после включения двигателя при минусовой температуре, если печку включить на максимальную температуру, в салоне будет нечем дышать.
Недостатки конкретно Сузуки Альто: 1 Из-за мягкой подвески на скоростях выше 60 на крупных кочках машину конкретно подбрасывает и вам придется ловить ее рулем. Скажем так, для маленькой городской машинки ходы коробки сопоставимые с ходами москвича, делают езду в городе не такой удобной как хотелось бы.
Требования к машине при покупке: минимальный расход топлива, малые габариты, адекватный дорожный просвет, надежностьОбобщение: если вы хотите просто машину для того, чтобы перевозить свою любимую тушку и рассматриваете вариант, скажем, Daewoo Matiz, то как инженер по автотранспорту говорю вам, не берите это узбекское г, добавьте 20тр.
Легкая, дешевая. Ровно год мы ездили на своей машине, но муж решил ее продать и взять машину от работы в лизинг долгострочную оренду. Муж посчитал, что это более выгодно, и бюджетно, к тому же машина будет совсем новой.
Единственный недостаток, что если мужа уволят с работы, то машину тоже придется вернуть.
Но пока все хорошо, мы есздим на маленькой машинке Suzuki Alto. Выбрана она была конечно из-за своей доступности по деньгам, но очень даже понравилась и мужу, и мне. Очень легко завести, быстро набирает скорость, поскольку легкая. Не сильно шумит, может ехать со скоростью километров в час, нам такой скорости не нужно, но это говорит о том, что машина мощная.
Внутри не такая и маленькая, единственное, что багажник действительно маленький, но вполне удобный. В машине есть кондиционер, радио, аудио. Единственный минус, что задние окна не отрываюся совсем, а только половинки на них, и то вручную это нужно делать.
Мы уже ездим ею полгода, конечно так как она новая, то никаких проблем с ней и не возникало пока. Но как по мне она очень даже надежная, конечно не могу сказать, что метал из которого сделана машина крепкий, скороее наоборот, как спичечная коробка, но если ездить акуратно, то все будет хорошо. Основным по моему - БОЛЬШИМ недостатком является сильная вибрация и неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах, также очень чувствительна к качеству бензина.
В гараже говорят что это приемлемо так как двигатель 3-х цилиндровый, и не очень спешат это устранять.
Если у кого то есть идея как это устранить с интересом выслушаю. Машина была куплена как вторая машина в семье. Машинка не плохая и не привередливая, едит довольно резво. За такие деньги не стоит обращать внимание на мелкие недостатки. Салон довольно удобный и скромный без лишних претензий. По поводу расхода бензина исключительно в городском цикле при езде 5 км каждый день то он не очень и маленький 10 лит. Дизайн довольно не плохой, дорогу держит не плохо относительно.
В целом машинка не плохая. Хотя безопасность в случае под большим вопросом особенно сзади. Малыш Альто — красивый и компактный, думаю, я не ошибусь, если скажу, что это - исключительно женская машина. Идеально вписывается в городской режим, с его пробками, в которых он бегает, как юркая мышка. При парковке нет проблем, конечно. Посадка очень удобная, не жмет и не болтает. Но за городом он начинает капризничать.
Особенно, что касается коробки передач. На больших оборотах начинает сказываться недостаток мощности, хочется еще поднажать, а он как в стену упирается. Да и малый вес тоже создает впечатление, что можно на нем взлететь. Вообще он похож чем-то на воздушный шарик. Однажды на большой скорости и в дождь заело один дворник, а когда я его попыталась сдвинуть с места несколькими включениями , его заклинило посредине стекла.
Пришлось резко останавливаться и устранять неисправность, ушло больше получаса. Но в городе, повторюсь, очень надежная машина. Mazda also sold the standard Alto as the Carol, and Mitsuoka used the Carol as a basis for their Ray. Pakistani production began in utilizing the old carburetted F10A four-cylinder engine.
Beginning in mid, and originally imported from Japan, the car was also sold in Colombia as the Chevrolet Alto. As the market for two-door cars was minimal in Colombia, it was only available with five doors. GM Colmotoresbegan building it themselves in and kept it in production until The Chevrolet Alto was also exported to Ecuador. Войдите , чтобы оставлять комментарии. Pak Suzuki launched 1st generation Alto back in in Pakistan and discontinued it in , after 12 long years. And in this total span of 12 years, the company only facelifted it once, and that was in Right after, the launch the car was a hot cake for the local consumers and competed toe-to-toe with the likes of Suzuki Cultus, Daihatsu Cuore and Hyundai Santro.
The car, which we are reviewing is a post-facelift version, the main difference between the pre and post-facelift Alto was the shape of taillights and the crystal headlights, which shipped with the post-facelift version.
