Тойота приус характеристики
Правила сообщества. Все параметры. S Safety Plus.
За все время работы Компании нами было привезено более единиц автомобилей и техники, ч Продам Тойота Приус г. Экономичный,очень просторный салон,двигатель - бомба, оч резвый. Прекрасный авто,на все случай жизни. Состояние на 5 Баллов!!! Смотреть авторынок Академический Привоз. Дополнительно: -1хозяйка. Вся история автомобиля под мои владением на Drive2. Ссылку отправлю покупателю. Кратко: Техника на 5 Полная шумоизоляция Керамика кузова 2 комплекта новой резины на отреставрированных оригинальных дисках.
Продажа по причине пополне Отличная машина, полностью обслужена, есть сервисная книжка, где делаются все записи. В салоне не курили, ездила мама с детьми. Сигнализация, автозапуск. Аккумулятор в порядке. Резина с литьем новые. Продаем по причине покупки ново Больше интересен обмен. Продам экономичного Приуса, для города в самый раз! На полном уверенном ходу, продажа от собственника, свежий учет! Залогов, запретов и прочее проблемы отсутствуют.
Машина в хорошем состоянии передвигаюсь каждый день все остальные вопросы по номеру телефона predict match price. Продам хороший приус 30 кузове рестайлинг, без никаких вложений в идеальном состоянии, шумоизоляция в круг, усталена буфер с усилителем тр, литье штатные на зимней резине R17 и R18 лето, чехол на заказ кожа и коврики эво, салон Полностью обслуженный и ухоженный авто. Вложений никаких кроме бензина, чтобы уехать домой Брал жене на пробу, хотелось понять что такое гибрид.
Теперь будет только гибрид, просто новее. Торг минимальный, для приличи В отличном состоянии. Год в РФ. Одна хозяйка. Авто в отличном состоянии, пробег настоящий, ПТС оригинал 2 хозяин,продает собственник, в собственности 8лет, совершенно новая зимняя резина, комплект летней, вложений не требует, помощь в продаже не нужна. Продам семейный автомобиль, 11 лет в 1 руках, поменяли много что, осталось только ввб 10 пар , можно и 5 пар,капот под замену, но можно ездить и так , ни когда не подводила, в морозы заводится на ура Машина не новая,есть жизненны Продам автомобиль в хорошем состоянии все жидкости поменяны.
Свежая резина. Двс АКПП батарея в отличном состояние. По кузову есть мелкие косяки.
Красивые номера в подарок. Автомобиль полностью технически исправен, эксплуатируется каждый день без нареканий. Все не вижу смысла расписывать, расскажу все по телефону или в личных сообщениях.
За доп. Автомобиль в отличном состоянии как внешне так и технически. Один хозяин, родной ПТС. Кузов сохранился хорошо, весь в заводском окрасе, за исключением пары косметических окрасов. По двигателю так же без нареканий. Батарея держит хор Автомобиль в хорошем состоянии. Чёрный цвет. На коже. Новая резина. Без ДТП Есть мелкие сколы и требует ремонт крепления на бампере. Владею с августа г. На 2 см лифтанул в круг, масло 5w30 замена каждые 5 тысяч.
В коробке менялось масло 15 тысяч назад. С продажей не тороплюсь, перекупы - мимо. Торг символический у капота. Езжу каждый день, за авто не стыдно! Машина в очень хорошем состоянии! Я одна хозяйка! Хранилась в гараже! Ни один человек в ней не курил и не возил хлам! В машине есть все! Самая замечательная комплектация!
Есть резина летняя, подарю! Возможен небольшой торг…обмен не Toyota Prius года выпуска с гибридным двигателем 1. У автомобиля было 2 владельца Оригинальный ПТС Отличное внешнее и техническое состояние Чистый, ухоженный салон stable price,incr Продажа автомобилей — частные объявления, авторынки, автосалоны.
Легковые автомобили Каталог Toyota Prius. Toyota Prius Выберите поколение. IV XW50 — н. XW10 — XW10 рестайлинг — XW20 — XW20 рестайлинг — XW30 — XW30 рестайлинг — Все параметры.
Бензин Дизель Гибрид Электро Газ. Механика Автомат Робот Вариатор. Передний Задний Полный.
Левый Правый. Найдено: объявлений. Toyota Prius, Прокопьевск, Показать телефон. Кроме того, уже существует и четвертое поколение с новым дизайном, с более эффективной гибридной установкой, которая даёт расширенную гарантию — 5 лет.
В нем есть режим черепахи, и именно это поколение дало людям представление о том, что Prius медленный. Мотор зарекомендовал себя достаточно достойно для использования в следующем поколении. Кроме того, сама машина была чертовски надежной для того, чтобы быть первым изданием чего-то нового. Но конечно дизайн оставлял желать лучшего, несмотря на что это был седан, выглядело всё очень громоздко.
С по год первое поколение было платформой, на которой Prius 2 построил империю. Новая машина приобрела другой облик и избавилось от сбоев, которые были до этого. Но всё же проблемы есть: электрический водяной насос, который может генерировать код неисправности ъ был отозван; проблемы с расходом масла, которые как известно, приводили к ослаблению подшипников колес. По сравнению с моделью Prius 1, второе конечно гораздо более современное с точки зрения дизайна, за исключением капота, который напоминал что-то прямо из фильма «Мы из будущего» или «Назад в будущее».
Также добавился повышающий преобразователь, благодаря которому используется меньший аккумулятор емкостью ,6 В. Получается, что режим черепахи исчез, и маленькая машина немного оживилась.
Гибридный привод Prius третьего поколения претерпел некоторые изменения по отношению к предыдущей модели. Как и прежде, бензиновый и электрический двигатели взаимодействуют с главной передачей и генератором посредством планетарного дифференциала.
Но в новой модели планетарных механизмов стало два. Также Prius стал значительно компактнее и легче, при этом мощность его увеличилась с 67 до 80 л. Кроме этого, в Prius применена масса удобных эргономических инноваций. К примеру, машину можно открыть, не вынимая ключ из кармана, а просто потянув за ручку двери.
Точно так же, коснувшись контакта на внешней ручке, можно без ключа запереть автомобиль. Кнопки на руле, управляющие магнитолой и климатом, оснащены системой Touch Tracer. Слегка коснувшись кнопки, мы видим ее изображение на приборной панели. Система позволяет «целиться в кнопки», не опуская глаза до руля и не отвлекаясь от дороги. Пожалуй, это скорее эффектная игрушка, нежели полезная функция. А вот проекционный спидометр и указатель навигации — действительно полезные вещи: большие цифры и стрелки рисуются на лобовом стекле, как будто парят прямо над дорогой.
Один из дисплеев на приборной панели постоянно демонстрирует мультики на экологическую тематику: на него можно вывести разнообразные диаграммы расхода топлива, а также анимированную схему распределения энергии.
Toyota Prius по-прежнему является высокоэффективным и практичным хэтчбеком для тех, кто стремится к максимальному пробегу и большому пространству. Среди гибридов существует гораздо больше альтернатив, чем было 20 лет назад, и, хотя некоторые из них предлагают больше места и лучшее вождение, Prius все еще является гибридным соперником. Да что уж говорить, давайте перейдём к обзору нового поколения.
С года было выпущено новое 4 поколение. Это первый автомобиль на основе новой модульной архитектуры Toyota New Global Architecture. Что может удивить в нём, так это дизайн, он более современный. Удивит в том плане, что машина стала выглядеть более интересней.
Например, задняя подвеска — больше не примитивная, а напоминает почти гоночную. Кроме этого, новая архитектура позволила улучшить обзор, благодаря увеличившейся площади остекления и более низкой на 52 мм линии капота.
Однако, к сожалению, это по-прежнему всё тот же довольно громоздкий силуэт. Салон напоминает гаджет: множество кнопок, сенсора.
Отметим, что клавиши системы климат-контроля не качаются как мы привыкли, а ездят вверх-вниз с очень благородными усилиями. Что не мало важно так это гарантия.
Ключевой особенностью стала новая гибридная силовая установка, которая как раз таки и повлияла на гарантию теперь она расширенная — 5 лет или км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. В ней сочетается надежность и экономичность 1,8-литрового бензинового двигателя, развивающего 98 л. А суммарная мощность силовой установки составляет л. Неужели после этого будет ещё что-то? Как показывает история, примерно каждые пять лет мы получаем новое поколение.
Итак, возможно ли 5 поколение? Скорее да, чем нет, но дата такой новинки пока не анонсировалась и что будет дальше неизвестно. Остаётся только ждать удивят ли нас японцы ещё раз. Первое впечатление, которое получает не знакомый с гибридами человек, усевшись в Prius, — в салоне достаточно шумно. Когда на стоящем автомобиле включается двигатель, чтобы не допустить разряда батареи, его работа отчетливо слышна.
Мы привыкли, что на холостых оборотах двигатель современного автомобиля работает беззвучно. Однако двигатель Prius никогда не работает на холостых оборотах: он включается, только когда действительно нужен для движения или подзарядки аккумулятора.
Поэтому за короткие минуты приглушенного ворчания двигателя водитель с лихвой вознаграждается полной тишиной при движении в пробке или на малой скорости — полностью на электрической тяге. А вот по части шумоизоляции колесных арок новый Prius значительно уступает даже недорогим хетчбэкам С-класса. Главное положительное впечатление от езды на гибриде — тяга всегда под рукой.
Хваленые преселективные автоматы и вариаторы умеют переключаться без разрыва потока мощности только на повышенные передачи. Если же нужно включить пониженную, чтобы внезапно ускориться, — с момента команды педалью газа придется подождать, пока двигатель сделает перегазовку и раскрутится до оборотов максимальной мощности.
