Toyota supra tuning
Сравнение вейрона с супрой-это просто ржака!!!! Защита двигателя. Размеры 68x49x24 мм. Получить л. О стоимости проделанной работы и говорить страшно наверное
Все элементы обвеса идут под покраску и становятся на штатные места без дополнительных доработок мастеров.
Отдельного внимания заслуживает спойлер на SUPRA MK4 , который придает автомобилю элегантности и утонченности, а так же служит для улучшения его аэродинамических свойств. Не оспорим тот факт что, SUPRA MK4 с установленным спойлером на багажнике или на заднем стекле, прилично выделяется на фоне других таких же серийных авто.
Добавить к сравнению. Читать полностью В наличии. Рекомендуем посмотреть: Тюнинг Toyota Aygo По трассе с боксом на крыше составило 7,5 по компьютеру. Одним словом спасибо за это устройство, спасибо за шуструю машину.
Сделайте прошивку на Черри Тиго 7 про. Отключив блок от разъема OBD поехал по делам и обнаружил, что автомобиль без блока стал ехать гораздо лучше. Охотнее реагирует на педаль акселератора. Проверили это на другом таком же автомобиле, который покупали в один день с этим - эффект был таким же. Что касаемо времени разгона - не замерял, да и не надо, не спорт автомобиль.
Расход топлива вырос с 6,5 до 8 л на км. Цена конечно могла быть немного меньше. Чиповал все предыдущие машины, и на атмосферных Focus, Astra даже полноценный чип-тюнинг ощущается не намного лучше. Но для моей машины такой опции пока нет Corolla e Версия GT, не соответствует описанию о приросте в 67 кобыл на сайте.
Если честно, я не очень то верил в такого рода чипирование Эта штука реально работает. В режиме ЭКО двигатель начинает работать более ровно и экономично. Но мне больше всё таки нравится режим ЭКО, что по городу, что по трассе. Считаю деньги потратил зря.
Очень завышена цена за данную примочку. Подумываю о возврате.
До 80 бусик поехал ощутимо веселее. После 80 разницы не ощутил. Хотел бы увереннее выходить на обгон на трассе. По моим впечатлениям не вышло.
Тапку в пол давлю редко. Разницы при ускорении с 80 в режиме спорт, драйв и выкл не ощутил. Старт со светофора ощутимо резвее.
Но микроавтобусу это не надо. GAN, спасибо вам , за реальный тестдрайв! GAN GT стоит не дёшево. Стоимость пересылки и теста в р стоит того, чтобы попробовать и принять решение, надо оно или нет. После установки не заметил особого изменения в поведении авто. Накатал положенные км. Затем отключил устройство и почувствовал что машина стала помедленнее. Всем Доброе время. Еще такой вопрос: если вытащу прибор из диагностического разъема настройки собьются? Не верил,опасался, рискнул.
Использую в течении месяца , ежедневный пробег на работу и обратно км. Установил режим экономии топлива , после недели эксплуатации сразу заметен эффект уменьшения расхода бензина на мой маршрут. При этом - же режиме и приёмистость машины заметна ,работа автомата стала мягче и быстрее, весной переведу в режим увеличения мощности. Пока особых впечатлений нет, проеду по трассе, добавлю комментарии. При покупки данного устройство предоставляется 50 дней в течении которых можно эксплуатировать устройство провести более тщательные испытания кому это так необходимо и сделать для себя определенные выводы надо оно вам или нет, я сделал однозначный вывод - надо!
Еще для справки может кому будет интересно. К разъему ОБД2 куда подключается данное устройство в автомобиле у меня был подключен Bluetooth адаптер ELM постоянно и встал вопрос будут ли эти два устройства работать одновременно? Ответ - да, работают не мешая друг другу! После установки и прокатки км.
Реально увеличилась мощность, машина стала сразу реагировать на педаль газа, расход не на много но уменьшился. После установки на двигателе с объёмом 2,7 литра реально увеличилась мощность, и расход вроде бы уменьшился,спасибо за хороший продукт. Не отключает и не вмешивается в работу систем безопасности двигателя автомобиля.
Не используем типовые прошивки, программы блока разработаны специально под каждый двигатель. Блок GAN всегда можно продать на вторичном рынке.
Мощность л. Крутящий момент Нм Крутящий момент.
