Троит двигатель калина, Троит двигатель на 1000 - 2000 об/мин

У меня, давненько был подобный случай. Мой гараж Мои подписки Все гаражи Новое на всём сайте. Сообщение 6. Четверг, 21 марта Сегодня, буквально два часа назад, пошёл покурить на улицу заодно и снег с машины смести, хоть она этого и не заслужила.

троит двигатель лада калина 8кл. - Лада Калина форум и клуб

Приезжали ко мне с вымытым ДУ. Цитата oleg Цитата Thomas Ты не дуй в него, а пшикни туда очиститель карба независимо чистый весь узел или нет.

Текстовая версия Сейчас: Русская версия IP. Board 2. Лицензия зарегистрирована на: Лада Калина Клуб.

троит двигатель - Лада Калина Клуб в Украине

Меню по форуму. Личное меню. Ниверал Просмотр профиля Найти сообщения пользователя. Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6. Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1. Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2. Thyssen Просмотр профиля Найти сообщения пользователя.

троит, двоит калина 1.6. 8 кл причина найдена.

Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: Может форсунка какая-то "писает" не так. Чека нет? Свечи Бош Платинум меняю раз в год перед зимой,вне зависимости от пробега,нареканий на них небыло ,форсунки все писают отлично,бенз только Евро-5 Вентус Видео записать? Нет у меня в дросселе смолы. Взял с собой новый РХХ,а когда снял дросель и увидел что все чисто не стал менять Буду менять масло,поменяю РХХ.

Активный участник Группа: Партнер Сообщений: Регистрация: Refbacks are Вкл. Правила форума. Текущее время: Часовой пояс GMT. Перевод: zCarot.

Калина троит при запуске, пропуски зажигания. Причина найдена!

Обратная связь Лада Калина форум и клуб. Сообщения за день. Все разделы прочитаны. Опции темы. Опции просмотра. Регистрация: Ответить с цитированием. Незарегистрированный Guest. После вскрытия коробочки у меня волосы встали дыбом Вся плата купалась в ванне с тосолом!

Калина 1.6 8 клап. Трусит на холостом и провал при разгоне. Поиск и устранение проблем.

Но как он туда попал?! Понятно что из печки, но повторюсь, что ковролин и низ радиатора пеки покрыты слоем пыли и там даже намёка на сырость нету плюс я комп закрывал плёнкой. Всего скорее это подарок от бывшего владельца машины. Так что всё банально и старо как мир Попадаю на покупку ЭБУ! Сообщение Sergey72 » 11 фев , aleksej86 , печально, тогда такие сюрпризы появляются Сообщение slay » 11 фев , aleksej86 писал а : Мозги на предмет залива ОЖ были проверены в первую очередь, там слава богу всё ОК Насчёт, мягко говоря, удачного расположения ЭБУ в калине знаю давно, поэтому предпринял меры заранее.

Сообщение aleksej86 » 13 фев , Обновлю темку, вернее дополню описание проведённых работ. Думаю многим пригодится. Вообщем ЭБУ я покупать не стал, разобрал старые мозги промыл их спиртом высушил и свершилось чудо, машина заработала как новая. Но ставить их снова на родное место не стал, а перенёс их под полку!

Но радость моя длилась не долго А именно где то с месяц или два Пришлось однажды прокатиться до Ишима, вот на трассе то и начались проблемы. При интенсивном движении начинала троить, джеки чан на панели сходил с ума, лечилось на ходу глушением двигателя и запуска его вновь В общем та ещё поездочка.

Не скрою, было желание кинуть спичку в бак и пустить её с утёса! По Ишиму откатался дня три, всё вновь было нормально и идеально. На обратной дороге снова те же проблемы По приезду в Тюмень набрал друга ,у него диагност знакомый был.

Приехали, сделали диагностику, показала она следующее; 1й-2й цилиндры - множественные пропуски зажигания плюс умерший датчик положения распредвала. Заменили датчик, скинули ошибки, завели, комп на холостых показал, что как бы всё зер гуд!

А вот самое интересное он начал выдавать на высоких оборотах! Снова множественные пропуски зажигания 1 и 2го цилиндров плюс кратковременные пропуски 3 и 4го целиндров!

Первым делом в мусорку полетели свечи, за ними же улетели ВВ провода. Модулю зажигания повезло, живуч оказался.

prokatvrf.ru • Просмотр темы - Калина, троит двигатель, зажигание?

Но дигностика упорно говорила о пропусках. Замеры компрессии показали что клаппанно-поршневая группа в полном порядке. Далее опытный дядька диагност взял ВДэшку и набрызгал ею на впускной коллектор в посадочные места форсунок. Улучшения согласно дигностики были на на лицо.

Итог: замена уплотнительных колечек на форсунках и 10 минут работы. После по совету диагноста поехал прокатиться на трассу за город Чек вновь дал о себе знать!!! Возвращаюсь, диагностируем - множественные пропуски 1го цилиндра. Вслед за свечами и ВВ улетает форсунка 1го цилиндра.