Цешка в амг обвесе, Обвес - тюнинг AMG Style на Mercedes C-Class W
Всего несколько недель назад мы увидели презентацию нового Mercedes - AMG GT второго поколения, а теперь внимание приковано к топовому варианту, Архивировано 9 января года. В те годы «Мерседес» еще был слишком чопорным, чтобы допускать в дизайне откровенную агрессию, поэтому в экстерьере C 36 AMG присутствуют лишь легкие спортивные акценты — на фоне современного C в AMG-обвесе это просто божий одуванчик.
Тем не менее, купе получило кресла от E-класса и рулевое колесо от CLS-класса. В отличие от других купе компании, автомобили CLC-класса имели центральные стойки и фиксированные, не убирающиеся задние боковые окна. При рестайлинге года салон автомобиля претерпел полную модернизацию. Центральную консоль позаимствовали у CLS-класса.
В неё вмонтировали новый цветной экран. В классической комплектации автомобиль оснащался задним приводом, но на заказ доступен вариант с системой постоянного полного привода 4MATIC. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей за исключением C Пятиступенчатая автоматическая коробка передач типтроник и семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic доступны для всех комплектаций на выбор.
В году силовые установки обновлённого Mercedes-Benz W почти во всех комплектациях за исключением маломощных моделей вроде C и C агрегировали модернизированной версией семиступенчатой автоматической коробки передач 7G-Tronic Plus с системой «старт-стоп» и функцией ECO.
Большинство двигателей представляют собой модификации силовых агрегатов предыдущего поколения с повышенной мощностью и уменьшенными выбросами и расходом топлива. В конце года линейку силовых агрегатов C-класса серии W пополнили четырехцилиндровые дизельные двигатели нового поколения с двухэтапным турбонаддувом серии ОМ При рестайлинге года изменения коснулись и линейки моторов Mercedes-Benz W Вместо старого бензиновой 3,5-литрового V6 двигателя мощностью л.
Особенностью силового агрегата являлся уменьшенный рабочий объём и сниженный до 5,8 литров расход топлива. Пассажирские места очень стабильные при ударе.
После тестирования результаты показали активную защиту пассажиров. Автомобиль набрал огромное количество процентов защиты. Но есть и минусы — плохая защита грудной клетки на месте водителя.
В автомобиле существует система распознавания, когда детское удерживающее устройство устанавливается на переднее пассажирское сиденье. Система автоматически отключает все подушки безопасности. На тестированном автомобиле эта система не была установлена. Бампер автомобиля сделан так, чтобы безопасность ног пешеходов при ударе была высокой. Но капот был оценён как плохая защита пешеходов и пассажиров передних сидений. Третье поколение С-класса отличалось показательными параметрами безопасности, что чётко отражено результатами многих краш-тестов от различных организаций.
В стандартную комплектацию автомобиля вошли электронный контроль устойчивости ESP , противобуксовочная система ABS , система контроля ремней безопасности на передних и задних сидениях, боковые и передние подушки безопасности, а также надувные шторки.
В автомобиле использовали комплексную систему превентивной безопасности PRE-SAFE , которая обеспечивала дополнительное натяжение ремней безопасности при экстренном торможении, автоматически закрывающиеся окна и люк, сиденья с множеством регулировок, позволяющие принять максимально комфортное положение.
Для обеспечения ещё большей безопасности в стандартный набор оснащения Mercedes-Benz W включили адаптивную тормозную систему и активные амортизаторы.
При рестайлинге года в пакет оборудования добавили несколько новых систем помощи водителю — радиолокационную систему, камеры, различные датчики, систему адаптивного круиз-контроля Distronic Plus , системы Blind Spot Assist , Lane Keeping Assist , Speed Limit Assist , систему контроля дорожной разметки и удержания транспортного средства в полосе движения Lane Keeping Assist , систему, отслеживающую состояние водителя и сигнализирующую при обнаружении признаков утомления Attention Assist , адаптивные фары, систему превентивной безопасности с опцией автоматического торможения перед препятствием PRE-SAFE , а также систему автоматической парковки.
В после введения новой системы оценки безопасности автомобилей были проведены повторные тесты C-класса в кузове W Результаты испытаний выглядят следующим образом:.
Краш-тесты Страхового института дорожной безопасности США — годов на модели Mercedes-Benz C показали следующие результаты [33] [34] :. В году повторные после проведения повторных испытаний автомобиль получил награду «Top Safety Pick » за успешное прохрждение краш-тестов и высокие показатели безопасности [36].
Результаты краш-теста дорестайловой версии Mercedes-Benz C-класса в кузове W за год выглядят следующим образом [37] :. После рестайлинга года Национальное управление безопасностью движения на трассах США провело повторные испытания безопасности автомобиля Mercedes-Benz W включив новые тесты. Результаты испытаний показали следующее: [38] :. Версия автомобиля AMG разработана с нуля, а не с уже готовой версии.
На автомобиль установлен двигатель V8 с рабочим объёмом 6,2 литра, генерирующий мощность в л. Последний режим позволяет держать двигатель на пределе оборотов. Электронная система стабилизации ESP может быть отключена, но при резком торможении она включается автоматически. Спецверсия выпускается в кузовах седан и универсал. Этого удалось достичь благодаря новому программному обеспечению двигателя, кованым поршням, шатунам и воздушному фильтру с повышенной пропускной способностью, а также спортивной выхлопной системы.
Внешние отличия включают окраску в матовый белый либо матовый чёрный цвета. Стоимость доработанного автомобиля составляет 62 фунтов стерлингов за седан и 63 фунтов за версию в кузове универсал. Ограниченная серия купе , четвёртая по счету работа подразделения Skunkworks AMG , планировалась к выпуску ограниченным тиражом в штук, но после увеличили до единиц [41] [42] [43]. Black Series оснащается тем же атмосферным 6. Вес автомобиля уменьшился всего на 20 кг по сравнению с обычным C Мощность силового агрегата составила л.
В автомобиль установили автоматическую коробку передач AMG SpeedShift MCT , но вместо гидромуфты в ней используется система двойного сцепления, которая управляется электронным блоком управления. Автомобиль получил более расширенные колёсные арки, два отверстия в капоте для отвода тепла и увеличения прижимной силы, более жёсткие регулируемые амортизаторы KW и пружины, задний дифференциал ограниченного скольжения, систему ESP с тремя режимами, новые перфорированные композитные тормоза и ковшеобразные сиденья AMG.
При установке опционального пакета AMG Aerodynamic Package можно получить карбоновые канарды по углам переднего бампера, передний сплиттер, который снижает подъёмную силу, и антикрыло, а в Performance Package полу-слики Dunlop Tires и радиатор масла дифференциала. Все экземпляры были распроданы за полгода.
На Автосалоне в Монреале была представлена специальная версия мощного дорестайлингового седана, выпущенного тиражом всего 30 единиц. Автомобиль назван в честь города, откуда родом подразделение Mercedes-AMG. Двигатель выдаёт мощность в л. Автомобиль оборудован 6,2-литровым двигателем мощностью в л. Интерьер обшит кожей, а в экстерьере кроме яркого апельсинового цвета добавились специальные многоспицевые чёрные диски. Автомобиль существует в единственном экземпляре [47]. Цифра в названии означает ширину колеи задних колёс — 74 дюйма 1,87 метра.
Вместо штатных дисков установлены фирменные трёхсоставные алюминиевые колёса со спортивными покрышками Nitto INVO шириной мм также возможна установка шин с шириной мм.
Мощность атмосферного V8 двигателя объёмом 6. Пакет доработок включает также карбоновый аэродинамический обвес «wide body» [51] с расширенными колёсными арками и мощными бамперами с дополнительными вентиляционными отверстиями , в который входят передний сплиттер, задний диффузор с интегрированными патрубками выпускной системы и задний спойлер. Кроме того, автомобиль получил полностью настраиваемую спортивную подвеску, карбоновый передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости, дифференциал повышенного трения, а также более мощные, чем у стандартного тормозные механизмы [52].
Благодаря установке новых головок блока цилиндров, распредвалов, впускного коллектора и системы выпуска из нержавеющей стали, воздушного фильтра с лучшей пропускной способностью и спортивных катализаторов, а также перепрограммированию блока управления двигателем, удалось повысить мощность до л.
В году немецкое тюнинг-ателье Kubatech представило тюнинг-пакет для автомобиля Mercedes-Benz C63 AMG, увеличивающий отдачу двигателя [55] [56]. Проект получил наименование Stage 3. После доработок, включающих перепрошивку блока управления и установку новой выпускной системы Cargraphic из нержавеющей стали, мощность и крутящий момент увеличились с л. Внешние модификации, предлагаемые тюнинг-ателье, включают дюймовые колёсные диски чёрного матового цвета с шинами Michelin.
Если диски не заказывать, то внешне автомобиль будет неотличим от оригинального. Внешний тюнинг включают в себя передний спойлер, крышу, выполненную из углеродного волокна, модифицированные воздухозаборники и улучшенный передний бампер.
В интерьере, детали которого выполнены из кожи, стали преобладать красно-чёрные цветовые комбинации [59]. Кроме того, салон дополнился кожаными дверными вставками, рулевым колесом из алькантары , и строчкой на сиденьях. Romeo Ferraris также предлагает ультра-лёгкие дюймовые колёса, весом всего 10 кг каждое. Изготовление варианта в кузове универсал было налажено на заводе в Бремене [11]. На момент выпуска автомобиля на рынок середина года было получено 75 заказов на седан W [62].
Общий объём продаж за год составил [63]. В середине года продажи С-класса превысили единиц [64]. Под конец того же года было продано автомобилей, в числе которых седанов и 60 универсалов. В середине года продажи автомобиля Mercedes-Benz W превысили 1 миллион, в том числе седанов и универсалов.
Производство С-класса в кузове купе было налажено в году на заводе в Бремене [67]. Всего с момента коммерческого запуска Mercedes-Benz W в марте года по апрель года было произведено и доставлено более 1,2 миллиона автомобилей [68]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
M V6 6,2 л. M V8 AMG 2,1 л.
OM Дизель l4 2,1 л. Производитель Mercedes-Benz Тип механическая Число ступеней 6 Переключение ручное автоматическая 5-ступ. Mercedes-Benz W Это авто для коллекции, а не для езды на работу, так-то больше подойдёт что-то из разряда тиггo 7 про, чтобы и кушал немного, и просторный, и в обслуживании не забирал половину зарплаты.
Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Mercedes-Benz C-Class. Продажа C-Class. Отзывы C-Class. Тест-драйвы C-Class. Технические характеристики C-Class. Запчасти C-Class. Вопросы и ответы по Mercedes-Benz C-Class. Здравствуйте такая проблема, появилась стояла 2 месяца на морозе, решил завести машину, но не заводится, при этом были слышны хлопки из глушителя.
У машины нормальные обороты, но достаточно один раз дать газу до 2-х тысяч, и сразу зависает в районе на P и N, но на D и R все. Такой вопрос Белы дым идет из выхлопа при сбросе газа на скорости, разгоняюсь и обороты на пределе но дыма нет,только сбрасываю газ и через Какой автосканер OBD выбрать для диагностики мерседеса w года через. Печка вместо горячего дует холодным, на скорости когда увеличиваешь обороты дует горячим.
Продажа Mercedes-Benz C-Class. C-Class Вы смотрите раздел Новости о Мерседес С-класс. Посмотреть всё о Мерседес С-класс. Подать объявление. Шины и диски.
Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Пока в Штутгарте не разобрались, кто должен делать заводские горячие версии, «пятисотку» настраивали в Porsche. Можно было заказать даже версию универсал. Но эта машина уже не так важна в исторических масштабах. И ближе к этой цифре наконец начинает работать на первый взгляд скромный обвес, меняя подъемную силу на прижимную.
Торможение перед поворотами достаточное и осязаемое, но чувствуется, как шины останавливают машину на грани, на пределе блокировки. Медленно и неспешно, словно галапагосская черепаха, масса переваливается на переднюю ось и тут сваливается на борт в повороте, а наши головы, как у болванчиков, следуют за ней. C 36 кренится и валится даже несмотря на более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости. На руле вязкое, резиновое ощущение, в ноль баранка возвращается медленно и неохотно, но передок легок и послушен — необходимый минимум для Нордшляйфе.
Попасть в аварию на музейной классике все-таки не хочется — на тестах Euro NCAP года «цешка» заслужила всего две звезды. Деформировались даже передние стойки крыши с дверями.
В те же годы новый А-Класс перевернулся у шведских журналистов на упражнении «лосиный тест» и начался скандал. Не лучший момент для марки, но такой удачный, чтобы сделать из Mercedes-Benz настоящих звезд левого ряда автобана. Но именно с этой машины Mercedes-Benz оформил все официально и на все этапы фото слево вверху. BMW М3 E36, конечно, был более радикальным и более увлекательным в поворотах, а С36 AMG с его неизменным кузовом седан и «автоматом» получился гораздо спокойнее по характеру.
Но продюсеры с голливудских холмов должны были его обожать — быстрый, мягкий и дорогой седан со столь желанной звездой на капоте. В США ту самую отделку под карбон даже заменяли «орехом» — не все еще понимали, что такое вообще углепластик, не все слышали про AMG. Но именно с этой очень скромной машины история изменилась раз и навсегда. Трансформер Один круг за рулем самого первого AMG-мобиля от Mercedes-Benz Стоя у обочины, он выглядит благонравным старичком с сайта mobile.
Илья Фролов. Привет, девяностые! Автор: Илья Фролов.
