Vfr1200x crosstourer 2017, Honda VFR1200X Crosstourer 2017
![Vfr1200x crosstourer 2017](https://prokatvrf.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qycyco.jpg)
How did you know about Webike? Еще через пару лет флагман модельного семейства X компании Honda стал соответствовать требованиям стандарта Евро Honda VFRX последнего поколения кардинальных отличий от модели года не имеет. Субъективно с места и на низких оборотах «кросстурер» ускоряется заметно динамичнее своего спортивно-туристического брата. До байк разгоняется за считанные секунды - стоит только отвернуть ручку.
Приятно удивила система заводских кофров - они алюминиевые, но при этом легкие и герметичные. Не спортбайк. Байк, конечно, очень понравился. DCT класс, особенно в пробке - не надо жмакать сцепление и щёлкать коробку - робот всё делает за тебя. Первые пару км непривычно, но потом привыкаешь к этому настолько, что пересаживаться обратно на механику не хочется. Единственное, что не очень понравилось: D режим слишком овощной - в пробке гораздо сподручнее использовать S-mode.
Но S-mode не любит невысокие обороты, и не хочет курсировать на 6 передаче: как только обороты падают до 4 тысяч - он переключается вниз на 5-ю. И даже если вручную переключить его выше - он всё равно будет переключаться на 5-ю. Я люблю ездить на высшей передаче, и мне такое поведение не нравится. Поэтому алгоритм такой: в пробке едем в S-режиме, а, как выехали на свободную дорогу - переключаемся в D-режим.
А, если опять попали в пробку - опять переключаемся в S. Это всё, конечно, немного неприятно, но не страшно - всё-таки 1 раз нажать кнопку на руле труда не составляет. А в остальном DCT коробка бесподобна.
![Тест-драйв Honda VFR1200X Crosstourer. Я знаю два слова](https://static0.topspeedimages.com/wordpress/wp-content/uploads/jpg/201807/2016-honda-vfr1200x.jpg)
Движок, конечно, великолепен - столь бодрого и уверенного разгона нет ни у одного другого карданного адвенчера. До байк разгоняется за считанные секунды - стоит только отвернуть ручку.
Мой TDM это упражнение проделывает гораааздо медленнее. При чём благодаря великолепному комфорту и хорошей ветрозащите с высоким стеклом скорость на Кросстурере совсем не чувствуется. Рулится байк отлично - легко и приятно. Неровности и стыки асфальта Crosstourer вообще не замечает даже не смотря на зажатый аморт на Сашином байке.
В пробке проще и быстрее на TDM: всё таки Crosstourer - большой и широкий мотоцикл. Но это относится ко всем представителям этого класса.
Психологически никаких проблем и дискомфорта его размеры не доставляли - просто я ехал по пробкам чутка по-медленнее, чем на TDM. Кардан на Кросстурере отличный - он просто не чувствуется.
![Honda VFR 1200 X Crosstourer](https://cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/octane/3LYD7PFBOI6PCKW554Y3DUG7NU.jpg)
И это прекрасно, ведь, например, на XTZ Super Tenere кардан люфтит и дёргает при каждом открытии и закрытии газа. Спорт адвенчурер. X Kawasaki. Мотоциклы Honda. Мотоциклы Kawasaki.
Мотоциклы Suzuki. Мотоциклы Bajaj. Утилитарные машины. Подержанные мотоциклы. Лимитированные версии.
Сервис мототехники. Сервис мотоциклов Bajaj.
![Honda VFR1200X Crosstourer DCT 2017](https://i0.wp.com/www.hondaprokevin.com/pictures/2017-vfr1200x-crosstourer/2017-honda-vfr1200x-crosstourer-review-specs-motorcycle-adventure-bike-vfr-1200-x-2.jpg?resize=460,345)
Запрос цены на мотоцикл. Последние новости.
![Honda VFR1200XD Crosstourer DCT (Автоматическая КПП)](https://i0.wp.com/www.hondaprokevin.com/pictures/vfr1200x-accessories/2016-honda-vfr1200x-accessories-saddlebags-adventure-motorcycle-bike-2016.jpg?resize=473,310)
Акция на мотоциклы Bajaj года выпуск. Аояма Моторс в Telegram. Акция "Осень-Зима" мототехника и силовая продукция. Акция на мотоциклы Bajaj г. Доставка мототехники. Акция на мотоциклы Bajaj. В наличии. Узнайте Вашу Цену. Имеет регулировку предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования отбоя Подвеска, задняя Газонаполненный моноамортизатор с рычажной системой Pro-Link.
Aoyama Moto.