Dodge durango расход топлива, Какой расход топлива у Dodge Durango?

Простота обслуживания и надежность. Dodge Durango динамика, качество сборки, простор салона Пролем никаких-своевременная замена масла до км. Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Денег любит чтоб в него вкладывали, возраст-то уже пенсионный!

Все новости дилеров. Авторынки городов России. Новые автомобили и автомобили с пробегом - десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев.

Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов.

Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель и главный редактор: Ряшенцев С. Личный кабинет Регистрация. Меня Слава зовут, это мой "дурачек" Дима, тот кто писал про него бывший хозяин из самары мягко говоря сильно приувеличивает по поводу некоторых моментов По порядку: Про нефтяника видимо фантазия у парня разыгралась, речи вооообще небыло.

Илюха не гнобись, а то придеться ехать в Самару Отзыв о Chrysler Town and Country, Доброго всем времени суток. Начитавшись всяких отзывов все таки я решился написать маленький про своего верного коня До него владел разной техникой..

Отзыв о Toyota Prius, Рассказ о приобретении гибрида. Отъездив 7 лет на автомобиле, поступило предложение о продаже, и не раздумывая, принял решение отдать, пока просят… Машину отдал. И возник вопрос что приобрести. Бюджет покупки сразу подрос, так как в ценовом сегменте, за стоимость продажи то что Привет, дром. Решил написать отзыв про свой авто. Стаж вождения 10 лет, отзывы писал сюда и раньше. Вот список моих авто: Skoda Fabia 1.

Dodge Challenger 3. Отзыв о Ford Mustang, Приветствую всех! Долго я думал, писать об этой машине отзыв на Дром или не писать. Вообще, я стараюсь всегда подробно писать отзывы о своих машинах. Но это касается машин, которые я покупаю для семьи, для повседневной эксплуатации. О машинах, которые я покупаю «для себя», для Немного еще фото вечером Всем привет, итак, садимся поудобнее и читаем от и до: почему на этот раз всетаки Гранд и каков он в сравнении с Дюранго.

Я еще давным давно хотел для себя сделать более менее объективное сравнение, но на тот момент из Черокезов владел только Вжиком , а на остальных лишь катался пассажиром Пишу этот отзыв для того, чтобы развлечь себя и уважаемую публику, а также в помощь тем, кто решил обратить свой взор на этот автомобиль.

Мягко светит настольная лампа над ноутбуком, за окном свинцовосерый ноябрьский день, в офисе рядом никого ктото в отпусках, ктото на пусконаладках чёртте где Доброго времени суток. Предлагаю вам отзыв о Додж Дюранго г. Имел его или он меня неполный год.

Было это пару лет назад. Тогда у меня была идея фикс, что любую машину можно так хорошо обслужить, что она будет служить вечно. Купил ее у одного испуганного владельца, который пару лет Про эту машину я уже оставлял отзыв пару лет назад, но то был самый первый опыт. Думаю, в определенной степени любимый авто можно сравнить с девушкой, и кстати многие признают подобные сравнения. Потому что если давным давно влюбился в определенную модель в первый раз, такого впечатления во второй Сибирская ссылка арабского Перед тем как начну свое повествование, во избежание недопонимания и каках на вентилятор, как тут любят многие, скажу сразу что я был , есть и остаюсь сторонником того, что машина это сугубо личный и если хотите интимный выбор.

И тут кому какие. Кому то нравится третий размер, а кому то Было желание сесть наконецто на приличную машинку… Требования: обязательные — 4х4, универсал, левый руль. Расход топлива. Решил отдельно написать про расход моего коня, как выяснилось эта тема больше других интересна! Владею машиной уже 14 месяцев и пройдено 12 тысяч километров, после обкатки расход по городу упал на 1 литр и теперь потолок обжорства составляет 21 литр на километров пробега в условиях часа пика Первые 10 тысяч.

Машиной доволен. Что купил древнего бегемота на доисторической коробке ни чуть не жалею. Машина полностью оправдывает себя в тех задачах под которые покупалась и вполне нравится внешне.

Салончик, конечно, сильно попахивает Есть чем поделиться, есть о чем рассказать. Достался он мне с пробегом в и годом простоя на таможне, не большой лифт подвески и огромные фендера на штатных колесах. Когда забирал сердце кровью Каким бензином заправлять 3. Итак, буду понемногу дополнять отзыв, хотя машина во владении еще совсем немного и ничего с ней не случается. Пробег с момента приобретения составил всего км, езжу я в основном по городу и немного. Напомню, что по сравнению с предыдущими поколениями Дюранго этот с двигателем 3.

На 30 приусе удалось покататься еще в году тогда я сказал тачка супер, хоть и шумки нет, и 1,5 млн она не стоит. Теперь максималка стоит 2! Накатавшись на огромном джипе и отстроив дачу понялнужна небольшая Переезжать всегда сложно, но оставаться на месте еще сложнее.

Типичная история типичного покорителя столицы. Спустя 4 года, вместо багажника Волги в моем распоряжении лишь багажный отсек Airbus, а мое Минуло 2 года владения. Минуло два года владения этим зверюгой. Затраты на содержание: Прокладки две штуки рублей. Отзыв о Honda Accord, Уважаемые читатели настало время рассказать о своем автомобиле, в пользовании у меня он уже более шести месяцев и тест драйв можно считать законченным Вообщем буду писать о Honda Accord г.

До нее автомобилей было порядком в основном конечно праворукие Всем привет, продолжаю обновлять! Наконец нашлось у меня время по пути домой заехать на легкое плановое ТО по замене масла и фильтров.

Был какойто скидочный купон в неплохом стороннем СТО, который не пришлось даже печатать, просто у них сейчас летом акция. А поскольку масло и фильтры уже Дополню немного про машину. Продана была давно, но по сей день ездит, пробег более тыс. За прошедшие несколько лет в продаже дорестов Дюранго тех лет появлялось очень мало. Их реально единицы, ловить такие экземпляры может только фанат модели, причем данные по предстоящим продажам доступны Всем добрый день!

Раньше Pajero был, потом Pajero Sport. У жены Picnic. Когдато, владел УАЗиками. Все мои машины мне нравились и нравятся. Каждая по своему — если интересно опишу. Взял в прошлом году Дюранго, слегка модифицировал и считаю самый Отзыв о Renault Dokker, Доброго дня всем.

Купили Доккер в году на организацию. Durango Мотор неплохой. Я ездил на додже караване с таким мотором при там где то 8. Неплохо Моя тоета в таком режиме на 2 литра больше жрет, все таки за постоянный полный привод надо платить. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото.

Dodge durango. Статистика цен Додж Дуранго на японских аукционах. Купить Додж Дуранго. Тест-драйвы Додж Дуранго. Технические характеристики Додж Дуранго. Запчасти Додж Дуранго. Оный мерзавец заставил меня разлюбить так горячо мной любимую марку МБ, буквально, за считанные месяцы. Не утруждая вас, джентльмены, тоскливыми перессказами проблем данной модели сразу начну с того, что благополучно от него избавился, передав во владение приезжему джигиту.

Презрев попытки друзей склонить меня к покупке Ауди Q 7 не имел счастья до сих пор ездить на олимпийских кольцах я, окончательно разочаровавшись в немецком автопроме и, считая японские авто попросту беспородными пенсионеровозами оценочное суждение, не оскорбляйтесь пришел к выводу, что искать себе авто надо среди заокеанских монстров.

В результате, с ужасом отставив ковбойские образчики, типа Шеви Тахо и Кадиллак Эскалейд остановил свой взгляд на Форд Эксплорер, благо, он только появился у дилеров. Неплох - подумал я, но не тянуло И тут, в один прекрасный вечер я на Ютьюбе узрел ролик, где Эксплорер проигрывает по всем параметрам доселе неизвестному мне бруталу! Так я открыл для себя Дуранго!

Еле дождался утра, чтобы обзвонить дилеров Крайслер и узнать, что Дурик ласково не продается нигде:. Последующие два месяца жизни были посвящены чтению инструктивного материала, переговорам с американскими друзьями, которые кстати, посвятили меня и благословили на обладание бруталом, коего в пендосии называют не иначе как Американский мускул! Окончательно убедившись в правильности выбора, я подыскал московского дилера, который, к его чести, доставил мне этого коня, а точнее, наверное, буйвола в течение месяца.

Не могу описать размеры моего восторга, когда я снимал это образец породистости и стати с автовоза. Итак, к деталям: Дурик был добыт в максимальной комплектации Цитадель с легендарным, как я выяснил, двигателем HEMI 5. Сегодня мне легче сказать чего там нет - нет переднего парктроника забавно , нет обогрева лобового стекла, впрочем и омывателя фар тоже нет С наличием всех опций вы можете, если интересно, ознакомиться на любом сайте, посвященном этому красавцу.

Эмоционировать начал после того, как только уселся в него даже не сняв полиэтилен с сидений. Великолепная отделка салона! Кстати, первые слова жены, когда я их познакомил, были: Какой у него брутальный руль! Женский взгляд, ничего не поделаешь:. Дорога от автовоза до дома состояла из учащенного сердцебиения и восторженного заикания на переговорах со всеми по мобильнику.

Люди на дороге в буквальном смысле, сворачивали головы. На каждом светофоре я отвечал на вопросы соседям по пробке. Прежде всего удивило то, что в сравнении с GL он оказался настолько мягок и сбит, что я до последнего сомневающийся, не сразу понял от чего же мне так хорошо.

Во первых он абсолютно бесшумен, во-вторых, он невероятно приемист, но когда ты открываешь окно и слушаешь его рев при старте у тебя открываются тайные чакры! Первые несколько месяцев, а покупка была в мае, я палил бензин и в городе и на трассе, привыкая и сростаясь.

Не найдя никаких недостатков, а я придирчив, как фининспектор, заострил свое внимание на том, что расход бензина впечатляет - в городе не меньше 25! На МБ я этого не мог себе позволить категорически!

Кого заберут? Новые категории мужчин, которых могут мобилизовать в ближайшее время!

Учитывая мой стиль езды в основном по городу в неделю на бензин уходит порядка Теперь еще приятнее - побывал у официального дилера Крайслер, убедился, что никакая гарантия мне не положена Оказывается, мой Дурик является старшим братом Гранд Чероки что мне в принципе было известно , но главное, что по надежности в эксплуатации он напоминает самосвал ЗИЛ - лить в него можно что хочешь, вплоть до го И тот же механик дал мне контакты чела, который прет расходники из штатов по цене ниже дилерских раза в три с половиной!

Кстати, весь автосалон прибежал посмотреть на Дурика и резюме было единогласное - роскошный автомобиль! Особенно всех впечатлил третий ряд сидений ничем не уступающий по комфорту второму!

Опять же скажу, что в МБ туда с трудом могли забраться только дети. Приезжаю периодически на плановую замену масла и фильтров и неизменно встречаю восторг и повышенное внимание к себе Летом, конечно, с семьей на море - дорогу прекрасно держит, усталости от вождения и стояния в бесконечных морских пробках кто знает джубгинскую трассу никакой!

Ничего не гавкнулось, не заскрипело, за исключением детского кресла, что уже притерпелось. Особенно нравится пользоваться адаптивным круизом - не дает приближаться на заданное расстояние. Включается и выключается просто - на рулевом колесе и, конечно же, контроль слепых зон это просто песня! А детки в восторге от потолочного монитора - мультики очень в пробках мне помогают: Кстати, на торпедном мониторе работает только на паркинге С почтением к вам, коллеги Два года назад купил Dodge Durango г.

Естсетвенно, что пришлось потратиться на кое-какие замены сразу после покупки. Сменил масло, фильтры, ролики и ремень, шланг радиатора Своим Durango я доволен. Внутри комфортно и просторно, хорошая обзорность, только интерьер устаревший по дизайну. Даже на третьем ряду сидений места хватает. К большим габаритам привык за пару недель, высокая посадка и большие зеркала хорошо помогают. Управляется машина нормально для большого американского внедорожника.

Стиль вождения сам собой становится более спокойным и размеренным, даже нервничать по поводу всяких дорожных ситуаций перестал. Расход по городу - до 20 л на км при спокойной езде. За то время пока я езжу на Durango, поменял шаровые, тормозные диски и колодки, тормозные цилиндры и ступицы, запчасти почти все идут только на заказ. Все-таки возраст машины дает о себе знать.

Других проблем не возникало. В общем хороший автомобиль, если нужно выехать на дачу, рыбалку и т. При этом в городе чувствую себя в нем отлично Наконец то собрался продолжить историю моего Слона Дюранги. Я, кстати, ошибся, указав год выпуска, машина у меня г. И сразу отвечу на тот комент: за разницу в цене с любым из одноклассников, можно пол машины перетряхнуть ,а если сравнивать с Соткой Крузаком , аналогичного года выпуска, то можно хоть новый двигатель и всю ходовку за эту разницу перекинуть, а салон обшить змеиной кожей Ну что ж, собственно отчет : Эмоциональная часть.

И повторюсь, мое субъективное мнение, у Дюранго самый удобный 3-ий ряд из всех одноклассников. Единственное пластик , софт лук, и к тому же он совсем не устойчив к механическим воздействиям, поцарапать его раз плюнуть. А самый смешной трабл, знакомый тем, кто ездил на таун кантри например как я это управление задним стеклоочистителем, это отдельная по нелогичности расположения песня, в правом нижнем углу блока климатики но один эргономический косячок можно и простить.

Длительное время собственно все устраивает , НО весной этого года, через 2 года с начала владения, начался классический зуд может поменять, на что нить новое. Вроде все хорошо, комфортно, надежно, но уже привычны: салон; ощущения от езды; внешний вид. Даже игра а кто там первый с светофора уедет , которая по началу радовала предсказуемым для меня результатом и удивлением на лицах оппонентов , приелась, хотя я ей и особо не увлекался, так как надоело быстро.

Ну поначалу, первые пару месяцев, радовал себя ощущением уносящейся вдаль трех тонной глыбы, но потом то надоедает и вот уже спокойненько еду в потоке ,но при необходимости могу ускориться практически с места , пулей. Знаете, я же перед покупкой, тоже отзывы читал и один владелец Дюранго 5,7 в них писал, что : летать рядом с Кайеном или Фиником 45 он конечно не сможет , но все остальные могут не рвать себе сердце в попытках погонятся.

Это факт- машина ускоряется моментально. На трассе, где две полосы и фуры ползут от 40 до 90км в час , это помогает не реально. Внимание, помните- машина рамная и на колее или на кочках Вас может переставить так, что памперс может пригодиться. Испытал сам, на трассе зацепился погонять с Кайеном и Туарегом, они шли в паре , пока асфальт был ровный они понять не могли, как это они не могут меня обогнать или с хвоста сбросить, но как только пошла колея , меня реально на переставило влево , по ощущениям на полметра, семья спала и это счастье ощутил я один, пришлось быстренько скорость скинуть до и все нормализовалось.

На поведение в колее более менее стабильное. На заправке потом с Кайеном и Туарегом пересеклись, их мнение Дюранго зачетный авто В общем, ощущения новизны ушло и зуд этот нарастал. Отчасти , на время, решил вопрос коррекцией внешнего вида.

Помогло, на полгода. Думал обтянуть салон винилом, но задумался, если продавать машину это вложение не целесообразно, а зуд то требует поменять авто. Как всегда, зуд был повержен простым вопросом , а что я куплю за эти деньги, даже добавив немного При пробеге км цена моему слону , ну может и чуть меньше ,ну если совсем срочно честный ценник. Не вариант. Без комментариев. Конечно ценник поспокойнее, чем на Сотку Крузак, но салон тоже привет биодизайну , ну и ценник Так что то же не вариант.

Подытожим , Я, пока , по крайней мере , до весны, пока зуд снова не откроется, вопрос с продажей отложил, ну а там посмотрим, с моими тремя бармалеичами и любовью в дальним переездам начинаю задумываться о Шевроле Экспресс, с полным приводом. Кстати отзывов по нему почти нет, так что если кто владел или изучал вопрос, так же счастливых обладателей прошу оставить отзыв.

Дюранго машина хорошая , как для дальних поездок по хорошим дорогам, со скоростью км в час. Шумоизоляция очень хорошая, не А8 конечно, но на достойном уровне. Отличная музыка , задний контур кондея отопителя , комфортно в общем. Я много езжу по работе между городами да любим съездить с семьей, для путешествий то что надо. Рекомендуется к покупке, особенно в семьи с 2 и более детками, любящим путешествия и имеющим дачу без асфальта.

Расходная часть. Как я писал ранее, я сразу же перевел машину на ГАЗ. Раз в неделю заправляюсь на ,он стоит на сегодня 13,5 за литр. Расход по городу с пробками , 28 литров газа или в деньгах , что эквивалентно 13 литрам 92 ого по стоимости.

На трассе 19 литров на сотку или , в 92 бензине 9 литров. Почувствуйте разницу Спорить не с кем не буду, читал на форумах много критичных отзывов по газу от сторонников чистоты бензиновых кровей с позицией, как же можно кормить ХЕММИ!!!!! Это же преступление Это их позиция и она имеет право на жизнь.

У меня хороший годовой доход, но при таком аппетите кормить авто бензином, который стоит дороже чем в Америке, а скоро стараниями чиновников будет ,как в Европе стоить, ну не знаю, я эти деньги лучше потрачу на свою семью Тем более я не вижу ущерба своему авто.

Я все оцениваю по результату , а результат на лицо , я проехал на газу км и не вижу проблем, мотористы движок смотрели все ОК. Конечно надо еще оборудование газовое обслуживать раз в км, но это ТО стоит И нужно раз в 25 менять прокладки в редукторах и проводить их регулировку, это стоит за два.

При всех плюсах Газа, есть два важных момента, котором надо уделить внимание и связанны они с редукторами : Мне изначально поставили 1 редуктор.

Это было мое решение, хотел сэкономить В результате через пробега появился симптом, при неполной бочке и при условии резкого, в режиме тапка в пол , ускорения, машина переходила на бензин, это не страшно, но нужно тянуться к кнопке вкл и выкл, перегружая Газ мозги , делать это можно на ходу, но не приятная мелочь.

Поэтому поехал и поставил 2 редуктор. Вопрос снят. Совет, тем кто будет ставить газ -ставьте изначально редуктор повышенной производительности , не экономьте. В один прекрасный день машина стала мудрить при запуске, еще когда стоял один редуктор. Что бы завестись нужно было дополнительно несколько раз нажать педаль газа.

Как раз был в городе и заехал на АвтоЛайт на диагностику , вердикт- некорректная работа газового оборудования. Итог, причина была проста , редуктор богатил смесь и в адаптивной памяти накапливалась информация об ошибке , из за этого в момент запуска , который происходит на бензине, на двигло подавалась слишком богатая смесь. Потом ездишь денек на бензине, адаптивная память берет нормальные параметры езды на бензоле, следует пятиминутная по времени настройка мозгов Газа и все, вопрос снят.

Кстати я решил и проблему не качественных шлангов, нашел и купил силиконовые и все , нет проблем. Ну сейчас заеду перед зимой почищу бочку, сделаю То и все.

Подытожим по газу. Как и любое оборудование установленное на авто, требует периодической регулировки, чистки , замены фильтров. Стоит все это очень не дорого, а разница по деньгам описана мной выше.

И сразу прошу , адептов чистоты бензиновой крови не надо коментов, а не собираюсь с Вами спорить и не дай Бог, не собираюсь вас переубеждать в чем то, я просто излагаю свой подход к этому вопросу. Если кому то мой опыт полезен - я буду рад.

Машина ни меня разу не подвела, видимо и потому что регламент обслуживания я соблюдаю. Купил слона с пробегом км. Машина обслуживалась в Авто Лайт, были все заказ наряды , то есть я про нее все знал.

Стартовое состояние : на км было ТО с заменой масла , поэтому я делать ничего не стал. На был выполнен ремонт раздатки, что я посчитал большим бонусом для себя, так как все было сделано у официального дилера ,и я получал машину с ;условно новой раздаткой.

Так же присутствовала трещина на лобовом стекле и был отключен компрессор кондиционера. Пробег Передние 3 Задние Работа Пришла весна , время заняться кондиционером. Компрессор из Америки ТРВ в городе Промывка всей системы Пробег Замена лобового стекла.

Стекло не оригинал , что то около с работой, точно не помню сейчас.

Служит по сегодняшний день, потертостей не наблюдается , ну есть какие то мелкие сколы, но ни чего критичного. Пробег км. Замена масла. Гараж сервис у Саши. Масло , фильтр Замена воздушного фильтра , Масла синтетика Кастрол с фильтром в движке, замена свечей, замена масла в мостах.

Суммарно работа с запчастями Из них работы , внимание ,из которых замена свечей !!! Диагностика двигателя смотри выше про некорректную работу при запуске 2 Попутно замена клапана EGR.

Клапан Замена передних амортизаторов. Амортизаторы Мопар сервис. Колодки задние 1; , передние Замена Фильтр Амортизаторы задние Передние тормозные диски , хотя наверное можно было бы и проточкой обойтись.

Dodge Durango 3.6L (Додж Дюранго). Символ мощности и сдержанной агресси!

Втулки переднего и заднего стабилизаторов. Подшипник полуоси Правая рулевая тяга Работы Примерно в это же время какие то писы, просто так ,от скуки отломали задний дворник, все в сборе работа Нижние шаровые опоры Работа Сход развал Большое ТО. Запчасти , масла, фильтры свечи При этом неоригинальные рычаги в Мопар я брал за , оригинал у дилера Как говориться почувствуйте разницу. Сход развал р в другом сервисе. Примерно в это время комплект колес летних. Ханкук Вентус СТ.

Цена 27 Пришло лето. Проверка кондиционера Дозаправка фреоном и тп. Перед поездкой. Полная замена тормозной жидкости и антифриза. Все с работой Неприятный казус. За 50 км до столицы почувствовал вибрацию на передке, при наборе скорости пропадала. Ну доехал и с утра отправился в Автолайт на диагностику ходовой за Блин, оказалось что ослабли гайки переднего колеса и разбило посадочные места диска.

Новый диск у официалов под Он по весу прилично. Но в итоге лучше чем новый. Везли 2 недели. При диагностике ходовой в Автолайте написали стук рулевой рейки рейки. Так не слышно вроде ни чего , на форумах пишут про крайслеровские рейки, что мол катайтесь до победного, они с момента стука до появления течи могут и 20 и пройти.

Но судьбу испытывать не стал. Был в городе, в командировке, загнал в Ремзо. Приветливые ребята, все быстро ,с утра загнал- вечером можешь забирать. Перебрал рулевую рейку работа с ремкомплектом. Подшаманили втулки стабилизатора Сход развал тоже сами не делают, послали в другой сервис на 3-ий павелецкий проезд, но не пожалел , мастер там меня впечатлил подходом и качеством работы, хотя сервис аля в ангаре.

Стоимость Пробег Замена масла в двигателе с фильтром. Пришла зима. На сегодня пробег Предполагается замена правой рулевой рейки и передних нижних рычагов. На км надо будет менять масло в мостах и свечи.

Потом отпишу ,что и как. Общее Стоимость запчастей и работ по альтернативным машинкам не знаю.

Мне конкретно мой Дюранго карман не тянет. Стоимость эксплуатации машины считаю приемлемой , особенно учитывая ,что это полноприводный семиместный авто, с двигателем 5,7 литра. Раз в надо менять масла в мостах , раз в в редукторе и АКПП.

Как видим по запчастям , есть много качественного и существенно более дешевого не оригинала. Надо просто всех продавцов обзванивать и спрашивать и сравнивать цены. Адреса известны : Академия, тот же Мопар сервис да и множество безымянных контор.

Мой подход прост, все работы связанные с диагностикой двигателя, работы по электрике и электронике лучше проводить у официалов. Все по железу, маслам, эксплуатационным жидкостям практически любой сервис у меня как то срослось с Мопар сервис, единственное, что они не делают сход развал и придётся ехать в другой сервис , это не удобно, но что поделать.

Так же есть у меня ,на местности, хороший гаражный мастер , спец по американкам. Ну вот пока и все , буду рад ,если мой отзыв поможет кому ни будь в выборе машины, сервиса или иных вещах. Реально знаю Тахо , с пробегом , так он в таком состоянии , что никаких пузотерок и покупать не захочется.

Не экономьте на эксплуатации своего авто, любите его, как члена Вашей семьи и он прослужит Вам верой и правдой долгие годы. Всех Благ. Заменил лампочки головного света и противотуманок на лампочки с улучшенной светимостью - штатные лампочки светили тускло. Вовремя ТО. Прекрасный автомобиль, выбирали как авто для семьи. Трассу прекрасно держит, хотя на скорости больше становится просто страшновато, да и не для таких скоростей он создан. Широкие передние стойки часто не дают увидеть пешеходов.

Переключатель заднего дворника непонятно кто придумал установить на переднюю панель - не очень удобно. Пластик дешевый, но не скрипит и прочный. Двигатель без вопросов, вовремя делать ТО - и проблем не будет. Газовое оборудование нормально держит, увеличивая дальность хода в два раза. Бензин только 95, на сайте тут 92 дают, это неверно.

Кто смотрит на расход - поверьте, к этому очень быстро привыкаешь. Это уже легенда! Простота обслуживания и надежность. Ну аппетит, разумеется, американского размера. А вы что думали 2-тонный танк с монстром под капотом будет есть 10 литров?

И газ ставить на такого глупо, особо не поможет. Вот уж никогда бы не подумал, что буду писать всякие там отзывы. Пишу по одной простой причине — когда сам выбирал авто, ничего толкового не нашел, информации очень мало. Пришла пора мне покупать автомобиль для растущего семейства. Жена, двое школяров и маленькая принцесса. До этого ездили на Крайслере Вояджере. Нормальная тачка, но нам, точнее мне, захотелось чего-то большего в прямом смысле.

Поскольку денег на второй автомобиль у меня пока нету, пришлось искать замену, удовлетворяющую всем нашим потребностям, а именно большую, комфортную, простую в обслуживании и безопасную машину. Претендент нашелся сразу — давняя школьная мечта Dodge Durango в первом кузове. Машина — ходячий оргазм, посмотришь на такую и все, можно идти курить. Когда приехал подготавливать к продаже вен, увидел этого белого монстра в отличнейшем состоянии да еще и готового к продаже!

Так везет только один раз в жизни. Взял не раздумывая, сразу же в этом сервисе поднял на подъемнике, посмотрел подвеску, глянул на мотор, сделал еще какую-то диагностику.

Мастера сказали, что для его возраста год авто в отличном состоянии! По мелочи насчитали на фильтра, жидкости, резинки какие-то, свечи и пр. В семье к авто сразу же прилипло прозвище Дурик — дети в восторге, а мне обидно. Хотя дури там правда дохрена. Мотор 4, 7 литра потрясный V8 мощностью в сил — где я раньше был, когда ездил на сильных недоавтомобилях?!

Сразу скажу — аппетит у Дурика будь здоров! По городу бывает и 25 литров на сотню употребляет, но если честно, то это для него крайность. Так, обычно до 19 литров го. Кому много, а я считаю нормально для такой машины. А те, кто бы купил на эти деньги что-то другое — флаг вам в руки, каждый выбирает авто для себя.

Итак, про Дурика. Тяги хватает за глаза, дури тоже. Комфорт в салоне на высшем уровне — подвеска просто сказочная, но в тоже время детишек не укачивает. Если честно, то я раздаткой так и не пользовался — не до нее. Только жидкости постоянно меняю и все.

Даже и не знаю, какая там именно стоит раздатка. Обслуга американца на уровне всех его сородичей. Я особой разницы, по сравнению с веном, не почувствовал.

Колодки по передние и так же задние, масло лью синтетику не жрет. Что дорого так это колеса. Мне насчитали минимум по за штуку! Плюнул, уехал. Приятель подогнал BFGoodrich за двадцать штук комплект новых покрышек!

Прикупил к ним диски — вообще красота. Что еще из эксплуатации — салон простой, но крепкий. У меня дети его не раз проверяли на прочность.

Додж Джорни 3.6 акпп 6ст. расход по трассе и обороты двигателя при 110 и 150 км/ч.

Кожа крепкая, пластик дубовый в лучших американских традициях — кому-то скукотища, а мне нравиться. Самое грустное, что их очень мало на нашем рынке, при желании продать будешь искать такого же фаната вечность.

Запчасти новые в изобилии, на разборке меньше. Угонщикам он не интересен, гаишникам тоже. Свет плохой Америка, мать ее , желательно ставить ксенон, но не колхозный. Плохо поставишь ТО - не пройдешь и слепить встречку будешь. В раздумьях? Тогда он не для вас.

Тогда берите и не оглядывайтесь. Большой и красивый америкос с чумовым мотором!