Как правильно глушить турбодизель, Глушим двигатель в разносе. - ФОРУМ
Бусы покупались одновременно, и водители которые ездили накатом все газелисты имели проблемы с турбиной из-за стиля езды, по мнению механиков. Но тут возможны варианты: 1. Отправлено 15 Ноябрь - Автомобиль: W 2. Насчет охлаждения все ясно - турбина должна остыть при работающем двигателе, чтобы не потрескалась от рездких перепадов.
Quote Kolyamba. Прикрепления: Сообщение отредактировал Барахлюш - Понедельник, 17 Янв , Репутация: 5 [] На сайте: НЕТ. Quote Барахлюш. Слышал , что если на МКПП машина можно 5 скоростью глушить Quote rover. Quote Крузер.
Парадокс какой-то получается. RU ремонт дизельной топливной аппаратуры. Главная Глушим двигатель в разносе. Модератор форума: Димча , Степаныч. Глушим двигатель в разносе. Дата: Суббота, 15 Янв , Сообщение 1. Здравствуйте, уважаемые братья дизилисты. В голову пришла странная на первый взгляд мысль Бывают случаи когда двигатель идет в разнос А у меня вот такой вопрос Чем глушить Хотелось бы услышать ваше мнение. Так же кто опытный подскажите сколько по времени машина на масле в разнос идет и до полного "абзаца".
Благодарен откликнувшимся. Желаете при Брахлиться? Всегда рад помочь! Вопросы о наличии запчастей - пишите в личные сообщения!
Дата: Суббота, 15 Янв , Сообщение 2. А вопросик интересный! Откуда это масло берется, на котором мотор идет в разнос? А время, я думаю, зависит от объема попадающего масла. Чем его больше- тем выше обороты двигателя, тем быстрее он накроется. И все-же, Откуда масло??? Никогда не видел, как мотор идет в разнос.
Век живи- век учись- дураком помрешь. Дата: Суббота, 15 Янв , Сообщение 3. Я так понимаю, масло кидает во впускной коллектор турбина, масло в турбину по маслопроводу, который подсоединен к системе смазки, масла в системе смазке примерно литров, часть масла останется в поддоне и отсечется масло насосом Дата: Суббота, 15 Янв , Сообщение 4.
Только закрывать дыхалку,и ни в коем случии всякой ветошью,кусок фонеры, само-то. Теперь оригинал. Дата: Суббота, 15 Янв , Сообщение 5. Да, ветош затянет однозначно. Это ж не 1. Где в такой момент фанерку нужного размера найдешь. Длится процесс разноса очень мало, с его слов от 5 до 30 секунд, ведь чем больше обороты, тем больше поступает масла, тем больше возрастают обороты Выход один: следить за состоянием турбины и вовремя ее поменять.
А еще не лениться чистить сливной канал для масла, который в воздуховоде сделан, в его нижней точке. Дата: Суббота, 15 Янв , Сообщение 6.
Quote Strannik ? Дата: Суббота, 15 Янв , Сообщение 7. Дата: Воскресенье, 16 Янв , Сообщение 8. А сам нашел способ его глушить, это заслонка дроссельная, как калямба говорит. Ее тоже закрываешь и двиг глохнет. Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник. Информация от человека у которого был автопарк Газелей и Турбодизелей бусов.
Бусы покупались одновременно, и водители которые ездили накатом все газелисты имели проблемы с турбиной из-за стиля езды, по мнению механиков. Те, кто не сбрасывали в нейтраль передачу при спуске не имели проблем с турбиной.
Под плохим маслом подразумевалось несвоевременная замена и масло с бочек неизвестного происхождения. Отправлено 01 June - Отправлено 02 June - Езда накатом на турбодизеле, механика Автор Walter , 30 May Страница 1 из 2 1 2 Вперед.
Сообщений в теме: Имя: Денис Город: Киев. Отправлено 30 May - Интерестный для меня вопрос, так как я не имел ранее опыта езды на механике турбодизеле. Отправлено 30 May - Интересное мнение про езду накатом. Езда накатом. Tranzit это нравится. Отправлено 30 May - Если ездить в горах накатом, что сэкономишь на топливе - потратишь на тормозные колодки. Отправлено 30 May - Третий класс вторая четверть Это у кого такое фееричное мнение?
Масло должно быть для турбомоторов а топливо дизельное. Масло для турбомоторов более вязкое, менять часто лучше на 5 тыках, фильтра не ноунейм покупать а те что фильтруют. И главное не перегревать турбину высокими оборотами и не выключать двигло предварительно не охладив турбину турботаймер в помощь.
Значится так, при езде накатом с работающим двигателем, все происходит как у всех, двигатель работает на холостом ходу. Как только обороты падают ниже топливо подача и подача искры возобновляется. В общем то, многие замечали при езде на передаче хоть и не значительную, но экономию топлива.
Отправлено 30 May - У бензинки ХХ довольно прожорлив. Смесь обогащенная для стабильной работы на малых оборотах. Отправлено 31 May - Третий класс вторая четверть Уж извините Отправлено 31 May - Езда накатом не может убить турбину.
Сообщение отредактировал yurchic: 31 May - Отправлено 31 May - Оба мнения абсурдные.
Отправлено 31 May - Информация от человека у которого был автопарк Газелей и Турбодизелей бусов. Ключевые слова: водители которые ездили, все газелисты В новых турбодизелях такого нет. Возьмите, например, Туареговский 3.
Отправлено 01 June - Проездил на турбо дизеле бмв на механике. Только глушил не сразу, и то не всегда. С пробега до пробега Машина продана дальше с живым мотором и турбиной.
