Какой дастер лучше бензин или дизель, Какой Renault Duster лучше выбрать — дизельный или бензиновый

Мощности хватает, но конечно же - машинка становится не такая резвая, если пару сотен кг взять на борт. Двигатель-ветеран, выпускаемый Renault с года. Из железа, как вы, не резиновые, Но зато горячи - как бензиновые!

У покупателей часто возникают вопросы, связанные с недостатками дизеля.

Как будет вести себя машина при заправке топлива низкого качества? Комфортная ли будет температура в салоне зимой? Ссылаясь на фирменные испытания, российские представители Рено утверждают, что автомобиль адаптирован к нашим условиям.

У него другие свечи накаливания, радиатор и дополнительный электрический отопитель салона. Сам дизель К9К далеко не новый, им оснащены некоторые модели Рено и Ниссанов, преимущественно кроссоверы. Последняя модификация прибавила турбомотору 19 л. Время разгона нового мотора сократилось до 13,2 сек по сравнению с прошлыми 15 сек. Чувствуются масштабы изменений. Он откровенно лучше мотора с Logana л. Разгоняется с трудом, поэтому водитель вынужден усиленно работать рычагом коробки и раскручивать двигатель до высоких оборотов, что ведёт к большому расходу горючего.

По трассе бензинка двигается быстро и динамично, и что существенно — в салоне тише, чем у дизеля. Тяжело двигается в условиях труднопроходимой местности: не хватает тяговой силы на крутых подъёмах. Коробка «автомат» для таких моторов не устанавливается. Версия с 2.

Рено Дастер. Дизель или бензин?

По данным маркетологов Renault в России, больше половины продаж приходится именно на полноприводный Дастер 2. На сегодня модельный ряд автосалонов пополнился авто с дизельными моторами, в связи с чем прогнозируется рост продаж. До сих пор в большинстве случаев покупка была доступна только под заказ.

Модифицированные кроссоверы с лёгкостью покоряют крутые подъёмы из-за хорошей тяги на малых оборотах. И с увеличением пробега эта разница будет расти. А каковы водительские впечатления? Дизельный Duster разгоняется легко, словно играючи. Впрочем, где ездить с такой скоростью? Куда печальнее его проигрыш в эластичности. Вот почему водителю бензиновой машины приходится чаще работать рычагом коробки и раскручивать двигатель до высоких оборотов, что неизбежно отражается на расходе топлива.

Что выбрать? Дастер Дизель или Бензин? Есть ли замена Duster? Смотрим обзор #авто #ДастерПро #тюнинг

Для быстрых обгонов переходишь с шестой передачи на четвертую, а дизельный Duster позволяет обходиться простым нажатием на газ. Большой расход топлива при 2. Хотел брать новый Дастер-2, но из-за такого роста цен на него я пересел на Сандеро Степвей, экономичнее и соответствует моему бюджету.

Бензиновый Renault Duster против дизельного: считаем расходы Renault Duster обзавелся новым бензиновым двигателем. Также добавятся обогревы передних кресел, форсунок омывателя и лобового стекла плюс противотуманки, задние электростеклоподъемники, круиз-контроль и литые диски.

Выходит, что полноприводный Duster в оптимальном оснащении с мотором 2. Давайте бегло пробежимся по моторам. Даже с базовым двигателем «ручной» Duster едет вполне неплохо, так что мотивацию тех, кто выбирает такую модификацию и экономит 60 тысяч по сравнению с двухлитровой машиной, понять несложно. Доплата за дизель еще существеннее: 80 рублей.

Наконец, самым дорогим оказывается турбомотор 1. Несколько особняком в программе продаж стоят машины в исполнении Edition One — как у нас на тесте. Диапазон цен — от 1 до 1 рублей. Наш Duster 1. Сейчас же такая машина обойдется в 1 Любопытно, что в конфигураторе Edition One отсутствует в принципе.

Да и в продаже их скоро не будет: производство «лимитки» должно было закончиться в мае. Но все позиции из того, чем так приятен Edition One, можно будет заказать отдельно в виде опций, либо аксессуаров. Бензиновый турбомотор ТСе — для тех, кто хочет получить максимум нового Дастера и готов переплатить за своё решение.

Дизель адресован рачительным экономистам: он немного уступает по характеристикам топ-версии, но и стоит дешевле, а в перспективе — при значительных пробегах — сулит еще большую выгоду. А если если есть необходимость сэкономить здесь и сейчас, то стоит обратить внимание на бензиновый двигатель 1. Наконец, двухлитровый атмосферник из прошлого покажется привлекательным тем консерваторам, кому базовый мотор кажется недостаточно мощным, а современные турботехнологии пугают.

Автомобили Тест-драйв Пижонские страсти: тест-драйв обновленного Lexus ES Примеряем японскому стиляге деловой костюмчик. Автомобили Тест-драйв Между нами, девочками: тест-драйв обновленной Kia Picanto Женский взгляд на самую популярную модель А-класса. Автомобили Тест-драйв Уходя — не уходи: последний видео тест-драйв Jeep Grand Cherokee Все плюсы и минусы четвертого поколения американского внедорожника.