Лада х рей отзывы реальных владельцев
Нравится трансформация салона Икс Рей, удобно, что можно просто опустить спинку заднего сидения, не поднимая дивана. Причем привыкнуть к этой особенности невозможно. Рейтинг машин.
Климат контроль и дефростер. Прохождение поворотов на скорости. Очень тихая работа двигателя. Тормозная система. Веерные жиклёры для подачи омывающей жидкости зимой посмотрим как поведут себя. Робот на непрогретой машине при троганье дёргает. Система esp на бездорожье очень мешает!!!
Часто срабатывание ABS. ПТФ,хотя и правильно изначально отрегулированы,не о чём самостоятельная регулировка тоже не помогла! Освещение салона только впереди,хотелось,что бы оно было и у задних пассажиров. Иногда поскрипывает бардачок и задняя полка. Проехал уже км. Машиной доволен! Поломок не было! Всего остального было много! В первую очередь - те, кто хочет срочно написать: "я на своем мерсе года переехал Годзиллу и только бампер помял" или там: "Только праворульная Субару с коней унизит всех и вся", а также :"я б лучше купил бы альфаромео-додж-фольксваген-лохматогогода" - немедленно покиньте эту ветвь, ибо - зачем Вы тут?
Не хотите покупать Lada - не покупайте, не интересуйтесь ей, и забудьте, что есть такая марка. Честный отзыв об огрегате. Для справок - до этого две последние машины - Хёнде Санта Фе Классик, 2. Так получилось, что в свои 36 лет на ручной КПП ездил только в школе. Я купил себе Лада ИксРэй, поскольку небыло комплектации Топ, а машина нужна была сегодня, купил в комплектации Комфорт.
Или как-то так.
Комплектация - 1. Полку в багажник докупил на рынке, парктроник установил в салоне. На данный момент имеем км пробега, что, понятное дело, нисколько не может являться каким-либо показателем, но Либо я с ним притерся, либо - наоборот, либо - одно из двух.
Он меня не напрягает, хотя врать не буду - после классической гидро - есть и задержки и рывки, но. Но: если правильно пользоваться педалью газа - не рвать, не скидывать газ - очень годный агрегат. Он робот понимает два режима - овощ и драйв, после обкатки смело жмите педаль, крутите свыше и машина будет летать. Откуда сии знания - пару раз жал кикдаун ввиду странностей местного вождения - двигатель рычал и выстреливал.
Мощности хватает, если расход не важен - педаль газа в пол и будет счастье. Масло не ест пока, далее видно будет. По-моему организация очень на уровне. Мой рост - аж , я сел легко - помогла регулировка кресла. Более того - сам за собой тоже могу сидеть, но не более пары часов - далее будет неудобно. Мне хватает, ребенок взрослый, если нужна коляска - наверное мимо, багажник вместит только её. Саженцы и прочая сельскохозяйственная утварь тоже мимо - места мало. Мне хватает, ибо сзади возить некого.
Такие дела. Это ж в наше время важно. Тут надо сказать, что с дизайном в моём случае попали на все , я давно хотел именно что-то такое. Включая салон - просто, без изысков, но удобно. Ну вот такой я есть. Тут отдельная песня.
Я не верю в двигатели типа 1. Я, как Джереми Кларксон - поклонник мощи, движок - 1. Было б 2. Поскольку пробег очень мал, о качестве судить рано, но - пока данный аппарат не перестает меня радовать, и - да, я знаю, что это - эконом-класс. И что? Я ездил на многих машинах, разных классов, не надо мне рассказывать про бэхи и лотусы, Я денег ни у кого из вас не занимал, купил то, что мне интересно и нисколько не жалею.
Ходовые качества - движок тянет хорошо - хватает и для обгона и для езды в гору, с места не рвёт, но разгоняется хорошо. Масла за не съел нисколько. Примерно на тыс. ИМХО не хватает шестой передачи. На дороге держится уверенно, порадовал радиус разворота. Руль, коробка - нравятся. Подвеска хорошая, неважно себя показывает только на гравийной дороге. Функциональность и комфорт с оговорками - багажник вместительный, отделения в наличии.
Порадовала подставка под большую бутылку, розетка в багажнике, наличие эры-глонасс. Кондиционер работает отлично, на тягу двигателя что замечал в других машинах влияния не заметил. Мелочи конечно, и сделать не проблема, но всё же минус. Есть претензии по комфорту - места сзади действительно маловато, к тому же задние пассажиры на кочках прыгают до потолка. Подлокотник был бы не лишним. Кресло устроило но Штатные шины ведут себя не понятно - по некоторым участкам асфальта едва слышно, на других участках не слабо шумят.
Отделка, конечно, дубовая но с этим смириться можно. Нет возможности поставить рейлинги. Комплектация оптима комфорт, МКПП, 1,6 л. Пробег км. После обкатки АИ92Выбирал автомобиль по следующим критериям: хэтчбек не дороже тыс. Выбор был не особенно огромен - по сути, сомневался между реем и степвеем. Первый выиграл ценой в похожей комплектации на 50 тыс. По эксплуатации пока всё нормально - проблемы были только по мелочи - устраняемые сверчки. Самая большая проблема состояла в том, что при жаре при проезде по сильным неровностям все двери начинали жутко скрипеть.
Силикон не помогал - после долгих мучений оказалось, что скрипели бархатки на дверях - вылечил смачиванием мыльной водой. Авто, конечно, не без недостатков, но для своей цены считаю вполне приемлемым, при покупке готов был и к бОльшим проблемам. Будь у меня сегодня выбор нового авто в этой ценовой категории, купил бы такое же. Помимо всего, что уже и так хвалят отмечу - отличную работу датчика света, - хорошую навигацию, - огромный бардачок, - четкую работу коробки передач, - уверенный прием радиостанций даже далеко в сельской глубинке , - ровный пол в багажнике при сложенных сидениях при наличии полки , - хороший звук и сама магнитола не тупит, - хорошая работа климат системы, все быстро прогревается, охлаждается, ничего не запотевает.
Решил отзывом отметить первый юбилейный пробег 10 км. До этого авто были ваз и калина универсал, поэтому все сравнительно с этими автомобилями. Комплектация максимальная на механике. За почти полгода все работает, ничего не сломалось, ничего не отлетело, даже сколов ЛКП не обнаружил при последней мойке несмотря на езду в разных дорожных условиях.
Масло не убавилось, поэтому даже не знаю какое оно у меня там : Прочитав отзывы, даже ощущение возникло, что о разных моделях говорим. Езда и по городу и на дальние дистанции км в день. Пишут что цена завышена - я так не считаю, хотя не отказался бы конечно и купить подешевле. Остальное в достоинствах и недостатках как же без них. Красивый дизайн. Тугая на разгон, завышенная стоимость, огромное количество слепых зон во время вождения - из-за маленьких боковых зеркал.
В моей жизни, мне почему-то больше нравятся автомобили в корпусе хэтчбэк, в настоящий момент использую автомобиль haima 3, как уже я надеюсь понятно-хэтчбэк, но когда появилась новинка от "нашего автопрома" конечно меня она заинтересовала, а именно Лада X Ray, очень привлекательный внешний вид, приятный цвет кузова, куча рекламных акций, посетили выставку, и конечно же записались на тест-драйв, но только стоило мне сесть за руль, как все мои мечты - разбились в дребезги Большой дорожный просвет.
Всё же не жигули. Бока не грязные. Разгон по сравнению с прошлыми моделями Ваза. Самый большой минус - крены. В общем-то это нормально для таких полувысоких машин, но всё же Когда омываешь стекло, вода начинает течь по водительскому стеклу. Без ветровиков - мокрый салон. Раздражает жесть как. Невозможно сделать полноценную кровать из сложенных сидений. Я думаю, что молодым это будет необходимо.
Девушки там, туда-сюда, ну вы понимаете. Антенна на крыше не складывается. Если ставить багажник - сломаешь. Как не настраивай сиденье - всегда неудобно. Реношная болезнь. Шумно в салоне из-за подкрылок без шумки. На скорости в салоне невозможно разговаривать, слышно именно дорогу, а не движок. Такое чувство, что коробка долго не просуществует. Как-то она работает не совсем стабильно. Это внутреннее чувство, не стоит принимать его буквально.
Кнопку SOS экстренная связь со службой спасения установили в неудобном месте. По ошибке один раз нажал, перепутав с кнопкой освещения, при этом вызов в службу спасения отменить - невозможно. Микрофон аудиосистемы очень тихий, фактически пользоваться им невозможно. Очень непродуманная аудиосистема, с подрулевых кнопок невозможно переключить песню. Не хватает подлокотника.
Никогда его не было в других машинах, но в этой он прям просится, рука прям устаёт. Не хватает ништяковых кармашков. В любой машине куча отсеков для барахла - здесь их практически нет. Не совсем понятно, накой хер делать такой руль, сотрётся очень быстро.
Невозможно выключить гарабариты без выключения аудиосистемы. Садит аккумулятор. Плохо продумали обдув. Невозможно выключить идикацию сигнализации переключения передачи скоростей. Невозможно отключить антипробуксовочную систему. Забуксовать на этой машине невозможно, но это иногда необходимо. Крайне неудобно расположили бортовой компьютер, руль закрывает показания, невозможно выставить 2 единицы данных в 1 окно.
До сих пор не понял, как настроить время. Стучит бочок омывателя, реношная болезнь, лечится куском паралона, но я, как потребитель, купив машину за тысяч делать этого не должен - согласитесь? Если вы дачник - это явно не для вас. Настала осень и стали потеть окна.
Проблема с обдувом лобового стекла, в нижней части, что ближе к торпеде, всегда остаётся конденцат, он от туда не выветривается, так как обдув стекла расположили слишком далеко от начала стекла. Релингов или накладок реально не хватает, дверь бьются о любую поверность. Качество краски неахти.
Легко царапается. Попробую попозже чехлы надеть, может поможет, поскольку спина постоянно устаёт. Выше я писал, что болезнь эта реношная, но для водителя главное не уставать за рулём. После беды с калиной решил в очередной, мать его, раз поверить в автоваз. Повёлся на рассказы, что от автоваза в этой машине только сборка. Что я могу сказать?
Разгон очень хороший, расход реально приятно радует, вот что не радует - это косяки. Казалось бы - мелочи, но как же они раздражают. О них чуть ниже.
Многие пишут, что бока с таким дизайном всегда будут грязные. Ничего подобного. Проездил весной - ничего не грязное. Самое грязное место у меня - капот и заднее стекло как в общем-то у всех хэчбеков. Относительно высокий просветСтабильная работа двигателя на холостых оборотахОтсутствие вибрации от двигателя в салонеХорошее переключение передач.
Ленивый двигатель и имеет большой расход топлива возможно ещё не обкатан и влияет работа конденционера Капот ловит камниЖёсткие сиденияИндикатор климат-контроляНизкое качество комплектующих не работает кнопка освещения салона и отлетела заглушка личинки двери. Купил автомобиль на выбор уже свободно без всякой очереди, единственная проблема при выборе то что закончились комплектации с двигателем л. На холостых оборот двигатель работает тихо и стабильно.
На мой взгляд на низких оборотах двигатель слаб, по сравнению с предыдущими моими автомобилями Грантой и Калиной, обе были 8-клапанными. Электро-гидроусилителем не доволен, на лежачих полицейских постоянно бьёт в руль, на электроусилителе такого не было.
На мелких ямах и на малых скоростях подвеска ведёт себя лучше чем на Гранте, но пробои случаются на много чаще, подпрыгивают аж ключи от дома на полке, на Гранте такого не было.
Сидения жёсткие, очень устал в отпуске при езде на расстояние более км. Навигация полностью от Рено и маршрут проложила нормально, есть мелкие города и просёлочные дороги.
Климат -контроль работает удовлетворительно, но что бы установить температуру надо голову отводить ниже и к заднему ряду сидений, такой вот индикатор установленной температуры такие ЖК индикаторы ставили на магнитолы в е годы, смотреть на него надо прямо, под углом ни чего не увидишь. Капот ловит камни и краска обдирается даже от мелких камней, передняя часть капота имеет крутой свес. В целом автомобилем скорее не доволен, купил почти в три раза дороже чем свой предыдущий автомобиль Гранту в году, в результате имею двигатель который меня не устраивает, не нужны мне в городе 16 клапанов и высокие обороты двигателя, а за те обороты на которых я не езжу придётся платить налог, страховку и стоимость топлива.
Можно сказать купил машину из-за кондиционера Гранта была без него и не жалею, август в этом году был очень жарким. По сути от лады остался только логотип. Собран гибрид двигатель от ниссана кашкай,подвеска и салон от рено сандеро степ вей 2. Шумоизоляция отличная,музыка вообще шикарная постоянно слушаю.
Очень порадовала камера заднего вида. Очень удобно парковаться в узкое пространство. Во время обкатки я даже жалел, что взял версию с вариатором.
Но после тысяч км машина пошла лучше. Заметил также, что коробка не любит ехать «на холодную» — ее нужно прогревать перед поездкой хотя бы минут пять. Подвеска на Х Рей Кросс очень нравится. Думаю, настроена она не хуже, чем на Рено, а эти ребята славятся умением приспособить «железо» к российским дорогам. Ямы, ухабы, спящих полицейских отрабатывает «на ура»!
Каждый раз, когда я пытаюсь открыть или закрыть окно, мне приходиться играть в маленького динозавра. Поджимаешь лапку к туловищу, скрючиваешь ее посильнее и только тогда можешь управлять стеклоподъемниками. А этот цирк с пристегиванием ремня через цель между сиденьем и подлокотником?! Если левая рука скоро станет лапкой динозавра, то правая будет гибкая и тонкая как змея. Интересно устроена и заводская музыка. Посередине ее расположена удобная крутилка для… не подумайте, что для регулировки громкости.
Она для поиска каналов! Дорожный просвет: то ли мм, то ли мм — вещь. В первый же день не заметил не хилую ямку-кратер с подтаявшим снегом на люке. Ехал медленно, падал в нее тоже медленно. Авто стоит своей цены, купил в новой сейчас пробег км пока нечего не менял и не ломалось кроме замены масло на то1, 2.
Михаил отрицательный отзыв Полезный отзыв? ДА 0 НЕТ 1. Жёсткий на х тапках, салон гремит, двигатель дрыгается прошивка немного исправила ситуацию стал экономичней и резвее. Дмитрий отрицательный отзыв Полезный отзыв? ДА 1 НЕТ 2. Корбка стала отключаться в пробках по перегреву.
Дилеры не могли сделать ничего. Продал и перекрестился. Бюльше к отечественному автопрому я не вернусь. Александр нейтральный отзыв Полезный отзыв? ДА 2 НЕТ 4. Вася отрицательный отзыв Полезный отзыв? ДА 0 НЕТ 3. Качество пластика салона авто, очень скрипучий. Сложное система крипежей бампера авто к кузову и фарам. При ДТП, даже незначитеотним ударе ломаются крепления бампера, крепления фар с образованием отверстий дыр в корпусе фары, ломаются уселитель переднего бампера и решётки бампера.
Считаю что данное система крепления приводит к увеличению стоимости ремонта авто, учитывая стоимость деталей авто, ремонт слишком дорог, учитывая количество деталей которые приходится заменять. Артемий отрицательный отзыв Полезный отзыв? Иван нейтральный отзыв Полезный отзыв?
ДА 2 НЕТ 6. Да какой-то он несуразный этот иксрей, имхо, лучше дождаться универсал весту крос и ее брать. Сама по себе лада веста лучше смотрится и по-лучше укомплектована, а если и крос будет да с полным приводом, то ваще ништяковая тачка должна получиться. В общем ждем осени, когда запустят весту крос.
ДА 3 НЕТ 8. Саня нейтральный отзыв Полезный отзыв?
ДА 2 НЕТ 7. Цена Xray явна завышена, примерно в два раза, поэтому считаю, что его покупать нет смысла. Надежная японка за эти деньги даже с небольшим пробегом будет намного лучше и надежнее. Анатолий отрицательный отзыв Полезный отзыв? Покупать не стОит. Лучше взять калину кросс хотя тоже тыр.
Я б взял дустер. По крайней мере он больше этой баночки для шпрот. Юзер нейтральный отзыв Полезный отзыв? ДА 2 НЕТ 8. Обломились все с кроссовером. Давно уже разъяснили, что это просто хетчбэк, перелицованный Рено Сандеро только с вазовским логотипом.
Ведро с болтами да еще за такую сумму почти в рублей. Да я лучше за такие деньги три японки возьму хоть и старые и буду ездить каждый день на разнозной как алигарх :.
Пухов отрицательный отзыв Полезный отзыв? ДА 1 НЕТ 7. Гаридзянов нейтральный отзыв Полезный отзыв? Езжу на убитой камри , но это вазовское чудо брать не рискну, что-то подсказывает о большом пиаре и задранной цене.
- Течет Новая Прокладка Гбц
- Резина Бриджстоун Летняя Отзывы
- Какой Ток В Автомобиле Постоянный Или Переменный
- Выпускной Коллектор Рено Меган 2
- Результаты Квалификации Гран При Италии
- Visa Platinum Премьер Сбербанк Отзывы
- Распиновка Датчика Распредвала Газель
- Киа Соул Или Хендай Крета
- Бампер Передний Ауди А6 С5
