Лада х рей робот отзывы, Отзывы владельцев о «роботе» (АМТ) на автомобилях Лада, общая оценка » Страница 5
Могу сказать, что проходимость неплохая, но коробка-робот частенько ведет себя некорректно. Что касается стоимости высокотехнологичной мехатроники, то она сопоставима по стоимости с узлами автоматической коробки передач, которая ставится на Лады с года. Ну неужели нельзя было запрограммировать побольше параметров туда.
Плохо продумали обдув. Невозможно выключить идикацию сигнализации переключения передачи скоростей. Невозможно отключить антипробуксовочную систему. Забуксовать на этой машине невозможно, но это иногда необходимо. Крайне неудобно расположили бортовой компьютер, руль закрывает показания, невозможно выставить 2 единицы данных в 1 окно. До сих пор не понял, как настроить время.
Стучит бочок омывателя, реношная болезнь, лечится куском паралона, но я, как потребитель, купив машину за тысяч делать этого не должен - согласитесь?
Если вы дачник - это явно не для вас. Настала осень и стали потеть окна. Проблема с обдувом лобового стекла, в нижней части, что ближе к торпеде, всегда остаётся конденцат, он от туда не выветривается, так как обдув стекла расположили слишком далеко от начала стекла. Релингов или накладок реально не хватает, дверь бьются о любую поверность. Качество краски неахти. Легко царапается. Попробую попозже чехлы надеть, может поможет, поскольку спина постоянно устаёт. Выше я писал, что болезнь эта реношная, но для водителя главное не уставать за рулём.
После беды с калиной решил в очередной, мать его, раз поверить в автоваз. Повёлся на рассказы, что от автоваза в этой машине только сборка. Что я могу сказать? Разгон очень хороший, расход реально приятно радует, вот что не радует - это косяки. Казалось бы - мелочи, но как же они раздражают. О них чуть ниже. Многие пишут, что бока с таким дизайном всегда будут грязные. Ничего подобного.
Проездил весной - ничего не грязное. Самое грязное место у меня - капот и заднее стекло как в общем-то у всех хэчбеков. Относительно высокий просветСтабильная работа двигателя на холостых оборотахОтсутствие вибрации от двигателя в салонеХорошее переключение передач. Ленивый двигатель и имеет большой расход топлива возможно ещё не обкатан и влияет работа конденционера Капот ловит камниЖёсткие сиденияИндикатор климат-контроляНизкое качество комплектующих не работает кнопка освещения салона и отлетела заглушка личинки двери.
Купил автомобиль на выбор уже свободно без всякой очереди, единственная проблема при выборе то что закончились комплектации с двигателем л. На холостых оборот двигатель работает тихо и стабильно. На мой взгляд на низких оборотах двигатель слаб, по сравнению с предыдущими моими автомобилями Грантой и Калиной, обе были 8-клапанными.
Электро-гидроусилителем не доволен, на лежачих полицейских постоянно бьёт в руль, на электроусилителе такого не было. На мелких ямах и на малых скоростях подвеска ведёт себя лучше чем на Гранте, но пробои случаются на много чаще, подпрыгивают аж ключи от дома на полке, на Гранте такого не было. Сидения жёсткие, очень устал в отпуске при езде на расстояние более км. Навигация полностью от Рено и маршрут проложила нормально, есть мелкие города и просёлочные дороги.
Климат -контроль работает удовлетворительно, но что бы установить температуру надо голову отводить ниже и к заднему ряду сидений, такой вот индикатор установленной температуры такие ЖК индикаторы ставили на магнитолы в е годы, смотреть на него надо прямо, под углом ни чего не увидишь. Капот ловит камни и краска обдирается даже от мелких камней, передняя часть капота имеет крутой свес.
В целом автомобилем скорее не доволен, купил почти в три раза дороже чем свой предыдущий автомобиль Гранту в году, в результате имею двигатель который меня не устраивает, не нужны мне в городе 16 клапанов и высокие обороты двигателя, а за те обороты на которых я не езжу придётся платить налог, страховку и стоимость топлива. Можно сказать купил машину из-за кондиционера Гранта была без него и не жалею, август в этом году был очень жарким.
По сути от лады остался только логотип.
Собран гибрид двигатель от ниссана кашкай,подвеска и салон от рено сандеро степ вей 2. Шумоизоляция отличная,музыка вообще шикарная постоянно слушаю. Очень порадовала камера заднего вида. Очень удобно парковаться в узкое пространство. Бегает шустро но стараюсь ездить умеренно спокойно не насиловать двигатель да и расход поменьше. Расход топлива при спокойной езде по городу по сравнению с предыдущей машиной сократился в двое. Комплектация люксовая Датчик дождя,датсик света,парктроник,камера заднего вида,помощ при подъеме,подсказка какую скорость включать,подогрев лобового и заднего стекол,подогрев сидений и поясницы,зкстренный вызов эроглонас функция очень полезная если нет возможности достать мобильник и позвонить в службу спасения с помощю которой можно связаться с диспетчером.
Мульти руль и хандс фрее. Недостаток один не очень хорошая навигация хотя я ею не пользуюсь. Фотографий пока нет выложу потом.
До иксрея пришлось поездить и на иномарках и на вазовских моделях так что сравнивать есть с чем. Хороший клиренс, большое лобовое, пластик лучше, чем у старших моделей. Лично мне кажется, что комплектация скудная, потому как за те же деньги можно взять лучше, например Солярис чем неплох? Механическая коробка гудит и трещит - это следствие плохого качества. Та же штука наблюдалась у друга на Reno Stepway. Значит, что коробки похожие стоят.
Накатал около 5 тысяч километров - механика коробки, звук двигатели - не отзывчивое. Мне сложно было после Гранты понять, когда я должен дернуть передачу дальше. Рулевое управление имеет слабую отдачу - следствие не настроенного усилителя руля. Бордачек в моей xray помещает только документы и перчатки. В гранте он мне кажется больше. Внешний вид, хорошая маневренность, делает крутой поворот, скорость быстро набирает, колеса хорошие, музыка включается автоматически. Коробка робот-не самый лучший вариант, раньше у меня был автомат.
На подъеме, если остановится, машина едет назад, я всё время на подъеме включаю ручник и трогаюсь с ручника, иначе боюсь откатиться назад и въехать в машину которая стоит за мной. Поначалу машина тряслась и дергалась на малой скорости, у меня был шок. У моего авто коробка-робот. С начала я вообще не могла не нем ездить, я плакала, не могла завестись, приезжала в салон и просила забрать его обратно.
От нашего общего горя что у меня машина плохая, а машина-что я её не люблю у машины пропал голос сломался клаксон, ездила ремонтировать в салон Настроение у меня было ужасным, новая машина совсем не радовала.
Главное понять робот. Постепенно он стал ездить все лучше и лучше, сейчас я довольна машиной, на светофоре я первая трогаюсь и быстро набираю скорость.
Автовазу бы этот автомобильчик на рынок лет десять назад. Сейчас бы уже говорили: "Умеем же и мы делать машины". Небольшие погрешности. Оценка - твердая четверка. Месяц назад пересел с Лада Ларгус на Ладу Х-рей через салон по системе обмена авто. Перебрал все варианты по иномаркам. Новый Ларгус тоже сейчас подняли по цене до небес, да и поднадоел он за четыре года.
Так что решился на Х-рей. Цена практически такая же как у Ларгуса я думаю она завышена тыс. Смотрел еще на Весту, но приехав в салон сомнения отпали сами собой. В живую Х-рей смотрится намного интересней чем на фотографиях, уж поверьте, а когда немного времени затратил на тест-драйв После Ларгуса автомобильчик показался просто улет. Чем машинка приглянулась. Повышенный клиренс. Подходит для любых дорог: и для деревни, и для города.
Вместительный салон. Впятером поместились не напрягаясь и еще место осталось. Разгон с места понравится молодым водителям. Движек оказался очень даже приемистым. По сравнению с Ларгусом у которого двигатель 1.
Пришлось только снять полочку. Самый хороший плюс это то, что в салоне практически не слышно улицы и работающего двигателя. Еще огромный плюс в салоне при движении совсем не ощущаешь колдобин и ям, естественно не больших.
Подвеска глотает их на ура. Инженера-разработчики постарались. Очень хорошее водительское сиденье. Регулируется даже по высоте. У меня рост - отрегулировал быстро и удобно. Хорошего размера боковые зеркала. Видимость в них просто прекрасна. Видна и сама задняя часть машины и весь горизонт. Сказка, а не зеркала. Нельзя обойти стороной и не сказать про мультимедийную систему. Оценка для нее отлично.
Расположена высоко. Видно все даже боковым зрением. Кондиционер работает тихо и продуктивно. Много интересных и приятных мелочей. Двойная уплотнительная резинка на дверях. Грязь и пыль в салон не проникает вообще, во всяком случае не должна. В багажном отделении есть дополнительная розетка. Очень приятный плюс.
Подключить насос теперь можно не из салона. И все же не обошлось без минусов. В темноте при движении с дальним светом практически ничего не видно. Ближний вроде нормально. На Ларгусе такого не было. Может это только у меня, на первом ТО проверю. При сильных неровностях зад машины сильно подбрасывает. Это не очень хорошо. Нет плафона посередине салона, так что будете ехать в полной темноте мелочь конечно, но Нет указателя температуры двигателя.
Двери не фиксируются при открывании. Надо поддерживать рукой. По непривычке распахивал до конца. Открыть и удержать капот это вообще песня. Подпорка такая хлипкая, что думаешь вот вот переломится, а ведь капот то не из легких. Звук моторчика омывателя. Где хоть они такие откопали? Заглушает даже звук магнитолы. Бортовой компьютер. Ну неужели нельзя было запрограммировать побольше параметров туда.
Показывает всего два!!! Выбранный параметр и уровень топливного бака. Ну ввели бы температуру на улице, время, температуру охлаждающей жидкости, уровень бензина в постоянном режиме. Как то это не правильно на мой взгляд. Рулевое управление какое то странное. Вроде есть усилитель руля, должно быть мягким, но на деле при переезде через неровности особенно через рельсы руль неприятно дергается и отдает в руки пытаясь вырваться на свободу.
Это вообще дикий минус. Удобный обзор,ненавязчивая панель приборов,реже нужно касаться ручек переключения свет-сам включает,щетки тоже ,удобно сидеть за баранкой,да и она тактильно приятна. В салоне не чувствуешь дискомфорта рост.
Своих денег стоит с учетом того,сколько мы оставляем в супермаркетах Управляется хорошо,но на щебеночной дороге-костотряс подруливать даже приходится Приемистость средняя,когда нужно,то может и ускорится. Приятно,что на 5-ю скорость просит переключаться где-то в районе оборотов. Изначально казалось,что обзор плохой даже раза два головой задел левую стойку. Но в нем не надо крутить головой,достаточно зеркал,а салонное зеркало очень пропорционально заднему стеклу,очень четко все видно.
Функционал ручек и переключателей понятен и разумен до того как приобрел,эксплуатировал пежо партнер. Маневренность достойная. Не ощущаешь в целом ущербность в чем либо. А по дизайну-красавец!!! Высокий клиренс, интересный дизайн, достаточно мощный мотор с расходом в литров, комфорт, безопасность. Лючок бензобака не закрывается на ключ, только передний привод, недостаточный обзор через заднее стекло. Очень довольна новой машиной, во владении уже два месяца.
Комплектация 1. Была поездка папе в гости в другой город в км. Дорога переносится легко, отлично работает подвеска, идёт комфортно, мягко, держит скорость, отлично держит дорогу, без кренов на поворотах и заносов. Отдельно стоит отметить авто отлично проходит достаточно глубокие ямы и колдобины.
Большие зеркала имеют хороший обзор и облегчают парковку вместе с парктроником. На заднем сидении все три ремня безопасности с трёхточечным креплением, спокойно помещаются три взрослых человека или три детских автокресла. Достаточно большой вместительный багажник, а если ещё сложить заднее сидение, то вообще огромный вмещается 30 ящиков.
Кондиционер охлаждает за считанные секунды, если снять заглушку в бардачке, то охлаждает и его пространство можно положить бутерброды, воду. Второе авто в семье Daewoo Nexia 1. Отзывы об авто. Все модели Балтика Надежда Нива Granta Kalina Lada XRAY Priora Samara Vesta kalina Жигули Калина Кросс Лада Ларгус Нива. Отлично 28 отзывов.
Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Здесь проверяем на практике. Прокатитесь по плохой дороге и посмотрите, как подсветка отрабатывает неровности. Если есть скрипы, стуки, другие посторонние звуки, то это говорит о неисправностях. Главное, чтобы работал кондиционер, функционировали стеклоподъёмники, музыкальная система, фары. Если все в порядке, то переходим дальше.
Наличие царапин и вмятин - плохо. Обращаем внимание на зазоры, ржавчины, несовпадения оттенков. Под острым углом, легче обнаружить дефекты, проще заметить шпаклёвку.
Заключительный этап. Здесь нет ничего трудного, ищем механические повреждения. Потёртости, трещины - свидетельствуют о плохом отношении владельца к машине. Обращаем внимание на руль, если он сильно поврежден, то это говорит о длительном пользовании. Если сиденья потертые, то автомобиль мог использоваться в качестве такси. Легковые Мототехника Водный транспорт Все. Позиция Все. Торг есть. Аренда с выкупом. Расширенный поиск. Кузов Кузов. Тип топлива Тип двигателя. Коробка передач Коробка передач.
Привод Привод. Пробег не более, км. Цвет Не важно. Что ищем? Цена сумы у. Год выпуска. Показать объявления. Super Moderator Регистрация: Отправить личное сообщение для Igor K. Fox Mulder Junior Member Регистрация: Re: Дергание на роботе при трогание с места Бывает на не прогретом двигателе. Отправить личное сообщение для Fox Mulder. Найти ещё сообщения от Fox Mulder. Сергий Member Регистрация: Re: Дергание на роботе при трогание с места Хрень полная практически всегда дерганье.
Отправить личное сообщение для Сергий. Найти ещё сообщения от Сергий. Zloikak Senior Member Регистрация: Re: Дергание на роботе при трогание с места Цитата: Сообщение от Сергий Хрень полная практически всегда дерганье. Отправить личное сообщение для Zloikak. Найти ещё сообщения от Zloikak. Thunder Junior Member Регистрация: Re: Дергание на роботе при трогание с места Такая же фигня, один в один, пробег 43 тыс. Отправить личное сообщение для Thunder. Найти ещё сообщения от Thunder.
Re: Дергание на роботе при трогание с места Возможно это из за сцепления ,не корректная работа ,робота скорей всего это так. Nariman Junior Member Регистрация: Re: Дергание на роботе при трогание с места У меня сегодня вообще курьёз произошел, сначала при включении задней скорости машина орет но назад не едет, решил надо ехать в перёд, переключил на драйв притопил а дальше первой передачи не переключает.
Отправить личное сообщение для Nariman. Найти ещё сообщения от Nariman.
