Нет искры на митсубиси галант 4g63, Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
И этот ЭБУ не задает по моим понятиям управление на катушки. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке. Пропала искра!
Вы так подключались? Игла осциллографа подключена в разъем катушки на сигнальный провод идущий от эбу. Второй конец щупа подключен на массу автомобиля или как в данном случае на минус акб. Так как там поживает сигнал с ЭБУ??? Осцил показал перепад напряжения на ключе 9.
Ключ имеет какое-то сопротивление. Просто включаем зажигание не заводя двигатель.
Если в реале в блоке стоит биполирный транзюк. То его открытие, при одинаковом сигнале на затвор, зависит от R нагрузки. То есть сопротивления катушки. Если обмотка катушки частично в кз он и не откроется полностью.
Вот и 5 вольт. Думаю не эбу виноват. А не проще бабину подкинуть? Да и проверить можно её. В дате и эситронике должны быть данные. В том то и дело, что в данном блоке стоит не просто би-полярный транзистор, а микросхема. Нашел одну катушку живую. И проверял сигналы именно на этой катушке. Катушка проверяется по сопротивлению первички и вторички.
Номинальные значения в программах. Все равно в микрухе выходной каскад на биполярнике или полевике. Но вроде чаще стоит полевик с изалированым затворам вы не ошиблись по дорожкам?
Для проверки есть несколько вариантов, один из них проверка сопротивления. Нет не ошибся я по дорожкам. Виной всему эбу, или корявые руки мастеров которые, контролькой проверяли управляющий сигнал с эбу.
You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Already have an account? Sign in here. Jump to content Mitsubishi Search In. Sign in to follow this Followers 1.
Galant 2. Prev 1 2 Next Page 1 of 2. Recommended Posts. Posted July 3, Share this post Link to post Share on other sites. Сообщение Гость » Вс , Вернуться в «Space Wagon».
Time: 0. Регистрация Пропала искра. Space Wagon. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому. Пропала искра. Сообщение Светёнок Виктор » Ср , Пропала искра. Катушку прозвонил - между обмотками 1.
На разъёме катушки при включеном зажигании на первичную обмотку приходит 12В. На вторичную при вращении стартером - импульсы по 4В. Кажется мне что тоже должно быть по 12В.
Или нет? Если импульс слабый,то почему?
Может кто померяет какое напряжение импульса на вторичную обмотку? Может как-то коряво объяснил- просто с электрикой не очень,больше механика. Вернуться к началу.
Re: Пропала искра. Митсубиси Спейс Вагон год, 1. Сообщение Светёнок Виктор » Вс , Как тут ссылку то вставить? Пропала искра на свечи, прооверил искру из центрального провода который идет из котушки, выяснилось нету,на катушку ток идет.
Но перед этим двигатель роботал не устойчиво, колбасило и плохо заводился гдето с раза. Может кто с таким сталкивался, помогите. Похожие темы.
Первое сообщение. После замера компрессии на В20В пропала искра. Провода свечами не нагрузили. Плиз помогите советом ,где что смотреть. Катушку пробило.
На корпусе небольшая выточка - она явилась концентратором. Сейчас по низковольтной катушке сопротивление около 3 ом - высоковольтная не прозванивается на корпус. Зато звонится на низковольтную - 14 ком.
