Развал на машине, Стенды развал-схождения: типы и отличия
На что влияет развал-схождение колес Углы установки колес меняют значения в процессе использования авто. Bluetooth больше подходит для бытового применения колонок, мыши или наушников , а не промышленного. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Именно от величины развала зависит, наклонено ли колесо в какую-то сторону, например, «домиком». Они устанавливаются не параллельно друг другу, а под углом.
Если этот параметр будет выставлен неправильно, колёса также будут изнашиваться крайне быстро.
Также, при неправильно схождении возникает биение руля, т. Этот параметр также может настраиваться на задних колёсах, в зависимости от конструкции авто. Положительное схождение делает авто более стабильным при большой скорости, но при этом мы столкнемся с недостаточной поворачиваемостью. Отрицательное схождение повышает точность рулевого управления, но повышает износ резины. Кастер — угол продольного наклона оси поворота авто. Благодаря этой регулировке автомобиль при выходе из поворота сам возвращает руль в в прямое положение.
Чем меньше этот показатель, тем меньше радиус разворота авто, но при этом хуже управляемость на скорости. На спортивных авто, этот показатель наоборот делается больше — дабы повысить устойчивость и сделать управление более острым. Однако для повседневной езды такие настройки менее комфортные — руль становится тяжелым.
Развал, схождение и кастер — что это такое и зачем оно нужно? Как отправить стойки из другого города Как принимаются Автомобили в ремонт Что происходит при ремонте стойки. Главная - Статьи - Развал, схождение и кастер — что это такое и зачем оно нужно? Виды работ. Диагностика автомобилей. Ремонт стоек. Восстановление подвески. Ремонт подвески. Рулевое управление. Ремонт пневмоподвески.
Найди стойку по авто. Развал — это угол наклона колеса в вертикальной плоскости. Развал делится на положительный и отрицательный:.
Читайте ещё. Пневмоподвеска Mercedes CLS. Особенностью пневматической подвески Mercedes CLS является способность адаптироваться к условиям дороги и стилю вождения.
Диагностика ходовой Toyota Tundra. Грозный внедорожник уже долгое время показывал непонятные прыжки на дороге, будто бы оживший кенгуру.
Причины неисправности пневмоподвески Porsche Cayenne. Казалось бы, такой автомобиль не должен слишком быстро давать сбой в работе. Однако наиболее часто выходит из строя именно подвеска. Это связано с рядом причин:. Этот вопрос мучает большинство обладателей RX на пневме — стук передних стоек.
Казалось бы, что проще, можно просто поменять чашку с опорным подшипником и все тут, она же съемная. Положение луча на этой координатной сетке определяло углы схождения. Такие стенды требовали больших затрат времени установить головки, установить мишени, произвести механически компенсацию погрешностей установки, снять показания, демонтировать. Кроме того, точность таких стендов оставляла желать лучшего, а компьютер использовался в основном как хранилище справочной информации об углах, не содержал ни порядка регулировок, ни подсказок по методам регулировок, ни программных инструментов управления работой СТО.
Лазерные стенды шагнули немного дальше, встав на следующую ступень эволюционной цепочки. Оптические преобразователи сменились более точным лазерным лучом, а мишень с координатной сеткой - цифровой матрицей. Положение луча на матрице определяет угол. Компьютер в таких стендах перестал быть только хранилищем информации, но и приобрел определенный интерфейс управления компьютер взял на себя расчет результатов измерений и вывод их на экран.
Скорость и точность измерения выросла, что по меркам того времени давало неплохой результат. Однако, внешние факторы в виде внешней засветки вносили определенную нестабильность в результаты и мешали нормальной работе. Инфракрасные ИК стенды сменили лазерный луч на инфракрасный. Это "головочные" стенды последнего поколения, имеющие хорошие показатели по точности и скорости измерений. Точность и стабильность показаний увеличилась за счет того, что ИК луч стал менее зависим от внешней засветки дневной свет - это ультрафиолетовый спектр , а скорость - за счет переноса "бремени" механической компенсации биений на компьютер или даже сам датчик.
ИК стенды последнего поколения самостоятельно рассчитывают углы установки колес, передавая на компьютер уже готовый результат, без искажений. Передача осуществляется с помощью проводов такой способ коммуникации называют "проводной" или "кордовый" , либо с помощью радиочастотного канала Bluetooth или Wi-Fi.
При этом предпочтительнее W-Fi, потому что сигнал стабильнее, скорость и точность выше. Bluetooth больше подходит для бытового применения колонок, мыши или наушников , а не промышленного. Это принципиально новый подход к измерению углов. Точные и дорогие измерительные приборы перекочевали из рук слесаря на безопасное расстояние от рабочей зоны. В таком типе стендов - это уже не электронные головки, а камеры высокого разрешения, которые установлены в безопасном месте и определяют углы установки колес по мишеням, установленным на колесах автомобиля.
Мишени именно с ними работает слесарь выполнены из небьющейся пластины, на которую нанесены визирные метки с определенным геометрическим рисунком, защищённые специальным покрытием. Пластины установлены в корпус из высокопрочного пластика, защищенного резиновыми бамперами. Таким образом, разбить или повредить мишени - трудновыполнимая задача.
Точность таких стендов ничем не уступает стендам с инфракрасными головками. Hunter HawkEye - группа стендов технологии 3D 3-Д стенд сход-развал. Самые бюджетные оснащены специализированным компьютером и программой ProAlign PA , основной функцией которого является вывести на экран диаграммы регулировок, сравнить полученные измерения с базой данных спецификаций, дать инструкции для правильного измерения углов, инструкции и иллюстрации регулировок, сохранить и вывести на печать результаты регулировок.
Если Ваши требования к оборудованию этим ограничиваются - переплачивать за персональный компьютер не стоит. Современные требования несколько выше.
Это вызывает определенные требования к оборудованию и обслуживающему персоналу требуется нагружать автомобиль, измерять высоту посадки вручную или с помощью дополнительных приборов, вводить полученные значения, чтобы компьютер стенда смог рассчитать спецификации.
Поддержка опционных приборов возможна только на оборудовании, оснащенном персональным компьютером и программой WinAlign WA. Ведущими концернами одобрены только те стенды для применения на своих дилерских станциях, которые оснащены персональным компьютером и программой WinAlign для поддержки опционных приборов, Хочется отметить: если оснащается оборудованием "мультимарочный" сервис - это вовсе не значит, что все эти требования можно игнорировать: автовладелец и его автомобиль должны получить должное обслуживание вне зависимости от статуса сервиса.
Этой группе стендов сход-развала стоит уделить особое внимание. Это стенд технологии 3D, обладающий полноценным персональным компьютером, поддерживающим все необходимые опционные приборы для корректного выполнения работ по сход-развалу, а также отладки дополнительных систем помощи водителю. Тут справедливым будет заметить, что универсального решения для отладки любых систем не существует.
Полностью всем требованиям автопроизводителя может удовлетворить только авторизованный официальный дилерский сервисный центр, имеющий всё необходимое оборудование, но Hunter HawkEye Elite позволяет максимально приблизиться к этому уровню. Еще одной отличительной особенностью стендов группы HawkEye Elite являются мишени специальной конструкции.
Такая конструкция обеспечивает свехбыструю установку мишени на колесо, снимать колесный "колпак" нет необходимости, в центровке нет необходимости, на мишени нет уровня, нет контакта металлических когтей с поверхностью диска когтей просто нет, к диску прижимается прочный пластиковый "барабан" с защитным кольцом, захват осуществляется за шину.
