Шумоизоляция мазда 6 отзывы
Вот и я решил написать отзыв о мазда6. За все время эксплуатации авто не доставило никаких проблем. Tribute
В итоге заказал двигатель с Японского аукциона yahoo они почему-то масло не едят с пробегом 48к км.
На одометре на момент поломки к км. Может что-то еще пропустил не вспомню. Вывод делаю для себя следующий: были бы у меня опять те же деньги я бы купил себе другой автомобиль, так попал я конечно по своей вине но инженеры мазда мне в этом поспособствовали. Надеюсь кому-нибудь мой отзыв поможет, выбор за Вами. Всего доброго и удачи на дорогах. Дизайн кузова. Интерьер салона. Приемлемая цена на вторичном рынке. Низкая, особенно свес переднего бампера. Несбалансированная подвеска, мелкие неровности отрабатывает хорошо, но в ямы лучше не влетать.
Болезнь рулевой рейки. Постоянно горящий свет. Привет всем тем кто читает мой отзыв, постараюсь быть объективным и начну по порядку, с того как я стал обладателем именно этого автомобиля. Весной этого года продал свою ласточку ниссан альмера классик, г.
Новые не рассматривал, так как я сторонник того, что лучше взять двух трёх летнюю классом повыше и через год другой её продать, особо не теряя в цене. Итак, на руках с хвостиком, требования к авто: - Не старше 2х - 3х лет. Опель не взял, потому что с мотором 1,8 и лошадьми на полторы тоны железа он слабоват, а с 2л и турбобензином как то побоялся, да и пробеги на таких были уже за сотню. Хонда аккорд, очень нравился, да и до сих пор нравится, но за - т.
Остановился на мазде шестёрке, нашёл то, что искал за два дня. Мазда 6, дв. ПЛЮСЫ автомобиля: -японская сборка! Купил именно её в первую очередь из за дизайна: ярко - белая, на 17 дисках, с двумя выхлопными сзади выглядит очень стильно и эффектно, да и за эти деньги в таком состоянии, с таким пробегом и 09 года выпуска я бы ничего лучшего не нашёл. Да и вообще, машина должна быть по душе, должна нравиться, что бы ты смотрел на неё из окна и у тебя возникали только положительные эмоции.
Один мой товарищ взял шкоду суперб примерно за эти же деньги и говорит, вот она более практичная чем твоя, я на ней и цемент вожу, и нагружаю под завязку и по рыбалкам не страшно и т. Может он в чём то и прав, может она чем то и лучше, но она мне не нравиться, как я буду на ней ездить если мне не по душе этот автомобиль. Поэтому считаю, что пологаться нужно в первую очередь на свои впечатления об автомобиле, а не на то, что кто то вам советует и навязует.
В принципе всё, что хотел рассказать об этой машине, я выложил, если кому интересно, что либо задавайте вопросы. Всем удачи на дорогах и при выборе автомобиля! Внешний вид. Жесткая подвеска. Слишком мягкие тормоза. Высокая стоимость обслуживания. Недавно продал свою мазду 6 и решил написать отзыв о ней, в надежде, что кому то он окажется полезным. Начну свою историю с выбора мной автомобиля в начале года. Скажу сразу, что это был мой первый автомобиль. Выбирал из ценовой категории до тыс , хотел за эти деньги купить автомобиль в хорошей комплектации и в недавно вышедшем кузове.
Так как тойота камри не понравилась внешне, хонда аккорд и ниссан тиана меняли кузов, то выбор я свой оставил на 3 марках: форд мондео, фольксваген пассат и мазда6. Все машины рассматривал на автомате. Мондео произвёл впечатление удобного семейного седана, но как то не лёг на душу. Пассат очень понравился по ходовым качествам, но внешне нравился меньше мазды.
На тест драйве мазда мне показалась менее резвой, чем пассат, но дорогу держала не плохо. Приехав домой начал смотреть прайс лист мазды 6 и пассата. Мазда в богатой комплектации спорт, которая включала в себя музыку bose с 8 динамиками, й радиус дисков, салон кожа плюс ткань, биксеноновые фары, климат контроль на 2 зоны и прочие приятные опции стоила тыс Пассат же с подобным набором опций выходил в 1 млн тыс.
Исходя из разницы в цене я выбрал мазду. Приехал заказывать и увидел темно- синюю в комлектации спорт. Заказал такую в автосалоне major, ждать надо было 3 месяца, с чем я был согласен.
Через 3 месаца машина пришла, внес полностью сумму и тут первый сюрприз- цена страховки каско в тыс. Я огорчился, начал пытать страхового агента, где каско дешевле- в итоге сделали за 97 тыс в ингосстрахе. Плюс пришлось доплатить за коврики, брызговики и парктроник, которого не было в штатной комплектации- все вышло примерно 12 тыс. Перед выездом из автосалона менеджер подарил мне бутылку советского шампанского даже не брелок!
В мазде мне сразу понравился автомат- мной не ощущались какие то задержки, все переключения своевременны, хоть он и 5- ти ступенчатый. Так же музыка оставила положительные эмоции. Динамики 2-х литрового мотора в лошадей мне было достаточно в городе, но для резкого обгона его явно не хватало. Работа климат контроля впринципе тоже нравилась. Подвеска показалась немного жесткой, руль вмеру легким, тормоза через чур мягкими.
Слабое лкп- любой камень равен сколу. Прошло пол года и я проехал 15 тыс км: в эксплуатации все норм.
Приехал на ТО в major и тут просто шок: !!!!! Обзвон других диллеров- цены примерно такие же! В общем шок Ну ладно заплатил, сделали. В первую зиму понял, что система стабилизации включается когда нужно, не рано и не поздно.
Заводилась в любой мороз, но наехав зимой на колею в области я сорвал крепление правого порога. Приехал делать ТО2 и меня обрадовали- крепление меняется вместе с порогом!!!! Разговор со страховой, поменяли- далее ездил аккуратно, и все было хорошо до 45 тыс км. Стоимость зап частей чрезмерно высока- колотки по 6 тыс в атц и около в major! Но пришлось менять, деваться некуда.
Помню, что был октябрь , когда заметил мерзкий скрип задней полки- приехал в салон- сделали по гарантии. Далее прошло 2 недели и потек радиатор-приехал в салон и с улыбкой менеджер сказал Ждите 1,5 месяца и машину не эксплуатируйте.
Ок, прождал месяц, машину сделали. Далее через 10 тыс км раздался гул с переднего правого колеса- поменяли передние подшипники ступицы. Проездил до 68 тыс км и тут вообще стало смешно- сломалось водительское сидение- вывод- менять коркас сидения Далее машина слетела с гарантии и стал подумывать о замене, но машина вроде нормально ездила и проблем не было.
Сделал ТО 75 тыс- надо было менять тормозные диски и колотки плюс резина летняя износилась. В общем решил вложиться в машину, тк был ей доволен. На пробеге в 89 тыс мне кажется машину как будто сглазили: сначала перестала закрываться Думал, что в ключах батарейка села, но оказалась проблема со связью ключа и авто стоимость работ - плюнул и закрывал ключ в замок.
Далее зажглись на приборной панели все системы безопасности- думал проблема в датчике, но оказалось блок управления абс надо перешить Ок, перешили и проблема появилась снова после перепрошивки. Плюнул, решил ездить так. Прошла неделя и зашумела рулевая рейка Уже начал присматривать новый автомобиль.
И наконец снова потек радиатор 2-й раз и машину выставил на продажу. Продалась быстро, за тыс. В завершение своего отзыва прошу не судить строго- он у меня первый. А по поводу мазды6- , я считаю, что машина не должна иметь те проблемы, с которыми я столкнулся, учитывая, что сборка Япония и цена почти 1млн.
Хотя может именно мой экземпляр оказался менее качественым, чем другие. Понравился ли мне мой опыт эксплуатации мазды? Спасибо за внимание! Несбалансированная подвеска, мелкие неровности отрабатывает хорошо, но в ямы лучше не влетать! Болезнь рулевой рейки Постоянно горящий свет.
Хонда аккорд, очень нравился, да и до сих пор нравится, но за - т.. ПЛЮСЫ автомобиля:-японская сборка! Mazda 6 - отличный автомобиль по соотношению цена - качество, без аварий и ремонтов! Надежность высокая, за время эксплуатации - ни одного замечания, даже мелкого!!! Кузов хечбек - очень удобный, особенно, при поездке на дачу. Шумоизоляция посредственная, сделал дополнительно. Mazda 6 хорошо держит дорогу, подвеска в меру жесткая, для усовершенствованных дорог.
Острый руль с достойной управляемостью. Двигатель - без проблем, масло без долива, от замены до замены. Стильный дизай. Удобная в управлении. Элегантно смотрится на дороге. Подходит как мужчине так и женщине.
По карману даже простому сельскому жителю. Динамические характеристики. Чёткие переключения мкпп. Вместительный салон. Объемный багажник. Меня всё устраивает. Всем привет! Mazda 6 2. Покупалась новой в феврале года. Сейчас пробег км. Расход в городе Бортовой компьютер показывает точные данные расхода топлива. Плановые ТО у офицалов каждые км.
Проверка уровня масла каждые км. Салонный и воздушный фильтра меняю сам и достаточно часто. На км поменял передние колодки. Вот и всё. Слежу за своим автомобилем, и он в ответ меня только радует! Машина просторная ,с большим багажником. Клиренс тоже нормальный. В интерьере и в экстерьере меня всё устраивает! Отлично управляется, замедляется, разгоняется.
На прямой стоит отменно. Мкпп переключения очень четкие. Музыка Bose играет нормально, ничего особенного. Шумоизоляция меня тоже устраивает. Подвеска плотная, но не жесткая. Штатные 18R колёса кувалды , поменял на 17R кованные. С каждого колеса В динамике сказалось значительно. Машина очень надёжная. Есть друзья, знакомые у которых тоже мазды, говорят о том же.
У самого до этого была Mazda 3 2. Дорогие друзья, следите за вашими автомобилями, и будет вам счастье. Понятно, что всё может быть, но лишним точно не будет! Всё что я хотел получить от данной машины я получил. Меня всё устраивает и я доволен. Всем пока,удачи на дорогах!
Управляемость Динамические характеристики Чёткие переключения мкпп Вместительный салон Объемный багажник. Стильная внешность и продуманая эргономика.
Прекрасная управляемость. Явно выраженных не заметил. Сегодня ровно год как я забрал из салона свою машину.
Как и водится, перед выбором было несколько претендентов ; Фолькцваген пассат, Тойота авенсис, Мазда-6, правда еще рассматривал Аккорд как вариант - но сразу отмел за непрактачность, да и о хондах на тот момент владел противоречивой информацией.
Пассат исключил за капризную коробку DSG и полное отсутствие обзорности на зад особенно, без парктроника делать нечего а Тойота - за дороговизну обслуживания. Так осталась одна Мазда. Брал что было в наличии. За год эксплуатации при побеге в км. В морозы заводилась исправно, в жару не греется.
Сразу скажу про рулевую рейку; до сих пор стуков ни каких нет тьфу-тьфу. Правда если энтенсивно крутить руль из стороны в сторону в нейтральном положении, то имеет место определенный звук, но это лишь особенность РУ с электроуселителем. Машина ладная и с наружи и в нутри. Прекрасная управляемость и обзорность, очень хорошо чувствуются габариты авто еще ни разу не притерся к бардюру ни "задом" ни "передом". Достаточно просторный и удобный салон, вместительный багажник, правда проем не совсем удобный и еще при открытии крышки багажника, если на нем находится снег или вода после дождя, то они обязательно попадут внутрь.
Много говорилось про шумку и жесткость подвески, за год эксплуатации я пришел к выводу что это скорее недостаток наших дорог чем автомобиля. По поводу лакокрасочного покрытия - оно очень слабое, вся машина в сколах от камней и песка, да и стекло уже менял по КАСКО, новое тоже уже все в сколах. По поводу двигателя скажу что его мощности мне лично хватает и в городе и на трассе.
Расход топлива компьютер показывает 10 л. Из минусов пожалуй назову невнятную работу климата особенно в летнее время. Много критики слышал в адрес датчика дождя, не знаю может мне такой попался но его работой доволен, а вот датчик света абсолютно ненужная вещь, да и на "машке" нет функции постоянно включеного ближнего света фар.
В целом машина меня полностью устраивает, особенной похвалы заслуживают тормоза очень внятные легкие и эфективные и головное освещение у меня би-ксенон с с функцией поворота ламп при повороте руля.
Нет электро обогрева стекла около дворников. Всем привет. Машина хорошая. Подвеска немного жесткая. Но дорогу держить отлично. Если неторопится расход удовлетворяет. Кондишен охлаждает быстро и печка салон нагревает быстро, эксплуатировал зимой.
Дилер подарил зим. Спасибо им. Очень понравился дорожный просвет. Думал все буду задевать. Хотя свиду маленьки просвет. Очень нравиться автомат. Дорогу освещает хорошо.
Жаль нет освещения спидометра как на Тиане и Камри. Mazda 6 - машинка очень удачная. Просторный салон, особенно заднее сиденье. Жена и дочка в восторге. Все на своих местах и так как надо. Сравнительно недорогое ТО. Расход топлива адекватен двигателю. Трасса - Единственное, чтобы я ей добавил, так это люк и парктроник. Да и машина просто красивая и все!
Езжу на Мазде каждый день и много. За год - около км.
Машина не стоит на месте и ни разу слава Богу не подвела. Нет электронных наворотов. Нет MP Динамика двухлитрового двигателя хорошая, управляемость отличная, комфорт вполне удовлетворителен, салон тёмный, сдержанный и стильный, багажник большой и удобный, ТО не дорогие.
Те деньги, которые за него просят, вполне оправданы, потому что автомобиль надёжен во всём, у меня, например, была единственная поломка - это на водительском сидении подогрев перестал работать, то ли я коленом надавил на сидушку то ли само перегорело, но сломался подогрев по закону жанра зимой - заменили в гарантийный период, бесплатно, ждать пришлось около недели, поставили за сорок минут и тут же сняли, что-то не срослось у них, потом через неделю опять подождал около сорока минут и сидение греет до сих пор без проблем.
Радует двигатель по мощности и тяговитости, а салон по вместимости - один раз пришлось везти родственников из ближнего Подмосковья, так на заднем сидении расположились трое взрослых и ребёнок двенадцати лет, спереди - я и брат, а в багажнике - чемоданы с вещами. Мотор вёз! Подвеска работала как надо! Нигде ни разу не задел днищем. И вся эта поездка с такой загрузкой никак не сказалась на агрегатах и узлах подвески, а про мотор хочется петь диферамбы, но ограничимся лишь тем, что загрузка не влияет на динамику и управляемость - в худшую сторону, а наоборот, как мне показалось - машина ехала ничуть не хуже чем пустая.
Единичный случай, но ведь по статистике в машине ездят в основном один - два человека, что наводит на мысль о запасе прочности авто. Скажем о вместимости багажника пару слов - багажник хороший, большой и просторный, проверено лично. Несколько раз ночевал в машине в дальней поездке. Машина седан а ночевал в багажнике, скажет скептик, а я скептику отвечу - да в багажнике, потому что багажник позволяет спать в нём и не одному - пол ровный, но одно неудобство это то, что это не универсал, но если нет мест в гостинице, а ночь застала в дороге и спать хочется сильно - тормози и спи от греха подальше.
Мазда - 6 универсальная машина! Следующий мой авто - Мерседес C класса. А с Маздой 6 я расстаюсь с сожалением, потому что авто ни разу не ломалось, а покупать этот автомобиль советую по определению цена плюс качество, да и красоте.
Купил мазду. Ездил фф1, фф2, акорд г в , аккорд г в мазда3 , фольц Волей судьбы пересел на мазду6 одновременна была мазда3 г в. Мазда3 с её 1. По сути мазда6 полное Gавно нет шумки, нет подвески, запчасти стоят самолет-ладно гарантия.
Внешний дизайн норальный. Ни каких плюсов. Читиать одзывы людей пересевших с тазов на машины не прикольно так как все познается в сравнении. Отвечу на все вопросы отрицательно , пишите. Начну с того, что так уж повелось - машины покупал новыми. Вот и летом отхватил одну из первых "рестайловых" шестерок первого поколения!
Сразу затонировал и года был королем: у клубешника, банка или пафосного реста - везде тебе респект. Не важно, что машина не премиум сегмента и даже не бизнес, но До 80 км вся эксплуатация сводилась к заездам на ТО по регламенту раз в 20 км. Пока впервые не загорелась лампочка давления масла на резком торможении.
Думал глюк.. Ан нет! На щупе масла не было. Тут как раз ТО подошло Механик - "У вас из двигателя при замене всего 2 литра масла вылилось Под конец эксплуатации долив масла составлял ,5 литра на км. В общем точка принятия решения настала когда на сервисе мне замерила компрессию: 0, Надо было видеть мастера: он на мобилу щелкал показания компрессометра! Отдал короче хачику за бесценок, но все равно ехала-то своим ходом!
Кому повезло и он не залател с двиглом - будет ездить еще очень долго, так как окромя этого за 7 лет и км не сломалось.. Отзывы об авто. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Mazda 6 хорошее качество, быстрый разгон, уверенность на дороге. Хорошо 3. Mazda 6 качество сборки нет. Отлично 4.
Mazda 6 Проблемы возникали только изза того что приходилось иногда ездить по плохи дорогам а то и бездорожью. Mazda 6 Не указано Не указано. Mazda 6 Маленький пробег. Mazda 6 управляемость. Mazda 6 Дизайн кузова. Хорошо 4. Mazda 6 Внешний вид. Mazda 6 качество сборки, управляемость, цена. Mazda 6 Удобная не обнаружено;. Mazda 6 Управляемость. Mazda 6 Управляемость Динамические характеристики Чёткие переключения мкпп Вместительный салон Объемный багажник Меня всё устраивает.
Mazda 6 Стильная внешность и продуманая эргономика. Mazda 6 дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость Нет электро обогрева стекла около дворников. Прочность металла повышается, исключаются вибрации как от движения, так и от басов. Вторым слоем устанавливаем «сэндвич» Sonora. Материал создан специально для обработки дверей с установленными динамиками, хорошо очищает звук. Кроме того, он изолирует салон от внешних шумов и противостоит влаге.
Очищаем пластиковые обшивки от пыли, готовим к монтажу звукопоглотителя и оклеиваем их материалом StP Biplast Premium 15A armor.
Он улучшает качество звука. Очищаем колесные арки от пыли, обезжириваем. Закрываем колеса пленкой, чтобы не испачкать во время шумоизоляции.
Она образует прочный монолитный слой, который не только убирает вибрации, но и защищает металл от влаги. Снимаем подкрылки, очищаем их от пыли и обезжириваем наружную поверхность. На подготовленную поверхность прикатываем вибродемпфирующий материал STP Profi.
Он убирает вибрации и снижает шум от колес. Сеть официальных установочных центров завода Стандартпласт 8 Шумоизоляция Mazda 6 по варианту Profi за один рабочий день в вашем присутствии.
Выявленные проблемы Гул от пола и колесных арок Слабое звучание акустики. Выполнен комплекс работ Комплексная шумоизоляция Внешняя обработка арок. Фотоотчет о проделанной работе Владельца этого автомобиля Mazda 6 беспокоил высокий уровень шума, особенно гул от пола и колесных арок, а также слабое звучание акустики.
Шумоизоляция крыши. Шумоизоляция пола. Шумоизоляция багажника. Шумоизоляция дверей. Шумоизоляция арок. Химиков, д. Записаться на установку Автомобиль: Volvo S
