Викторина для автолюбителей
Эта система имеет определенное преимущество перед обычным нагнетателем, так как степень сжатия и уровень подачи воздуха не зависит напрямую от оборотов того же двигателя. Особенно это бывает заметно на скользкой мокрой или заснеженной дорогах. Mahjong Pair 2 4. Автор — 1gai.
Поэтому решили объединить людей. Заняться, скажем так, полезным, узнать часть истории города».
Суть игры проста. Команды получают зашифрованную инструкцию. Нужно разгадать все загадки и головоломки, чтобы получить координаты в городе. Туда необходимо приехать быстрее всех, чтобы собрать ключи и получить главный приз.
Хотя для некоторых участников победа — далеко не главное. Диана, участница команды «Подружки суетолога»: «Люблю навести суету, очень люблю.
Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб.
До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб.
Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Тест 28 марта Угадай коренного «Москвича». Викторина на знание возрожденной марки. Автомобили «Москвич» с марта продаются дилерами во многих городах России. Прежде, чем принять решение о покупке проверьте — все ли вы о них знаете. Начать тест. Тест 28 марта Угадай коренного «Москвича». Начнем с простого.
Не секрет, что в основе кроссовера «Москвич 3» лежит китайская машина. Но какая именно? FAW Besturn X Фактически, машины собирают полностью из китайских машинокомплектов и только ставят свои эмблемы. JAC JS4. GAC GS4. BYD Sea Lion. Кстати об эмблеме «Москвича».
Что она символизирует? Ничего, просто стилизованную букву «М».
В нынешнем виде эмблема появилась еще в конце прошлого века на автомобиле «Москвич» Она символизируют бойницу Московского Кремля. Но действительно вписана в овал эмблемы JAC. Это маска супергероя — символа автомобиля «Москвич». Это бойница Московского Кремля. Эмблему выбрали потому, что она похожа на логотип JAC с большой буквой J в центре. Она отлично встает на штатное место. Автомобили «Москвич 3» выпускают, что не удивительно, в Москве. Несмотря на такой недостаток турбонагнетателя эта система позволяет включать турбину на более ранней точке раскрутки оборотов двигателя, если сравнивать его с обычным нагнетателем компрессором.
Именно по этой самой причине наибольшую популярность в мире получили именно турбокомпрессоры турбины , так как благодаря их работе максимальная мощность в автомобиле бывает доступна гораздо раньше, чем на тех автомашинах, где нет турбины или которые оснащены обычными нагнетателями. Практически все автомобилисты давно знают, что дизельные двигатели отличаются от бензиновых. Но вот чем они отличаются друг от друга, многие еще не знают. Оба этих типа двигателя делают практически одно это же, а именно- делают воспламенение топлива в камере сгорания с одной целью, передачи энергии от детонации топлива непосредственно на колеса.
Основное их различие заключается в следующем,- в самом способе воспламенения топлива. Вместо свечей зажигания, что применяются в бензиновых моторах, дизельные двигатели для воспламенения топлива используют у себя высокое сжатие смеси воздуха и самого дизельного топлива, в результате чего это топливо и воспламеняется. От сильного сжатия сам кислород нагревается до достаточно высокой температуры, что и приводит к воспламенению топлива.
Этот вопрос обычно возникает у многих автолюбителей по причине не понимания, а что такое крутящий момент и, что такое лошадиная сила мотора.
На самом деле общая динамическая характеристика самого автомобиля складывается из-за совокупного значения крутящего момента и количества в нем л. Чем больше крутящий момент и больше лошадиных сил в автомобиле, тем он мощнее, сильнее и быстрее. Так что же важней при разгоне машины? Мы Вам сейчас попытаемся объяснить это самым простым и доступным способом, без каких-либо научных терминов, а также объясним и то, чем крутящий момент отличается от лошадиной силы.
Представьте себе друзья следующее, что Вы хотите открутить большой массивный болт. Крутящий момент это то, сколько силы Ньютон-метр - Нм нам вам потребуется, чтобы открутить этот болт. Лошадиная сила - это время, сколько нам вам потребуется для открутки данного болта. Теперь друзья представьте себя того атлета, который способен открутить этот болт быстрее чем Вы.
Например, сам этот атлет сможет открутить такой болт примерно за 3 секунды, а Вы- только за 9 девять секунд. Вы наверное считаете, что причина скрывется в силе атлета? На самом деле это не так. Дело все в том, что атлет и Вы будете применять к болту оказывать на болт одинаковый крутящий момент Нм , чтобы его открутить.
Так почему же тогда атлет может сделать это быстрее Вас, если при откручивании болта Вы и он оказываете на него одинаковую силу? Все дело как-раз в лошадиных силах. У атлета их гораздо больше, именно по этой причине он может в несколько раз быстрее открутить этот болт. Поэтому надо запомнить, что на динамику разгона больше всего влияют лошадиные силы, но без большого крутящего момента такого хорошего разгона также не получиться.
Если Вы друзья часто смотрите передачи на автомобильную тематику к примеру, Top Gear в которых часто проводятся тест-драйвы автомобилей , то Вы наверняка уже ни раз слышали о терминах, связанных с поворачиваемостью.
Вот например, Вы наверняка слышали от участников такой программы, что машина имеет избыточную или недостаточную поворачиваемочсть.
Избыточная чрезмерная поворачиваемость - это тот момент, когда задние колеса машины скользят при повороте теряют сцепление с дорогой. Недостаточная поворачиваемость - это происходит тогда, когда передние колеса начинают скользить при прохождение поворота. К нашему сожалению окончательного ответа на этот вопрос так и нет. У каждого типа привода есть свои плюсы и минусы. Передний привод FWD обеспечивает автомобилю хорошую тягу и сцепление с мокрой дорогой, и все благодаря прижимной силе передний оси и за счет веса самого двигателя.
К тому же переднеприводные машины стоят по своей цене значительно ниже заднеприводных или полноприводных автомобилей. Но сама управляемость этих переднеприводных автомобилей намного хуже тех же заднеприводных машин, поскольку на их передние колеса непосредственно передается сам крутящий момент, что безусловно мешает управлению.
Заднеприводные машины RWD позволяют передним колесам контролировать только направление движение автомобиля. Считается, что на заднеприводных автомобилях самый лучший распределительный баланс веса между осями.
Но существуют в нем и минусы. Это недостаточное сцепление с дорожным покрытием.
Особенно это бывает заметно на скользкой мокрой или заснеженной дорогах. Также, эти заднеприводные автомобили значительно дороже своих переднеприводных аналогов. А вот полноприводные AWD автомобили имеют отличные характеристики управляемости и обеспечивают самому автомобилю оптимальное сцепление с дорогой.
Но сама конструкция данного типа привода очень сложна и не только в изготовлении. Также, эта система полного привода добавляет машине лишний вес, что в конечном итоге влияет на конкретный расход топлива. Поэтому запомните друзья, каждый тип привода по-своему является лучшим.
