Замена масла в акпп пежо 206
В этом случае вначале снимаем аккумулятор, таким образом открываем отверстие, в которое можно заливать масло. Своевременная замена масла в АКПП избавит владельца Пежо от дорогостоящего ремонта трансмиссии, но при условии использования оригинального смазочного продукта, соблюдении периодичности и технологии проведения этой операции по техническому обслуживанию трансмиссионного механизма. Оригинальное масло, которое заливается в автоматическую коробку переключения скоростей Peugeot , называется Esso LT под каталожным номером Уникальность этих автоматов в детских болезнях, так и недоработанных производителем, и в отсутствии щупа.
С течением времени излишняя густота смазки препятствует ее нормальной циркуляции в системе. Каналы гидроблока засоряются грязью, продуктами износа.
Это становится причиной недостаточного давления, приводящего к пробуксовке АКПП, с интенсивным перегревом механизма, усиленной выработкой узлов. Чтобы избежать проблем при эксплуатации АКПП, в коробку Пежо нужно заливать оригинальный смазочный продукт, рекомендуемый изготовителем, либо аналоговый, удовлетворяющий критериям бренда по характеристикам и условиям допуска.
Ситуацию усугубляет то обстоятельство, что Пежо снабжен четырехступенчатым автоматом АL4 , чувствительным к качеству смазочного продукта. Применение неправильной смазки грозит полным выходом из строя АКПП. Литровая емкость с артикулом АЕ стоит около 1 руб.
Если по какой-либо причине отсутствует возможность покупки оригинальной смазки, возможно применение для автомата Пежо аналоговых составов — Mobil ATF LT , Ликью Мули Top Tec ATF и других марок, соответствующих по формуле присадок, техническим характеристикам и условиям допуска.
Чтобы избежать проблем, не стоит смешивать даже идентичные по параметрам смазочные продукты разных торговых марок. Но количество потребного масла для замены зависит от способа проведения этой операции по техническому обслуживанию.
Жидкость можно заменить частично. При этой технологии достаточно 4 л. Если менять масло полностью, необходимо подготовить около 10 л, поскольку часть уйдет на промывку механизма.
Рекомендуемая периодичность замены масла в автомате Пежо — от 50 до 60 пройденных километров. При этом частота процедуры зависит от следующих условий:. Указанный интервал обслуживания автомата Пежо может возрасти или сократиться, в зависимости от перечисленных условий. Регулярная проверка текущего уровня масла в АКПП на Пежо позволит оценить его достаточность и пригодность к дальнейшей эксплуатации. Конструкция автомата АL4 исключает щуп, что лишь упрощает проведение контрольной процедуры.
Уровень жидкости проверяют по ее вытеканию из переливного контрольного отверстия, расположенного сбоку в картере коробки. Масло должно вытекать тонкой струйкой. При излишнем напоре, выжидают, пока интенсивность струи уменьшится. Если жидкость не течет, доливают ее. Если смазка пригодна к дальнейшему использованию, то сохраняет прозрачность структуры, имеет красноватый оттенок.
При утрате свойств она темнеет. Если от масла исходит запах гари, стоит провести ревизию трансмиссионного механизма Пежо В этом случае замена не всегда спасает ситуацию, поскольку велик риск критического износа деталей. Если у владельца Пежо отсутствует свободное время, должные навыки или желание самостоятельно заниматься заменой масла, можно сдать авто в сервисный центр, оказывающий подобные услуги.
Цена вопроса — от 1 руб. Через пару часов владелец Пежо получит автомобиль, готовый к дальнейшей эксплуатации. Очевидное преимущество обращения в автосервис — качество, исключающее применение фальсифицированного смазочного продукта или нарушение технологии. Ведь при обращении в СТО дают гарантию на проведенное обслуживание — до 10 км пробега или до года последующей эксплуатации в зависимости от условий конкретной организации. В условиях обычного гаража масло лучше менять частично.
При соблюдении установленной изготовителем периодичности этой процедуры, этого достаточно, чтобы поддерживать АКПП Пежо в работоспособном состоянии. Самостоятельной замене предшествует определенная подготовка.
Потребуется запастись инструментами и расходниками:. Это все говорит о том, что масло необходимо заменить. После пробега километров смазку рекомендуется менять после 20 километров каждый раз. Спустя еще некоторое время делают капитальный ремонт автоматической коробке Пежо Помимо интервала замены масла в АКПП Пежо необходимо внимательно смотреть на то, какую смазку вам продают.
Об этом поговорим в следующем разделе. Масло, которое вы заливаете в АКПП, должно быть оригинальным. Автоматическая коробка переключения скоростей Пежо нуждается только в настоящей трансмиссионной жидкости.
Дешевые китайские подделки быстро выведут из строя и без того многострадальческую коробку. Оригинальное масло даже при сильных перегревах сохраняет свои технические свойства. Жидкость также не замерзает при низких температурах, в отличие от подделок. Оригинальное масло, которое заливается в автоматическую коробку переключения скоростей Peugeot , называется Esso LT под каталожным номером Это полусинтетическая жидкость. Трансмиссионная жидкость создана для тяжелых условий работы автомата.
Она помогает автоматической коробке перенести морозы в минус тридцать градусов и не сгущается, как это делает любая другая жидкость. Индекс вязкости этого масла равен А застывает смазывающее средство только при минус 48 градусах. Поэтому смазка отлично подходит для эксплуатации в автомобилях Пежо в северных широтах России. Температура, при которой воспламеняется масло, превосходит градусов. Поэтому это масло также можно использовать в регионах с жарким климатом.
Они идентичны и по свойствам, и по другим техническим характеристикам. А если и есть некоторые различия, то они совсем незначительны. С тем, какое масло нужно заливать в АКПП Пежо разобрались, давайте я расскажу вам о проверке уровня на французских автоматах.
Напишите в комментариях, вы уже самостоятельно проверяли уровень смазывающего средства в АКПП? Как я уже сказал, этот автомат Пежо не имеет щупа. Поэтому будем проверять уровень смазывающего средства по сливному отверстию.
Это делается следующим образом:. Примерно за момент, пока вы откручиваете пробку и закручиваете ее обратно, должно слиться около мг. Это значит, что с уровнем все в порядке. Если будет сухо, то нужно долить смазывающего средства в автомат. Обратите внимание на качество смазки. Она не должна быть черной или в ней не должны присутствовать инородные частицы, типа металлической стружки. Нам понадобятся:. Замена масла состоит из нескольких этапов.
Каждый из этапов смены жидкости в автоматической коробке передач должен следовать один за другим. Слив старого масла осуществляется только после прогрева автоматической коробки переключения скоростей. Шаги процедуры следующие:.
Промойте поддон карбоклинером и протрите его сухой тряпкой без ворса. Снимите магниты и очистите их металлической щеткой от стружки.
Острым предметом снимите прокладку с поддона и зачистите это место. Обезжирьте его. Наденьте новую прокладку из комплекта.
Фильтр долгое время может работать без замены. Особенно, когда машина Пежо новая и не прошла еще 80 тысяч километров, его можно не менять. Но после пробега в 80 километров обязательно нужно заменить и проводить замену вместе с каждой сменой жидкости. Теперь приступаем к заливке нового смазывающего средства. Заливное отверстие находится под капотом.
Чтобы добраться до него, вам потребуется снять аккумуляторную батарею.
