Греется двигатель ваз 2109 карбюратор, Греется двигатель ВАЗ 2109
Хотя и с карбюратором справиться бывает порой даже легче. Перейти к содержанию Найти:. Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру верхнего и нижнего шлангов, соединяющих двигатель с радиатором. Внимательно осмотрите детали подкапотного пространства.
Если нет — неисправен вентилятор или в идущей к нему электрической цепи обрыв. Охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу, в термостате заклинил термоэлемент.
Проверьте работу термостата — Прогрейте двигатель на холостом ходу и потрогайте нижний патрубок радиатора. По мере прогрева двигателя он должен постепенно прогреваться, пока не станет совсем горячим.
Если этого не происходит, меняем неисправный термостат. Нарушается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения и наступает перегрев двигателя. Часто воздушные пробки возникают после замены элементов системы охлаждения например, печки, крана отопителя и т. Обычно косвенным признаком завоздушивания системы является слабый прогрев печкой салона автомобиля, так как она является самой высокой точкой системы охлаждения и более всего подвержена завоздушиванию.
Поставьте автомобиль на наклонную плоскость, так чтобы нос был задран вверх, при этом радиатор печки перестает быть самой высокой точкой системы охлаждения. Дайте поработать двигателю в таком положении минут 15, воздушные пробки исчезнут.
Радиатор перестает эффективно выполнять свою функцию охлаждения жидкости. Необходимо очистить внешнюю часть радиатора струей воды под давлением.
Либо вручную щеткой. Со временем скопившиеся отложения забивают трубки и нижний бачок радиатора. Снимаем радиатор, выливаем из него грязь, промываем водой под давлением. Ремонт и эксплуатация , 16 ноября Не прогревается двигатель ваз Подскажите пожалуйста. Ваз карбюраторная двигатель нагревается не больше 75 градусов,не важно машина находится в движении или просто стоит.
Температура на улице 0 градусов,кран отопителя находится в закрытом состоянии,тосол гоняет по малому кругу. Пробывали менять термостат,не помогло. В чём еще может быть причина?
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки.
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Дима Лычкин 16 ноября Ссылка Пожаловаться. Гена Букин 16 ноября Игорь 16 ноября И всё таки!
Сергей Самойлов 16 ноября Macentosh 16 ноября КАК стоит зажигание --наверно раннее--сделай попозже или смотри термостат. Сверху он будет тёплый! Через шланг паросброса и расширительный бачок циркуляция идёт! Конструкция у них такая!
Сергей Овсянников 16 ноября Алексей Тумаев 17 ноября И чего состоит малый круг? Термостат - Всасывающая магистраль - помпа - двигатель - термостат. Круг замкнулся. Если термостат перекрыл подачу к радиатору заклинило через пару минут двигатель закипит. В этом случае необходимо проверить установку угла опережения зажигания. Этот случай достаточно редкий, но имеет право на жизнь. Четвертая причина — неисправность термостата.
При этой неисправности охлаждающая жидкость не циркулирует по внешнему кругу системы охлаждения через радиатор и при достижении рабочей температуры двигатель ВАЗ греется. Как только вы заметили, что температура двигателя возрастает, аккуратно проверьте оба патрубка радиатора. Верхний должен быть горячим, нижний холоднее.
Если верхний шланг холодный, значит охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу. Пятая причина перегрева двигателя — неисправность вентилятора охлаждения радиатора.
Проверить это можно просто. При достижении примерно градусов должен включаться вентилятор охлаждения.
Если этого не произошло, то неисправен либо вентилятор, либо цепь его включения.
