Lexus is 300h отзывы, 2013 Lexus IS III (XE30) 300h (223 лс) Hybrid e-CVT
Буквально все можно контролировать. За один день оформим покупку вашего нового Лексус с государственной регистрацией и страховым полисом. Единственный минус который я увидела, это очень низкая подвеска у машины, зимой ездить сложновато в заваленных снегом местах.
Присоединяйтесь, будем вам рады! Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Подписаться на все отзывы. Год от. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Стоимость содержания как у короллы, большинство работ по обслуживанию можно провести самому в гараже. Расход маленький, агрегаты надежные. Низкий не удобно садиться и выходить из авто, парковаться у бордюров нужно аккуратно велика вероятность задеть передним бампером.
Не было. Полезный отзыв? Внешний вид, расход, салон, динамика, комфорт движения. Экономичный представительский класс с агрессивным внешним видом! Мало место для задних пассажиров!
Не для семейного человека! Мощности не хватает! Только плановое ТО! Посмотреть еще 21 мнение. Но я и не дачник. Благодаря аккумуляторам в багажнике, машина может похвастаться отличной развесовкой. Управляется хорошо, дорогу держит, ощущения потери контроля пока не было. До сотни машина разгоняется за заявленные 8.
Никаких рывков нет и в помине. В машине есть динамик, имитирующий звук V8, слава богу отключаемый. Говорят можно будет залить прошивку с звуком вплоть до V12, хотя я бы для прикола звук пылесоса Тайфун залил :- 10 Надёжность.
На пробеге в 14 тысяч говорить о надежности бессмысленно, но это Лексус, так что я оптимистично настроен. Из допов поставил только автозапуск штатным ключом у официалов. Планирую кататься ещё года полтора-два минимум, смотаться в Европу с таким-то расходом. До Теслы я ещё не дорос, но свой маленький шажок в будущее уже сделал. Заводилась с пол-оборота и лютой зимой вела себя хорошо, в сугробах не сидела. Яркая и эффектная, любопытные взгляды на дорогах меня приследовали.
Не ломучая, недорогая в обслуживании стандартное обслуживание, около чуть больше за евро. Живу в Эстонии. Теперь о таракашках. Мотор слышно очень хорошо кому то так нравится, а мне хочется музычку вкушать , соседние трактора с переодичностью.
Иногда потели сильно стёкла, приходилось останавливаться и ждать, однажды даже рукавом вытирала-спешила. Меняла все фильтра, чистили там что то мужики в сервисе, печалились и разводили руками, когда я приезжала к ним скандалить снова и снова.
Попытались обвинить меня в неумении пользоваться кондиционерами и всякими печками - не вышло. На задних сидениях можно было бы придумать места побольше но это уже придирки для побольше есть GS А вообще самым большим недостатком для меня был очень чувствительный руль.
Уж очень сильно нужно держать руль. Мужикам может и норм, а вот у принцесс потом ручёнки будут болеть от напряга. Долго долго искала машину. Для меня это было целая катастрофа.
Искала немца, и вдруг, совершенно случайно увидела малышку и поняла - моя. На момент покупки машине было 6 лет и оригинального пробега как потом выяснилось, до меня тоже ездила принцесса из салона за борщом в магазин.
До меня всё обслуживание проводилось в Лексус центре. Лексус конечно не Мерс, но за те деньги, что стоит пустой мерс, можно взять лексус в полной комплектации. За год и 10 месяцев накатала почти км.
Продала за 3 дня, еще и дороже чем купила На второй Лексус созрею наверно не скоро. Очень много, не смогу все перечислить. Один минус низкая подвеска. Хочу поделиться своими впечатлениями о приобретенной машине. Я купила Lexus is в году. За все это время автомобиль только радует. Ничего в салоне не гремит, машина не ломается, кожа в салоне не трескается.
Но для все этого нужно во время делать техническое обслуживание автомобиля. Единственный минус который я увидела, это очень низкая подвеска у машины, зимой ездить сложновато в заваленных снегом местах. Автомобиль мощный, иногда хочется погонять в моей комплектации объем двигателя 2. И вот уже пока покупать новый автомобиль а я не хочу расставаться с лексусом. Поэтому те кто любит комфорт советую брать эту машину!
Мощь , качество, много функций, маневренная, отлично дрифтует, надежная. Низкий бампер, непроходимая, маленький багажник. Привет Всем! Отзыв о хорошем автомобиле, который подходит только для ровных дорог.
У меня полная комплектация, есть все что нужно для комфортного передвижения только по ровной дороге, так же удобно переночевать. В общем отличная машина, не разу не подводила, был момент когда Опель вылетел в пробке зеркалом задел мое, у опеля оно отлетело, у меня ни царапины. Преодолела большие расстояния без передышки, и все ни по чем, за тыс км сделала только один раз то, потому что не требовала раньше.
Сами работники салона удивлялись. В общем советую если у Вас нет больших бордюров или бордюров которые ниже парктроников, лучше поставьте себе камеру на перед. Цена, стоимость обслуживания, тишина в салоне, разгонная динамика, удобство.
Немного мало места на заднем сидении, нескладываемая спинка заднего сидения, неудобство замены ламп ближнего света. Олтичный автомобиль, единственное претензия к жесткости руля, хотелось бы немного резче рулевое управление. А так все просто идеально, доволен на все Красивый дизайн; Удобный салон; Управляемость; Динамичность.
На задних сиденьях тесно; Зимой абсолютно отсутствует управляемость; Низкая подвеска. Купил у официального дилера, до этого были разные модели от Мицубиси, БМВ до Лексус RX, правда, все с пробегом, машину брал осенью и из-за этого в первые месяцы сразу узнал все плюсы и минусы своего выбора.
Настроение от машины двоякие, с одной стороны, красивый дизайн, удобный салон но только для передних сидений, для задних даже ребенку бывает тесно , машина яркая, динамичная, резко набирает обороты и, благодаря своей обтекаемости, держит трассу, напичкана электроникой по полной, особый респект кнопке запуска, не нужно искать ключи и слушать стартер при пуске или бряканье от брелоков. Материал отделки дорогой, приятный на ощупь, и вот уже второй год, и даже не наблюдается потертостей, управляемость устраивает, главное, никогда не забывать про задний привод, да и машинка всегда будет напоминать об этом.
Но это все только летом, зима не для этой машины за исключением автозапуска, заводится просто великолепно даже в , управляемость зимой абсолютно отсутствует, при обгоне, наборе скорости, повороте, попадая даже в незначительную, на первый взгляд, колею и т. Про низкую подвеску писать не буду, понятно еще при выборе авто, что все неровности будешь объезжать боком и после каждого сезона править бампера.
Также присутствуют и детские болезни, отходит пластик, щелканье при температурном расширении панели. В итоге скажу, что машина для летней езды по городу и скоростном шоссе с идеально ровной поверхностью - будете чувствовать себя просто королем дороги, зимой только для профессионалов с умением экстремального вождения для остальных - крайний правый ряд с десятками и шестерками в ожидании лета. Отзывы об авто. Отлично 90 отзывов.
Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Lexus IS дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция объем багажника, простор салона. Отлично 4. Lexus IS дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция объем багажника, цена.
Lexus IS дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция. Lexus IS дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Первый владелец тыс. Lexus IS дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость. Lexus IS динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет.
Lexus IS Дизайн,бренд, салон,комфорт и экономичность Мало места для пассажиров тесновато и багажник маленький. Lexus IS Качество, удобство, экономичность, престиж Клиренс, мало места для задних пассажиров.
Lexus IS вид, расход, динамика Идеального ничего нет. Lexus IS комфорт устойчивость на дороге полный привод хорош в динамике не обанаружено.
Хорошо 3. Lexus IS Не ломается, маневренная, хороший звук Не нашла для себя. Lexus IS Красивый, надежный, комфортный Дорожный просвет. Lexus IS Шикарная акустика,красивый дизайн! Lexus IS Не указано Не указано. Lexus IS Заводилась с пол-оборота и лютой зимой вела себя хорошо, в сугробах не сидела. Живу в Эстонии Теперь о таракашках. Lexus IS Очень много, не смогу все перечислить Один минус низкая подвеска. Lexus IS Мощь , качество, много функций, маневренная, отлично дрифтует, надежная Низкий бампер, непроходимая, маленький багажник.
Lexus IS AT л. RWD Цена, стоимость обслуживания, тишина в салоне, разгонная динамика, удобство Немного мало места на заднем сидении, нескладываемая спинка заднего сидения, неудобство замены ламп ближнего света. Отправить Отмена. CT h ES ES 1. ES 4. ES h 3. ES 3. GS GS 1. GS h 1. GX GX 2. GX 8. IS 5. IS t 5. IS 3. IS LS LS 3. LS 5. LX LX 2. LX 3. LX 8. NX NX 6. NX t 1. NX 2. NX h 1. RX RX t 5. RX 5. RX 6.
RX 2. RX h 2. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов.
Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления.
