Шкода октавия тур 1.8 турбо глохнет на ходу, prokatvrf.ru • Просмотр темы - Глохнет на ходу и снова как ни в чем не бывало заводится
Насчет подсоса как раз логично то, что подсасывает например при повышении оборотов, например в определенных интервалах. Теперь понимаю, что все могло быть гораздо проще. Но есть небольшой подсос в месте соединения "гусеницы" и турбины, но только если рукой специально его шевелить. Так же в этом месте потеет маслом. Иногда при такой манипуляции могут так просесть, что заглохнет.
Минут 15 гонял машину все ок!. Уехал домой в дороге минут 30 все ок! Если кому пригодиться буду рад. Отдельное спасибо Сервисменам! Пишу сюда потому-что оказался самым толковым информативным форумом. Но напишу и на skoda-octavia. Skoda Oktavia 1. Ещё оказывается датчик коленчатого вала может сдохнуть сразу тогда машина не заводиться, может не заводится на холодную, а в теплом боксе завестись, а может как у меня подыхать при прогреве.
Инфа от Сервисменов. Начинать надо на современных машинах с подключения компа.
Уже после этого все остальное. В противном случае, если начать что-то делать до диагностики - будет миллиард ошибок, не относящихся к делу.
Опять же, по ДПКВ возможно много ошибок, просто так вылетающий - второй на моей памяти за все эти годы. Обычно дпкв и дпрв рассогласование фаз, то есть перескок цепи. Skoda Kodiaq 2. Ещё если ехать на дальняк к примеру Крым. Лучше прикупить запасной ДПКВ цена вопроса рублей ну и прога для вашего вагсом по блютус вещь нужная. Цитата: Дмитрий Л. Алексей Гвоздецкий Шкодный ученик Сообщений: 1. Доброго времени суток! У меня октавиа А5 1,6 BSE г. Машина участвовала в ДТП "догнала" L" , заменены капот и крылья.
Весной г. На холодную машина всегда запускается с пол-оборота. В начале лета пару раз за 2 недели машина заглохла на ходу, на "горячую", не заводилась минуты 2, потом с-пол-тычка завел и поехал дальше. Со временем машина стала глохнуть чаще либо на ходу на дороге просто отрубалось зажигание, без какой либо потери динамики, иногда сначала отказывала педаль газа, затем через секунд 5 машина глохла , либо второй момент: приехал куда-то, сбегал в магаз на 15 минут, приходишь, и не заводится.
Ждешь сперва было минут, потом дольше , заводится с пол-оборота и едешь дальше как на абсолютно исправной, уверенной в себе машине. Диагностика программным методом до замены ЭБУ не показывала ничего.
ДПКВ проверили исправен точно. Так же ставили другой новый, не помогло. В 4м цилиндре были видны следы масла. Осмотрели дроссельную заслонку- написано отс. В примечаниях: отсутствует искра на момент проявления неисправности.
Машину не починил, но в деревню ехать надо было. Пока собирался в дорогу, у мазина пол-часа стоял, не мог завести машину. Зато, в этом же вечер по трассе М8 км доехал, не заглох ни разу, правда и двигатель ни разу не глушил, делал 1 остановку на 3 минуты на обратном пути 2 раза глох, но до остановки двигатель запускался и ехал дальше.
Проблема осталась. Не успел от него отъехать, снова заглох. Правда, теперь при попытках запуска появилась детонация то есть появилась искра!? Или это гаражный мастер так сказал, чтоб не признать, что зря меняли ЭБУ? Началось всё прошлой осенью. Именно осенью. Ни с того ни с сего на скорости 90 и выше пропадает тяга вплоть до полного захлоха.
Заводится почти сразу и едет как ни в чём не бывало, потом вообще заводил на скорости на ходу с передачи. Зиму отъездил без проблем. Весной эпопея начала повторяться. Две недели езжу-потом один глюк. Езжу на короткие расстояния 15км на работу и обратно.
Сегодня вечером всё повторилось. Заметьте что выявляется в сырую и грязную погоду и когда уровень топлива на "лампочке".
Удалитель влаги заливал 3 недели назад. На форуме уже спрашивал-никто ничего внятного не подсказал. Сам склонялся тоже к МЗ что в нём может быть трещина и влага попадает. А теперь благодаря советам считаю что дело в сиге. Она у меня китай, дешёвая, ещё и что-то сожгли в ней 5лет назад-не моргают габариты, не работает доводчик стёкол Но бензонасос отрубает, если завести на "охране".
Использую как центральный замок с ДУ. Заводской сигнализации нет. Теперь понимаю, что все могло быть гораздо проще. И я мог это понять по многим другим признакам и показаниям.
Сказалось и то что у меня маленький опыт работы с наддувом и диагностировал я двигатель по привычке как обычный, следуя принципу -- подсос значит бедная смесь. Спасибо за поддержку!
Последний раз редактировалось Eccles 10 янв , , всего редактировалось 3 раз а. Re: Skoda SuperB 1. Перепробывал многое. Очень необходима помощь, больше не знаю куда копать Не надоела она Вам? Я предлагал хозяину вместе с "мозгами" и машину привезти.
Уже б давно поставили диагноз. Если появится желание, могу посмотреть после праздников. С уважением, Вадим. СТО "Гигант". Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать.
Igor » 05 янв , Cообщение: 4 3 Катализатор был выбит по просьбе хозяина. Vitoc » 05 янв , Cообщение: 5 Катализатор был выбит по просьбе хозяина. Eugene » 05 янв , Cообщение: 7 пашок писал а : А патрубок с турбины не слетел?
Открытая библиотека автомобильных осциллограмм. Eccles » 06 янв , Cообщение: 8 Всем спасибо за ответы! После праздников перепроверю впуск, выпуск заново. Еще раз внимательно сниму сканером показания с датчика наддува и лямды. Остальные датчики работают исправно и дают адекватные показания.
Свечи хорошие, но черные от богатой смеси. Что ее делает такой недостаток кислорода или избыток топлива предстоит разобраться. ВладВас писал а : Прежде чем давать советы желательно узнать Ваш уровень подготовки, практический опыт и диагностический арсенал.
Eccles » 09 янв , Cообщение: 10 ВладВас писал а : Eccles писал а : Следует это понимать так, что нынешняя проблема возникла после выбивания катализатор? Eccles » 09 янв , Cообщение: 11 Прокрутка. Последний раз редактировалось Eccles 09 янв , , всего редактировалось 1 раз.
Eccles » 09 янв , Cообщение: 12 Прокрутка.
Первый раз делал. Может что не так. Сигнал перевернуть Пока буду разбираться в том что намерял может кто-то что-то подскажет? Eccles » 09 янв , Cообщение: 13 Сделал более 20 осциллограмм. С сигналами с разных датчиков и разными условиями. С ДМРВ и без. Впрыск, упр. Что заметил с расходомером или без впрыск очень большой более 10мс Свечи мокрые, через некоторое время заливает, перестает заводиться совсем.
